МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
8863
18 ноября 2020 в 15:03
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Топрак Разгатлиоглу: первый звонок из Yamaha MotoGP был мне, а не Герлоффу - почему отказал?

Две недели назад, когда Валентино Росси совершил попытку - вернуться в паддок MotoGP после излечения от Covid-19, многих заинтересовал вопрос, почему Yamaha Factory Racing пригласила на замену именно Гарретта Герлоффа, а не сильнейшего пилота PATA Yamaha в World Superbike - Топрака Разгатлиоглу? Турок подробно ответил на него вчера.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 ноября 2020 - Ответ - на поверхности. Любой, кто интересуется темой World Superbike и MotoGP, благодаря МОТОГОНКИ.РУ, знает сложную историю взаимоотношения брендов внутри паддока, их программ поддержки пилотов - именных спонсорских контрактов и все такое прочее... для них ответ был очевиден.

Кенан Софуглу еще в 2019 году заявлял, что к его воспитаннику проявили интерес команды из MotoGP
Кенан Софуглу еще в 2019 году заявлял, что к его воспитаннику проявили интерес команды из MotoGP

Топрак действительно быстрейший пилот Yamaha в Мировом Супербайке и было бы логично предоставить ему шанс - прокатиться на прототипе MotoGP Валентино Росси хотя бы на свободных практиках Гран-При Европы, пока The Doctor ожидал официального ответа от Дирекции и допуска в паддок чемпионата мира.

Плюс, наставник и менеджер Топрака - Кенан Софуглу еще в середине 2019 года говорил, что к Топраку есть определенное внимание со стороны команд MotoGP, и что он изучает некоторые предложения, однако, пока не получил более интересных, чем от PATA Yamaha в WSBK - поэтому «№54» сейчас красуется на заводском YZF-R1.

Но есть две причины, почему вместо Росси и Топрака на борту YZR-M1 оказался американец Гарретт Герлофф.

Гарретт Герлофф в MotoGP
Гарретт Герлофф в MotoGP

Первая: Герлофф уже третий год живет в Испании; на этот шаг он пошел, чтобы лучше влиться в мир World Superbike, где он планирует выступать в ближайшие 3-5 лет. Он учит испанский и уже неплохо говорит, настолько неплохо, чтобы давать интервью местным журналистам на их родном языке. Чтобы прибыть в Валенсию, Герлоффу необходимо было потратить всего 3 часа.

Вторая - и наиболее актуальная для Топрака, с его собственных слов: «На самом деле, первым, кому позвонил Лин, был я, - сказал Разгатлиоглу. - Лично я был бы не против прилететь в Испанию, потому что проехать на прототипе MotoGP - это мечта любого райдера в мире. К сожалению, мой персональный спонсор - Red Bull был не в восторге от этой идеи. Поскольку решать надо было быстро, мы с сожалением отказались».

Топрак Разгатлиоглу, человек Red Bull
Топрак Разгатлиоглу, человек Red Bull

Итак: почему - нет? Ответ: титульным спонсором заводской команды Yamaha в MotoGP является компания Monster Energy. Персональным спонсором Топрака Разгатлиоглу последние 5 лет является компания Red Bull. Red Bull и Monster Energy - это два прямо конкурирующих бренда. По контракту с Red Bull Разгатлиоглу обязан всегда носить цвета своего спонсора на любых спортивных событиях, в частности, шлем.

На спортивном жаргоне это означает «продать голову»: пилот продает 100% площади своего шлема для размещения прямой рекламы спонсора (в данном случае, Red Bull) и обязан участвовать во всех событиях именно в этом шлеме. Также, он обязан носить кепку с логотипом спонсора везде, где он не надевает шлем. Очевидно, что появление в боксе Monster Energy Yamaha MotoGP человека в цветах Red Bull недопустимо.

Гарретт Герлофф в MotoAmerica
Гарретт Герлофф в MotoAmerica

Сегодня Гарретт Герлофф свободен от подобных обязательств. Но когда он выступал в MotoAmerica, перед переходом в GRT Yamaha WSBK, одним из его спонсоров был Monster Energy (см. фото).

Важные новости
 
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 ноября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp