МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26344
18 июля 2023 в 11:47
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP вновь поменял формат уикенда: Dorna возвращается к упрощенной преквалификации

Это уже не первое с начала сезона-2023 изменение в новом-новом формате MotoGP: но Комиссия FIM по Большим Призам вынуждена корректировать сырую идею, предложенную Dorna Sports в августе 2022 года.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июля 2023 - Возможно, это ключевое изменение, поскольку оно должно затронуть сразу два аспекта - технический и морально-физический, из-за чего уикенды MotoGP 2023 года стали чрезмерно напряженными, из-за чего так много травм и нет какой-то явной стабильности.

Изначально, когда вводился формат MotoGP 2023 - со спринтовыми гонками и отменой FP4, - Dorna предложила вести учет времени круга для прохождения в Q2 по сумме пятничных практик. Субботняя FP3 стала именно "free practice", и ее результат никак не влиял на позиции в квалификации. Вместо FP4 - MotoGP Sprint Race. Таким образом, для работы с мотоциклами у команд просто не оставалось времени: все мысли пилотов были сконцентрированы на последних 10 минутах пятничных практик - на time-attack, за которые они должны были прорваться в Q2. И только на FP3 команды получали возможность поработать над настройками для воскресной гонки, что так же не совсем соответствовало реальности из-за большого разноса во времени между FP3 и главной гонкой.

Комиссия FIM пришла к выводу, что движ на FP1 и FP2 идет некорректно. Начиная с Гран-При Великобритании (с августа 2023 года) пятничный формат изменится: зачетной сессией для прохода в Q2 станет FP2, а FP1 и FP3 сравняются в статусе - их результаты никак не будут влиять на засечку времени для Q1/Q2.

Таким образом, возвращается формат 2-этапой преквалификации: FP2 -> Q1 -> Q2. Что-то подобное уже было в середине 2010-х годов, но затем в MotoGP решили, что чем больше засечек, тем интересней экшн.

В самом расписании уикенда MotoGP не поменялось буквально ничего: та же продолжительность сессий, тот же порядок.

Но на самом деле, меняется всё.

MotoGP-2023: AmericasGP - Гран-При Америк, Circuit of the Americas
MotoGP-2023: AmericasGP - Гран-При Америк, Circuit of the Americas
перейти в фотогалерею

Прежде всего, теперь команды смогут спокойно работать в пятницу от флага до флага, не думая о том, что им обязательно нужно сберечь два новых комплекта мягкой резины ("рабочий комплект", как они его называют) на последние минуты FP1/FP2 - они его, наконец, могут полноценно поюзать. Падение Пола Эспаргаро на пятничной практике в Портимао было связано именно с тем, что он вышел на трек на неподходящем комплекте покрышек - просто потому, что ему нужен был накат, а не для получения результатов!

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

Как команды работали в 2023 году? Они собирали сетап на неактуальных наборах шин (Medium чаще всего), чтобы сберечь мягкие комплекты для установки быстрых кругов. Один комплект Soft уходит на один time-attack. Для проработки сетапа и выявления реального гоночного темпа для гонки резины уже не оставалось из-за жесткой квоты на мягкие шины.

Суммарная продолжительность FP1 и FP2 остается прежней - 90 минут, но теперь у команд есть возможность растянуть проработку сетапа на 60-75 минут, оставив time-attack на финальные 10-15 минут FP2. Явный плюс - сохраняется, как минимум, один "рабочий" набор покрышек, с которым можно покататься в поиске гоночного темпа, провести симуляцию и получить актуальные данные об износе и так далее.

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

Важным моментом будет снижение нагрузки на моторы, ведь с введением спринтовых гонок, эта нагрузка возросла почти вдвое при той же квоте на двигатели. Речь не чистом трековом времени (километраже), а именно о физической нагрузке, когда пилот извлекает из двигателя 100% мощности на протяжении длительного времени. Километраж при этом может быть тот же, но износ - вдвое выше.

Командам не нужно будет нагружать силовые агрегаты ради быстрых кругов в начале пятницы, они смогут использовать для этого запасные (б/у моторы) - снижается риск поломок в гонках.

MotoGP-2023: ItalianGP - Гран-При Италии, Mugello
MotoGP-2023: ItalianGP - Гран-При Италии, Mugello
перейти в фотогалерею

Третий важный момент - это эквализация результата. Когда у пилотов MotoGP были две сессии, то в уикенды со сложными погодными условиями это всегда - лотерея, и действительно сильнейшие пилоты могли упустить шанс на хорошие стартовые позиции из-за стечения обстоятельств.

То, что мы уже много раз наблюдали в действиях Марка Маркеса - это прямое следствие нехватки трекового времени для подготовки к квалификации: Марку приходилось садиться на хвост быстрейшим лидерам и выезжать "за их счет", чтобы попасть на пристойные позиции. Что все это значит?

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

Команды, вроде Repsol Honda и Monster Energy Yamaha, всегда ищут гоночный темп на длинный заезд Гран-При, это - в приоритете; им буквально не хватает времени для подготовки к time-attack или на сам time-attack. А если погода переменчивая, то это вносит радикальные корректировки в план на уикенд, заставляет топовых пилотов искать нетривиальные решения, изворачиваться ради результата.

Обратная сторона: молодые пилоты, чтобы прорваться наверх, зачастую брезгуют поиском темпа ради 1-2 быстрых кругов - это самый "дешевый" путь пробиться в ТОП-10, получить свои 5 минут славы. Но в главной гонке они ломают темп тем, у кого он действительно есть (был до старта Гран-При). То есть, это несправедливость, и ее нужно исправлять.

Важные новости
 
Гран-При Испании MotoGP 2025 в фактах и цифрах: станет ли Ducati новым Honda
Гран-При Испании MotoGP 2025 в фактах и цифрах: станет ли Ducati новым Honda

Гран-При Испании на Circuito de Jerez знаменует собой «истинное начало» чемпионата MotoGP. Серия могла начинаться, где угодно - в Южной Африке или Японии, но первое европейское событие было знаковым, и обычно, это SpanishGP, где претенденты на титул громко заявляли о себе перед многотысячной аудиторией.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Напутствие лидера MotoGP Марка Маркеса коллегам: лучшая версия самого себя - самообман!
Напутствие лидера MotoGP Марка Маркеса коллегам: лучшая версия самого себя - самообман!

Все говорят, что Марк Маркес обрел абсолютную форму и в 2025 году вместе с Ducati Lenovo Team стал «лучшей версией самого себя». На самом деле, 6-кратный чемпион MotoGP с этим категорически не согласен. А его интервью на ежемесячной пресс-конференции в Мадриде можно расценивать как наставление для коллег, прорайдеров и спортсменов.
Harley-Davidson продает часть бизнеса за миллиард долларов
Harley-Davidson продает часть бизнеса за миллиард долларов

Американские СМИ негодуют: одна из американских легенд - компания-производитель мотоциклов Harley-Davidson может быть разделена и продана, конечно, если удастся найти покупателя. Бизнес-инсайдер сообщил о запросе в 1 миллиард долларов за ту часть компании, которая сегодня поддерживает реальными деньгами производство. Что известно и о чем вообще речь?
Первый этап чемпионата по супермото и минимотарду 2025 на Лидере отменен
Первый этап чемпионата по супермото и минимотарду 2025 на Лидере отменен

Первый раунд чемпионата по супермото и минимотарду, ранее запланированный на выходные 25-27 апреля 2025 года на картодроме "Лидер" не состоится, объявил организатор серии.
KTM пока не собрала 600 миллионов для реализации плана защиты от банкротства
KTM пока не собрала 600 миллионов для реализации плана защиты от банкротства

Вечером вторника, 22 апреля 2025 года официальный пресс-релиз Pierer Mobility, главного акционера KTM огорошил новостью, что публикация годовой отчетности за 2024 года невозможна из-за риска нарушения обязательств по непрерывности деятельности компании: кроме Bajaj, никто из инвесторов пока не вложил ни цента, а из почти 800 миллионов евро, которые предстояло собрать к 23 мая, есть только 150, и те надо будет вернуть. Это - конец?
Цель Кенана Софуглу и нового агентства Puccetti - привести турецких гонщиков в MotoGP и Формулу-1
Цель Кенана Софуглу и нового агентства Puccetti - привести турецких гонщиков в MotoGP и Формулу-1

Официально представленное на днях международное спортивное агентство Puccetti Racing Management, основанное в содружестве знаменитой итальянской гоночной команды из World Superbike под управлением Мануэля Пуччетти и многократного чемпиона мира Кенана Софуглу объявило свои реальные цели на ближайшие годы: турецкие мотогонщики должны быть представлены во всех топовых сериях уровня Гран-При, включая MotoGP и Формулу-1.
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин покинул больницу в Дохе и описал свое состояние в ожидании возвращения в Испанию
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин покинул больницу в Дохе и описал свое состояние в ожидании возвращения в Испанию

Всё худшее позади, и действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин может спокойно отдохнуть в столице Катара, Дохе в ожидании информации об организации специального медицинского рейса в Испании.
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании

Возможно, самый значимый этап сезона MotoGP 2025 года - Гран-При Испании на Circuito de Jerez, где три из пяти заводских команд должны внедрить ключевые технические обновления, способные переломить ход чемпионата мира. Расписание уикенда и трансляций SpanishGP MotoGP и Red Bull Rookies Cup в эти выходные, 25-27 апреля. Сразу за гонками - официальные тесты IRTA 28 апреля.
ИИ сделает автострады Каталонии снова быстрыми и эффективными с лимитом скорости 150 км/ч
ИИ сделает автострады Каталонии снова быстрыми и эффективными с лимитом скорости 150 км/ч

Власти Каталонии встали на путь возвращения к эффективному пользованию дорожными ресурсами региона. В 2014 году Испания объявила битву за экономию, снизив скорости на автострадах по всей стране под эгидой борьбы с вредными выбросами и снижения расходов населения, топлива и прочего. Сейчас максимальная разрешенная скорость в Испании - 120 км/ч. Но Каталония снова идет путем, основанным на практичности - расширяет скоростные лимиты до 150 км/ч.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 июля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.93 МЛН
годовая
аудитория
908365
посетителей
в месяц
22978
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island