МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19488
18 июля 2016 в 16:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Официальный шинник MotoGP - Michelin восхищен Гран-При Германии

Официальный поставщик шин в чемпионат MotoGP - Michelin по итогам сложнейшего в погодном плане уикенда Гран-При Германии выразил восхищение происходящим: такого разнообразия комбинаций покрышек в день гонки французские шинники еще не встречали за всю свою историю в Больших Призах!

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июля 2016 - Победу в гонке, где пилотам пришлось менять мотоциклы, одержал Марк Маркес из Repsol Honda. Вернее, победу одержала именно команда Repsol Honda - ее пилот, ее инженеры и механики, которые вместе приняли "исключительное решение", как выразился Марк, и установили на запасной байк комплект сликов, хотя это было неоднозначное решение со многих точек зрения на тот момент. Но, именно оно решило судьбу гонки, а возможно, и всего чемпионата!

Утром команды были уверены, что после проливного дождя на warm-up им придется использовать дождевые MICHELIN Power Rain. В Sachsenring французская компания привезла два комплекта, состоящих из жестких и очень мягких покрышек, улучшенных после гонки в Ассене. Soft compound был специально доработан на случай гонки в очень холодных условиях, какие складывались в эти выходные в Саксонии. На стартовой решетке гонки 16 прототипов MotoGP были обуты в жесткие дождевые шины и 6 в новые мягкие.

Старт Гран-При Германии: Маркес вырвался в лидеры с поул-позиции, но затем Росси перехватил инициативу - первая часть гонки
Старт Гран-При Германии: Маркес вырвался в лидеры с поул-позиции, но затем Росси перехватил инициативу - первая часть гонки


Валентино Росси и Андреа Довициозо, а также Данило Петруччи вели красивую дуэль, пока пилот Octo Pramac Yakhnich не упал на 11-м круге, и Довициозо не возглавил заезд. Тем временем, погода поменялась: дождь прекратился, а сильный ветер быстро просушил холм Оберлунгвица, где располагается Sachenring Circuit. Команды уже готовились принимать своих пилотов на пит-лейне, чтобы выдать им запасные мотоциклы, обутые в альтернативные комплекты шин.

Это ключевой момент заезда.

Андреа Янноне из Ducati Factory первым сделал пит-стоп, его команда обула запасной мотоцикл в новые, вернувшиеся в этом году в набор шины для переходных условий - MICHELIN Power Inter (Intermediate - слики с развитой нарезкой на случай наличия сухого и мокрого асфальта в одно и то же время). Лорису Базу команда установила Intermediate на переднее колесо и слик на заднее. Другие команды выбрали совершенно различные комбинации. Repsol Honda, например, избрала ультимативный набор - две покрышки MICHELIN Power Slick средней мягкости. Некоторые пилоты, которые зарулили на пит-лейн после Маркеса, включая Кэла Кратчлоу, так же получили мотоциклы на сликах, и это помогло им бороться на последних шести кругах и добиваться результата.

В случае с Маркесом, его пит-стоп был произведен в самый подходящий момент, а команда приняла уникальное по дерзости решение: в тот момент, когда Марк вернулся, три поворота Sachsenring Circuit оставались совершенно мокрыми, через некоторые секции с холмов все еще стекала вода. Но каталонец провел безошибочный заезд, где боролся, по большому счету, сам с собой: на момент смены мотоциклы он ехал 8-м, проигрывая Джеку Миллеру, замыкавшему TOP-5 лидеров, более 14 секунд. Однако, за 3-4 круга Марк вышел на свой привычный гоночный темп, ускорился с 1:34-1:35 до 1:28, а затем проехал два круга внутри 1:26. Средний темп соперников в этот момент составлял от 1:30 до 1:58, в зависимости от того, ехали ли они на старых (дождевых) или уже сменили на Intermediate и так далее. Когда все пилоты заменили шины, Марк уже возглавлял пелетон с невероятным отрывом в 22 секунды.

Приблизиться к нему за оставшиеся до конца гонки круги успели только трое: Кэл Кратчлоу, Андреа Довициозо и Скотт Реддинг. Кэл Кратчлоу на сликах на последних кругах сумел сократить отставание до 9 секунд и стал вторым, тогда как Довициозо прошел Реддинга на последнем круге и финишировал на подиуме в 11 секундах от победителя.

Кэл Кратчлоу прорывает оборону Реддинга и устремляется к финишу - на сликах, как и Маркес
Кэл Кратчлоу прорывает оборону Реддинга и устремляется к финишу - на сликах, как и Маркес


Michelin в восторге и от того, что Кратчлоу из LCR Honda финишировал на подиуме, взяв одновременно и дополнительный приз, как лучший пилот частной команды в этой гонке. Скотт Реддинг и Данило Петруччи из OCTO Pramac Yakhnich вновь оказались среди лидеров на протяжении всего заезда: Петруччи возглавлял гонку 7 кругов подряд, пока не упал и не был вынужден вернуться на пит-лейн с поломкой мотоцикла, а Реддинг имел все шансы второй раз взойти на подиум после Ассена в конце заезда.

Победитель прошлой гонки в Нидерландах - Джек Миллер из Marc VDS Racing так же вновь вступил в схватку с заводскими райдерами, он был близок к тому, чтобы побороться за место на подиуме, но не угадал со временем пит-стопа, из-за чего оказался 7-м.

И так далее, в общем, множество будоражащих поводов, и все они были связаны с шинными играми. Так что Michelin, несмотря на многие замечания о работе сликов в пятницу, минувший уикенд записали в свой актив.

Николас Губерт: такого разнообразия решений и комбинаций шин в Michelin не видели за всю историю!
Николас Губерт: такого разнообразия решений и комбинаций шин в Michelin не видели за всю историю!


"Что касается гонки, я честно не знаю, с какого момента начать, - комментировал Гран-При Германии Николас Губерт, технический директор программы Michelin в MotoGP. - Для нас это был в целом очень напряженный уикенд, были светлые и темные моменты. Условия, в которых проходили соревнования можно назвать экстремальными: у нас была и критически низкая температура в пятницу, и жара с ярким солнцем в субботу, наконец, сильнейший дождь утром в воскресенье и новая смена погоды прямо по ходу гонки. Wow!"

"Мы изучали прогнозы с четверга, решая, какой набор покрышек дополнительно подвезти к воскресенью, и не знали, на что рассчитывать. В конце концов, приняли решение везти мягкие дождевые покрышки и переходную резину, потому что дождь ждали на 100%. И мы угадали: в первой половине заезда Soft Wet отработали отлично! И, наконец, мы смогли опробовать Intermediate в реальных условиях гонок, чего до этого никогда не происходило, получили ценнейшие сведения".

"Когда команды стали менять мотоциклы, мы увидели, что многие выбрали переходные комплекты, и нам было интересно понаблюдать за тем, как поведут себя на них мотоциклы в этих условиях. Но решение Марка выбрать слики оказалось исключительным и очень смелым. Мы не вмешивались в работу команды, но видели, что для него это был подходящий выбор".

"То, как Марк Маркес проехал вторую половину гонки в сложившихся условиях, для меня это было величайшее шоу и лучший пилотаж, который я когда-либо видел! Но скажу честно: такого разнообразия решений и комбинаций мы не видели за всю историю, и каждая комбинация сработала по-своему, для каждого пилота в отдельности."

"Надеюсь, за эти каникулы мы успеем произвести значительную перегруппировку сил, изучим все данные, собранные в Sachsenring, и внесем необходимые изменения в наборы покрышек, в компаунды. У нас множество отзывов о работе переходных шин, это поможет улучшить их уже к следующему раунду MotoGP".

Следующая гонка состоится на новом для практически всех пилотов чемпионата треке Red Bull Ring в Шпильберге: Гран-При Австрии вернулось в календарь MotoGP. Кто первым раскусит полностью перестроенный исторический A1 Ring? Michelin обещает, что со стороны шин никаких подвохов не будет.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 июля 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island