МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
14803
18 июля 2016 в 18:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Формат стартовой решетки MotoGP определен раз и навсегда

IRTA (Ассоциация гоночных команд) и Dorna Sports (Генеральный промоутер MotoGP) объявили о существенном повышении финансовой помощи независимым командам чемпионата спорт-прототипов с 2017 года: команды не будут ограничены лишь покрытием расходов на логистику, но зато официально введен и лимит на число мотоциклов.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июля 2016 - В ходе встречи, организованной в рамках Гран-При Германии на Sachsenring Circuit, IRTA и Dorna договорились о новом, существенно возросшем объеме помощи, которую будут со следующего года получать частные (независимые) команды. До конца 2016 года действует правило, по которому на субсидии, покрывающие существенную часть расходов, могут рассчитывать пилоты из TOP-20, а их сегодня именно столько (стартовая решетка сократилась с 22 пилотов после перехода Ioda Racing в WSBK). Иными словами, сейчас все постоянные участники чемпионата (их команды) получают от Dorna дополнительное финансирование, которое помогает решать большинство проблем независимым проектам.

Хотя Кармело Эспелета по-прежнему причисляет к разряду частных проектов Gresini Racing, нынешнюю заводскую команду Aprilia в MotoGP, фактически, по-настоящему независимых проектов в MotoGP осталось шесть: LCR Honda, Marc VDS Racing, Pramac Racing, Avintia Racing, Aspar Racing и Tech 3 Yamaha (да-да, Tech 3 тоже каждый год покупает у Yamaha Factory прошлогодние M1 за свой счет).

Каждая команда, кроме LCR, представлена двумя гонщиками, то есть число пилотов, которым субсидии Dorna помогают выступать на должном уровне составляет 11 человек. Изначально планировалось, что объем субсидии не будет превышать 1 млн евро на пилота, но теперь у чемпионата появилась возможность удвоить сумму, благодаря новым партнерам и возросшим доходам от телетрансляций.

С 2017 года частные команды будут получать от Dorna по 2.2 млн евро на каждого пилота, что позволит пустить эти деньги на аренду (лизинг) заводских прототипов и в будущем существенно расширить "вторичный" рынок (под первичным рынком техники можно подразумевать Factory Teams, которые получают мотоциклы напрямую с завода, и не платят за них). На вторичный рынок попадают прототипы, как правило, отслужившие один-два сезона в заводских командах. Правда, в этом году пилоты Octo Pramac Yakhnich, Avintia и LCR показывают результаты, достойные заводчан. Ведь все зависит от обстоятельств, а они складываются раз за разом.

Пакет для аренды одного прототипа MotoGP для пилота составляет от 800 тыс. до 1.1 млн евро, куда входит набор двигателей (5 штук) и техническое обслуживание. Иными словами, сегодняшняя финансовая помощь решает вопрос с приобретением одного мотоцикла. Однако, чаще команды тратят деньги на накладные расходы и логистику. Гонорары пилотам выплачиваются, преимущественно, за счет спонсоров и партнеров.

"В Ассене мы продлили наше рабочее соглашение с IRTA на следующие 5 лет, и с того момента Ассоциация перезаключила договора с семью независимыми командами в MotoGP, - заявил Президент Dorna Sports Кармело Эспелета, который в минувшую пятницу отметил свой 70-летний юбилей. - С текущего момента и до 2021 года мы решили предоставить право командам, которые является частными проектами и не принадлежат заводам, выступать в категории Independent Teams [дополнительный зачет, который появился после упразднения CRT и Open-класса в 2014, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Наконец, Лучио [Чеккинелло, директор команды] и его LCR Team сможет расширить свой гараж до двух пилотов, и в следующем году мы гарантированно получим стартовую решетку в 24 байка: все 12 команд будут представлены двумя гонщиками".

На заседании IRTA и Dorna было принято и другое очень важное решение: стартовая решетка MotoGP никогда больше не будет расширяться. Ассоциация согласилась внести соответствующие корректировки во все действующие и будущие регламенты: 12 команд по два пилота - 6 заводских + 6 частных, всего 24 мотоцикла, ни больше, ни меньше.

"Мы решили увеличить субсидирование команд через IRTA, и с 2016 к 2017 году оно возрастет больше, чем на 100%, - добавил Эспелета. - Благодаря этим средствам, частные проекты смогут урегулировать все свои вопросы и привести формат команд к единому уровню. Все это нужно для повышения стабильности в чемпионате. Я выражаю глубокую признательность IRTA, командам и всем, кто участвует в этом проекте и прилагает усилия к тому, чтобы чемпионат состоялся".

На фото, слева-направо: Лучио Чеккинелло (LCR Honda), Фаусто Грезини (Gresini Racing), Паоло Кампиньотти (Pramac Racing), Майк Тримби (почетный Президент IRTA), Кармело Эспелета (Президент Dorna Sports), Эрве Поншараль (Tech 3), Рауль Ромеро (Avintia Racing), Майкл Бартоломью (Marc VDS) и Хорхе "Аспар" Мартинес (Aspar Team).

Важные новости
 
Трансляция квалификаций HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция квалификаций HungarianGP MotoGP 2025

Квалификации дебютного этапа MotoGP - Гран-При Венгрии на новой трассе Balaton Park стартуют в 11:50 по Москве. #HungarianGP
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025

Финальные 10 минут зачетной практики (преквалификации) Гран-При Венгрии по MotoGP 2025 года превратились в действительно жаркое сражение за проход в квалификацию Q2. Узкий и технический сложный Balaton Park стал крепким орешком даже для таких грандов как Пекко Баньяя, который, в итоге, не попал в ТОП-10. Результаты и обзор событий из Балатона.
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025

Дебют MotoGP на новой трассе Balaton Park, где в воскресенье будет разыгран первый в новейшей истории Гран-При Венгрии, состоялся: решающие минуты пятничной преквалификации - кто попал в ТОП-10, и кто ее возглавил? #HungarianGP
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!

Пол Эспаргаро рассказал, как Michelin и KTM Factory Racing готовились к первому Гран-При Венгрии: конфигурация Balaton Park настолько необычная для MotoGP, что даже целого трек-дня недостаточно для полного раскрытия возможностей этой трассы. Michelin по-прежнему не знает оптимальной конфигурации шин для субботнего спринта.
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 июля 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.24 МЛН
годовая
аудитория
699458
посетителей
в месяц
69756
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island