МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18696
17 июля 2020 в 01:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2020 - обратный отсчет: За сценой SpanishGP - Гран-При без журналистов и гостей

Все! Утром пятницы стартуют первые свободные тренировки, и Гран-При Испании - первому настоящему уикенду MotoGP 2020 года будет официально дан старт. Четверг, медийный день в Хересе, миновал. Это был странный-престранный четверг, когда пилотам предстояло общаться не с живыми людьми, а с экранами мониторов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 июля 2020 - День начался с ежегодного семейного фото. Но и оно было слишком особенным, необычным, даже немного зловещим. Обычно, в Катаре, перед началом первого раунда пилоты всех трех классов - Moto3, Moto2 и MotoGP выстраиваются на стартовой решетке Losail International Circuit. Эти фотографии всегда веселые, от них так и искрит: пилоты общаются, улыбаются, шутят между собой - они в нетерпении, ведь на следующий день стартует чемпионат!..

Семейное фото MotoGP 2020 года - за сценой
Семейное фото MotoGP 2020 года - за сценой

Сегодня же, темой групповой фотографии «Класса-2020» стала тема коронавируса. Dorna Sports придумала хэштег #RacingForThem, идеей которого было - выступать и бороться ради тех, кто страдает от Covid-19.

Класс 2020: RacingForThem
Класс 2020: RacingForThem

Dorna решила вложить в это больший смысл, чем просто о тех, кто заразился и борется за свою жизнь. Это еще и о зрителях, которые не могут прийти на трибуны в эти дни.

Телешоу MotoGP: мы пока еще не привыкли ко всему этому
Телешоу MotoGP: мы пока еще не привыкли ко всему этому

Затем, наступил момент первой пресс-конференции сезона. На самом деле, уже не первой, так как в Катаре на вопросы реальных журналистов, собравшихся в медиа-центре Losail International Circuit, отвечали гонщики Moto3 и Moto2 - и это впервые было интересно! Журналисты получили на растерзание юных гонщиков, которых редко удостаивают внимания мировые СМИ. Тогда как реальных звезд - Маркеса, Куартараро, Росси и остальных в Катар не пустили из-за карантина. Журналисты устроили молодым райдерам очень интересный перекрестный допрос, который оказался ничуть не слабее, чем привычное общение с пилотами Королевского класса. Изюминкой той прессухи стало отсутствие у пилотов Moto2 и Moto3 политических тормозов (той самой политкорректности), из-за чего некоторые ответы были острее острого.

Вопросы журналистов транслировались через Стива Дея
Вопросы журналистов транслировались через Стива Дея

Сегодня же, все было иначе. Пилотов MotoGP рассадили на импровизированной сцене на стульях с соблюдением дистанции в метр между каждым. Совершенно не понятно, зачем при всем этом их заставляют носить эти странные намордники. Ведь если посмотреть другие видео и фото, которые команды выкладывают в свои соц.сети, ясно, что в боксах, когда рядом нет телекамеры, все общаются без масок, и контакт гораздо ближе!

Зачем нам эти намордники? Не понятно, Спилберг!
Зачем нам эти намордники? Не понятно, Спилберг!

Во-первых, все - 100% - находящихся в паддоке Хереса имеют на руках свежайшие справки о негативном тесте на Covid-19. Во-вторых, на других снимках те же пилоты в гораздо более плотных группах - без масок. В итоге, когда дело дошло до прямого эфира, пилотам все-таки разрешили снять маски - иначе направленные микрофоны просто не уловили бы их голоса!

Внешне, получилось забавное винтажное шоу: пилотам чемпионата не хватало разве что гитар, и они не пели лирические песни, как в каком-нибудь творческом конкурсе на советском телевидении. Но уровень серьезности зашкаливал. Ведущий пресс-конференции Стив Дей был единственным живым человеком, связывавшим пилотов с внешним миром.

Стив Дей транслирует Марку Маркесу вопросы из Интернета
Стив Дей транслирует Марку Маркесу вопросы из Интернета

Пресс-менеджеры команд, обычно присутствующие в зале вместе с журналистами, на этот раз стояли за камерами, в тени. Они не подали ни звука по ходу всей трансляции.

Затем, вопросы гонщикам стали задавать аккредитованные журналисты. Их выбрали в Dorna так, чтобы они представляли как можно больше стран. На самом деле, в этой телеконференции по Zoom участвовало не более трети от обычного числа журналистов, собирающихся на прессухах и брифингах MotoGP. Но в Dorna выбирали пишущих ребят умно: они подобрали самых активных из них, тех, которые действительно регулярно генерировали интересные вопросы в прошлые годы! В результате, в конференции смогли принять участие (и задать вопросы) не только представители ведущих журналов, но и блоггеры. В общем, формат телеконференции неожиданно уравнял все виды media по правам и уровню - лишь бы вопросы задавали интересные.

Вот так теперь выглядит студия комментатора Eurosport Чарли Хискотта
Вот так теперь выглядит студия комментатора Eurosport Чарли Хискотта

А как же работают на удаленке мировые звезды телеэфира - комментаторы? Студии многих телекомпаний также переехали домой. Вот как выглядит «home office» и комментаторская Чарли Хискотта, известного остряка с Eurosport. Другие журналисты даже решили подготовить себе к сезону мобильные студии, чтобы путешествовать по Европе за MotoGP и World Superbike, будто они в паддоке.

Саймон Паттерсом из The Race за зиму и весну построил себе минивен и оборудовал его под студию, откуда он теперь ведет прямые эфиры и общается через Zoom с гонщиками MotoGP. Получилось ничуть не хуже, как если бы он делал их из телестудии! Если бы не разобранная постель на фоне...

Фабио Куартараро отказался отвечать на вопрос Паттерсона о пенализации на FP1
Фабио Куартараро отказался отвечать на вопрос Паттерсона о пенализации на FP1

Но... нет живого контакта с пилотами. Телеконференция существенно упрощает ведение интервью в целом, но это не совсем то, к чему все привыкли на брифингах после практик, квалификаций и гонок. Здесь нет традиционного tête-à-tête - глаза в глаза, что позволяет раскрыть любую тему более чем полностью. Между интервьюируемым и журналистом нет эмоциональной связи. Различие в общении пилотов на пресс-конференции в студии Dorna со Стивом Деем и журналистами, сидящими за своими ноутбуками в тысячах километров от Хереса резало слух. И это не из-за цифровых искажений от неидеального качества связи. Пилоты отвечали очень коротко, как бы пытаясь поскорее «отстреляться». Куартараро достаточно жестко отсек вопросы того же Паттерсона на тему пенализации от Дирекции MotoGP. В ходе живой пресс-конференции, он бы не отвертелся так просто - ему бы задали этот же вопрос повторно, но уже более настойчиво.

Вероятно, к этому просто надо привыкнуть - и журналистам, и спортсменам, и телезрителям. В конце концов, «телешоу MotoGP 2020» должно быть белым и пушистым, поскольку это одно из самых дорогих Live-шоу в истории спортивного телевидения, и режиссировать его приходиться в прямом эфире. Задержка между передачей сигнала из внутренней сети Dorna TV Compound - в «мировую» сеть составляет не более 5 секунд.

Важные новости
 
Supermoto S1 на NRing: некоторые любят погорячее
Supermoto S1 на NRing: некоторые любят погорячее

Мы ждали от 3-го этапа Супермото на Нижегородском Кольце NRing особенной схватки — продолжения дуэли Алены Петришиной и Ивана Мосина, начавшейся в Рязани. Обновление трассы, перенос двух искусственных трамплинов на грунт лишь подлил масла в огонь: грунт — это же стезя Мосина!.. Плюс, хорошей "разминкой" для Ивана был этап ADAC Supermoto в чешском Чебе. Но некоторые явно любят погорячее.
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 июля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp