МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
21450
18 июля 2016 в 11:30
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси и Yamaha Factory подсчитывают потери после Sachsenring

Пилоты Movistar Yamaha MotoGP - и Валентино Росси, и Хорхе Лоренцо провели далеко не самый удачный день в Sachsenring: Росси боролся изо всех сил, чтобы финишировать в TOP-10, Лоренцо же оказался у границ очковой зоны после серии ошибок, допущенных, как в субботу, так и в воскресенье. Итог уикенда - потери по всем фронтам и огромное разочарование перед началом месячных летних каникул.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июля 2016 - Валентино стартовал в гонке с 3-й позиции на решетке, легко прошел Гектора Барберу и устремился за лидером гонки Марком Маркесом, после чего сумел опередить каталонца и занял лидирующую позицию. Старт гонки был взять в полностью дождевых условиях, хотя на момент, когда погас светофор, он перешел в моросящую стадию, а затем полностью прекратился. Команда уже была готова к смене мотоциклов.

Схватка на дождевых покрышках с Андреа Довициозо и Данило Петруччи украсила первую половину заезда, а у Марка Маркеса, казалось, почва стала уходить из-под ног: он едва не упал, потерял 4 позиции, откатившись на 8-е место. Гонка складывалась для пилота Repsol Honda хуже некуда, и так было до момента, когда на трассе стала появляться легко читаемая сухая траектория. Росси, Кратчлоу, Довициозо, Миллер и другие до последнего пытались нарастить преимущество перед сменой мотоциклов, но Маркес принял решение, которое выиграло заезд: он нырнул на пит-лейн в числе первых.

Новая схватка во второй половине: Дани Педроса снова впереди, Барбера за спиной - на это ли рассчитывал Валентино?..
Новая схватка во второй половине: Дани Педроса снова впереди, Барбера за спиной - на это ли рассчитывал Валентино?..


Команда приготовила ему мотоцикл, обутый в слики, несмотря на то, что в паре секторов оставались 100% мокрые повороты. Но Марк справился с этой трудностью, ускорившись за считанные круги на 8 секунд - началась вторая половина заезда!

Если бы все складывалось так, как в начале гонки, Валентино Росси легко бы довел заезд до подиума, как планировал. За 8 кругов до финиша и Росси был вынужден вернуться на пит-лейн, но слишком поздно - Марк Маркес уже опережал соперников на 10 секунд. В итоге, Росси вернулся на трек, потеряв 8 позиций и свой темп.

Валентино Росси: на Intermediate мы пока не имеем нужной обратной связи
Валентино Росси: на Intermediate мы пока не имеем нужной обратной связи


"Большое, большое разочарование для нас, потому что я был конкурентоспособен и на сухом, и на мокром асфальте, но если бы условия были бы нормальными - однородными, - сокрушался Валентино Росси после финиша. - В дождь я без сомнений мог бы бороться за победу, к сожалению, гонка снова разделилась на две половинки".

До финиша схватка продолжалась в новом составе, но клетчатый флаг Валентино увидел только 8-м и в 26 секундах позднее Маркеса. Кэл Кратчлоу и Андреа Довициозо, завернувшие вместе с Росси на переобувку, вернулись гораздо удачнее: оба финишировали на подиуме. Повторилась история с Гран-При Аргентины - точь-в-точь, как в апреле, смена байков не помогла Валентино, а существенно ухудшила его положение.

"Второй ошибкой стало затягивание с пит-стопом. Оценив ситуацию, мы поняли, что сохранили бы 2-3 позиции, если бы я вернулся на 2-3 круга раньше, - добавил Валентино. - Самой большой проблемой стало то, что я рестартовал очень медленно, не чувствовал себя уверенно на первых кругах. А Дови и Кэл - мы зарулили на пит-лейн вместе, - они взошли на подиум, хотя и выехали синхронно со мной".

Кэл Кратчлоу и Андреа Довициозо шли в одной группе с Росси, но они - на подиуме, а он на 8-й позиции...
Кэл Кратчлоу и Андреа Довициозо шли в одной группе с Росси, но они - на подиуме, а он на 8-й позиции...


Росси и его механики выбрали переходные покрышки для второй половины гонки, тогда как соперники, следом за Маркесом, обули мотоциклы в слики - и это сыграло, возможно, решающую роль для Валентино и его темпа. Но кто знает, помогло бы то же решение Vale? Он сам оооочень затрудняется с ответом на этот вопрос.

"Самым большим вопросом для нас стояло - что поставить? Слики? Intermediate? Мы не были уверены, - продолжил 9-кратный чемпион мира. - Поехал бы я быстрее на сликах - вот в чем дело. На переходных покрышках я плохо себя чувствую, но никто не знает, улучшились бы результаты, возьми мы слики. Может, получилось бы даже хуже. Наш мотоцикл, очевидно, в таких условиях, на холодном асфальте ведет себя не так, как обычно, мне тяжело найти обратную связь и ехать, как привык".

Тень отца Гамлета: новый напарник Росси прессует старого, и это при том, что Suzuki всегда слабы в дождь, особенно, в Германии
Тень отца Гамлета: новый напарник Росси прессует старого, и это при том, что Suzuki всегда слабы в дождь, особенно, в Германии


Лоренцо начал заезд слабо, со слабой позиции (11) и вернулся в игру еще в более худшей позиции. Он терял скорость на уже изношенных дождевых шинах, поэтому пропустил братьев Эспаргаро и Виньялеса. Лоренцо поменял байк позднее всех, когда до финиша осталось только 6 кругов. Вернувшись, он был вынужден пропустить еще и Бредли Смита.

Хорхе потерял гораздо больше - он конкретно отстал от Маркеса в генеральной классификации, теперь 1 и 2 позиции разделяют 48 очков! А это уже почти две чистых победы, которых нужно добиться при условии, что каталонец допустит грубые ошибки и не заработает ни очка.

"Погода вновь, как и в Ассене, внесла существенные корректировки в наши планы, - добавил Массимо Мерегалли, менеджер Yamaha Factory. - Валентино и его команда приняли верное решение в плане выбора покрышек для дождевого заезда, и он лидировал, боролся за подиум и победу, пока трек оставался мокрым. Думаю, он готовился к битве за победу на дождевых покрышках, это то, на что он настраивался с самого начала. У Хорхе с самого начала дня были проблемы. Нам нужно отдохнуть и перегруппироваться, с новыми силами включиться в борьбу после каникул".

Марк Маркес взял 7-ю победу в Sachsenring, стартовав с 7-й поул-позиции подряд
Марк Маркес взял 7-ю победу в Sachsenring, стартовав с 7-й поул-позиции подряд


Маркес знает, что вторая половина сезона будет для него трудной. Раньше, когда моторы Honda имели существенное преимущество над Yamaha в надежности, последние 2 месяца чемпионата инженеры HRC выкручивали из них все без остатка, тогда как Лоренцо, Росси и другим пилотам Team Blue приходилось беречь движки и экономить ресурс. Начиная с 2014 года, все изменилось: M1 такой же быстрый, как RC213V до последней гонки.

Соотношение "удачных" и "неудачных" треков для Yamaha и Honda в календаре MotoGP с уходом из него американских раундов, стабилизировалось. Многое может определиться уже в августе, когда состоятся два очень интересных этапа - Гран-При Австрии в Red Bull Ring и Гран-При Чехии в Automotodrom Brno. Repsol Honda и кое-какие команды HRC тестировались прежде и планируют тестироваться в Шпильберге на каникулах, больше никто не имеет достаточного представления об изменившемся до неузнаваемости A1 Ring - это 100% новый трек, и Маркес уже знает его. Брно может стать жирной точкой в схватке за титул. Если Марк проведет август без потерь, он, вне сомнений, 3-кратный чемпион MotoGP. Лоренцо и Yamaha уже посчитали потери от двух провальных раундов в Ассене и Саксонии, а Валентино безнадежно откатился от позиции №1.

Итак, кто все еще считает Гран-При Германии "проходным" этапом чемпионата? Может быть, в этот раз он - определяющий.

Положение в чемпионате MotoGP после Гран-При Германии:

1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 170 очков
2. Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory) - 122 (-48)
3. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 111 (-59)
4. Дани Педроса (Repsol Honda) - 96 (-74)
5. Маверик Виньялес (Suzuki) - 83 (-87)

Важные новости
 
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров

Прошедшие в пятницу на Moscow Raceway квалификации определили расстановку пилотов на стартовой решетке гонок 1 этапа Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Этап станет боевой подготовкой ко второму этапу Чемпионата России A5 Motors Motoring, гонки которого состоятся днем позже на этом же треке.
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports

Американская медийная корпорация Liberty Media, владелец Формулы-1, вступила в права владения контрольным пакетом в 84% акций Dorna Sports, промоутера чемпионата мира по MotoGP, World Superbike, MotoE, WorldWCR и других серий кольцевых мотогонок. Сделка, одобренная Еврокомиссией после полугодового расследования, успешно завершена 3 июля 2025 года.
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)

Домашний этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring начался для команды DC Motorsport сразу на высокой ноте: Министерство Спорта РФ опубликовало приказ о присвоении звания Мастера спорта международного класса (МСМК) основателю команды Сергею Петруковичу.
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 июля 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.19 МЛН
годовая
аудитория
721096
посетителей
в месяц
101422
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island