Крайне неудачно начался новый сезон MotoGP для Хорхе Лоренцо: Гран-При Катара он завершить не смог - упал. Как объяснил позже, из-за проблем с тормозами.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2018 - Уикенд складывался для Хорхе в целом неплохо. Он вошел в число лидеров и вероятных претендентов на подиум в пятницу, подтвердил уровень в субботу, на FP4. Квалифицировался на 3-й линии вместе с Росси и Педросой. Для Росси это ничего плохого не означало - тот рванул вперед на самом старте и в итоге, оказался на подиуме. Лоренцо тоже заявил, что этот результат - 9-й место в квалификации не отражает его реального потенциала. Но старт не удался: Хорхе потерял уже на первом круге 4 позиции. Попытки выбраться из «гарнира» ни к чему не привели. В конечном счете, он промазал со входом в поворот на 13-м круге, едва не снес Андреа Янноне на Suzuki и был вынужден уехать в зону безопасности, где и прилег.
«Уикенд с самого начала был осложнен многими проблемами, - позже рассказал Лоренцо. - А падение обусловлено отказом переднего тормоза. Вчера я говорил, что сегодня все могло сложиться. Я не рассчитывал, что появятся такого рода проблемы. Мог бы легко догнать лидирующую группу».
Примерно так и сделал Маверик Виньялес, пришедший на место Лоренцо в Yamaha Factory в 2017 году. Оказавшись 15-м (!) в начале второго круга, победитель прошлогоднего Гран-При Катара стал подниматься наверх и завершил заезд 6-м в очень плотной группе соперников.
«Я почувствовал, что с тормозами что-то не так уже на втором круге, это меня смутило, - отметил Лоренцо. - Из-за этого я не смог агрессивно атаковать, но надеялся, что это лишь временные проблемы - просто стал чуть реже и не так интенсивно пользоваться передним тормозом. Но в какой-то момент я вдруг понял, что мотоцикл вообще не останавливается. В 4-м повороте передо мной шел Янноне, я пытался его пройти, но вместо этого пришлось вывернуть в сторону и катапультироваться с мотоцикла, чтобы не врезаться в стену... На мое счастье, это был медленный поворот».
Команда пыталась выяснить причину произошедшего, специалисты Brembo, официального поставщика Ducati Factory Team подключились к расследованию. По предварительным данным, произошел перегрев переднего диска из-за разрушения колодки.
«Именно так мне и показалось - что диски стали перегреваться, эффективность торможения резко упала, - добавил Лоренцо. - Отказ произошел достаточно неожиданно, в месте, где мы редко пользуемся тормозами в полную силу, поэтому я не мог оценить масштаб проблемы заранее. Не знаю. Скорее всего, чисто механическая проблема. Когда мы разобрали суппорт, колодка была сломана и просто выпала из суппорта».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
15435
1904618
244472
6552