МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
25268
15 октября 2015 в 14:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Джек Миллер - Домашнее интервью

Джек Миллер - новая звезда австралийского мотоспорта, которая делает первые уверенные шаги в MotoGP. Джека нашли и интегрировали в систему Гран-При друзья и семья, он прошел тернистый путь, прежде чем получил признание и первые серьезные контракты. Но он получил сразу очень большие контракты. Как все сложилось и куда держит путь улыбчивый паренек, за спиной которого нет ни одного спонсора?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 октября 2015 - Джек Миллер выиграл чемпионат IDM GP125 в 2011, доминируя среди немецких подростков. Вся тусовка австралийцев, осевших в Германии, была вокруг него и помогла найти партнеров и средства. Это был тот уникальный случай, когда пилота команды брали не за его спонсоров или потому, что у него карманы полны денег, а за талант и перспективу. В Moto3 Джек получил место в команде RTG (Racing Team Germany), выступал на новеньком Honda NSF250R, под который и верстался регламент чемпионата. Но в Honda не предугадали шаги, которые предприняли менеджеры KTM, чтобы захватить лидерство в новом чемпионате Гран-При: NSF проигрывал RC250R и в скорости, и в мощности. Вновь Джеку помогли друзья, которые подтянули старые связи в Германии. Миллер выступал на самом лучшем мотоцикле Honda в Moto3, потому что двигатели ему делали в alpha Racing, компании, получившей статус заводской от BMW Motorrad и развивавшей гоночный супербайк BMW S1000RR на протяжении пяти лет. Это был, вероятно, лучший технический партнер, которого RTG только могла себе представить. Джек стал лучшим пилотом Moto3 среди Honda, но он не имел технической перспективы биться за титул против соперников на KTM и Mahindra. К счастью, внимательные глаза есть не только у друзей, но и у менеджеров лучших команд мира. В KTM сделали ставку на Миллера и он был близок к тому, чтобы стать чемпионом в 2014. А затем на Джека уставились глаза Большого Брата - заводского проекта Honda Racing из MotoGP.

"Дважды в своей карьере я едва не завершил все разом. Если бы я сделал это, то не вернулся бы назад, в чемпионат мира, это точно. Первый раз, в 2012 году, в свой первый сезон, когда произошел серьезный инцидент с отцом дома. Мы были на грани того, чтобы бросить все и вернуться, но обсудив все с мамой и друзьями, решили, что делать это сейчас нельзя. Поэтому мама поехала домой, а мы с Damo [Дэмианом Кадлиным, менеджером и наставником Джека, прим. здесь и далее - МОТОГОНКИ.РУ] остались в Европе. Кроме него за мной никто не присматривал в тот момент, это были очень трудные два месяца, мы сидели почти без средств к существования. Но отец пошел на поправку, а Дэмиан и Мик [Хамс, бывший механик Мика Дуэйна, друг семьи Миллеров, теперь проживающий в Баварии] помогли мне продержаться в чемпионате, подставили свое плечо, и все исправилось".

"Второй раз - конец того же сезона, когда мы осознали, что у нас нет на руках нового контракта, а места в командах заполняются со страшной скоростью. Мы были в отчаянии, но все как-то сложилось само собой. Летом следующего года в почтовый ящик Дэмиану пришло "письмо счастья". Не скрою, мы его ждали, но не так скоро. Это было приглашение на беседу в KTM Racing..."

Так все начиналось, но теперь австралиец в MotoGP на полный сезон, у него на руках долгосрочный контракт с Honda, своеобразная инвестиция завода в будущее - свое и своего нового пилота. И это был шаг на опережение: если бы контракт Джеку не предложил Накамото, его бы перехватил Джарвис из Yamaha Factory.

"Начало сезона, конечно, было очень тяжелым. Я просто не понимал, как управляться с прототипом. Лучио пытался рассказать, подсказать, но пока я сам не почувствовал, не ехал. Я знаю, что подобным образом осваивался в серии и Марк Маркес, это меня успокаивало, - продолжает Джек, лучшим результатом которого с начала года в MotoGP стал финиш на 11-й позиции в Гран-При Каталонии. - До Барселоны я плавал, во всех смыслах. Затем, что-то переменилось. Мы старались изо всех сил, и до, и после. Так что теперь я примерно в той позиции, на которую рассчитывал. И мы движемся вперед".

Джек Миллер стал настоящей занозой для ветеранов MotoGP, оказавшихся в командах Open-класса, в частности, для Никки Хейдена. Чемпион 2006 года проиграл почти все схватки с юным австралийцем, выйдя победителем только в двух из них. В других случаях, либо Миллер падал, либо допускал какую-то непростительную ошибку, но Никки ехал за ним и был далек от прямой конкуренции. У Джека есть и другие постоянные соперники, например, Штефан Брадль и Альваро Баутиста из Aprilia Racing.

"Первый год в MotoGP, без сомнений, для меня сложный. Но на фоне общего соревновательного уровня, того, как сражаются между собой Валентино, Хорхе, Дани и Марк, я кажусь себе абсолютным новичком. Все производители, которые участвуют в MotoGP сегодня, находятся на высоком уровне. Но Honda обеспечивает беспрецедентный уровень поддержки, поэтому я чувствую себя комфортно".

"Мы планировали, что я смогу к концу сезона оказаться в десятке. Не знаю, наверное, так не получится в этом году. Но близко к TOP-10 я подберусь. Теперь мы знаем, что в следующем году у меня будет лучший мотоцикл. Тогда ситуацию удастся значительно улучшить. Мы будем там, в TOP-10".

Непосредственно перед пресс-конференцией Гран-При Австралии Джек Миллер и Marc VDS Racing официально подтвердили свое сотрудничество на 2016 год.

"Всех нас ждут перемены к лучшему. В следующем году я буду вместе с парнями из Marc VDS, так что с большим оптимизмом гляжу в будущее, на новую главу в своей карьере. Я знаю две вещи: тот мотоцикл, который мы получили в этом году, был просто фантастическим. Говорю это, понимая, что мог бы получить в первый сезон в любой другой команде, отличной от LCR. Поэтому я счастлив, хочу горячо поблагодарить Лучио и его ребят. Но я также знаю, что Marc VDS даст мне еще более совершенный мотоцикл. Второй сезон не будет для меня совсем новым, и команда, как таковая, не будет на 100% новая: Кристиан [Габбарини, шеф-механик Миллера] и вся бригада переходит вместе со мной в Marc VDS".

В Phillip Island Джек - звезда №1 после того, как Кейси Стоунер покинул MotoGP. Миллер рассчитывает показать класс пилотирования Honda на домашнем треке:

"Определенно, я выложусь без остатка, чтобы мои домашние остались довольны, - заявил он на пресс-конференции в Phillip Island Grand Prix Circuit. - Трасса подходит для RCV, это раз. Я хорошо знаком с трассой, это два. Это тот тип трасс, где пилотирование доставляет удовольствие, а я обожаю такие - плавные и быстрые виражи, это три. Не знаю, не могу предсказать, как все пройдет. Пока мы не сядем на байки и не оденем шлемы, пока я не проеду FP1, предсказывать результаты не возьмусь. 26 кругов по такому треку, как Phillip Island на прототипе MotoGP - это серьезное испытание для моих физических возможностей. Но когда борешься и мобилизуешься, эти трудности отходят на второй план. Дела в Мотеги складывались не так хорошо из-за этих хитрых погодных условий, но цель на этот раз - финиш в TOP-10".

Брно-Мельбурн,
2014, 2015

Важные новости
 
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера

Мир MotoGP слишком многогранен, чтобы... стоять на месте. После Гран-При Японии в Мотеги прошло не так уж много времени, но в Ducati Corse произошли кое-какие серьезные перемены. Какого характера? И почему вдруг боссы Борго-Панигале решили раскрыть все карты и разоткровенничались с человеком, которому они сами 5 лет назад запретили приближаться к заводскому боксу Ducati Lenovo Team?
Фернандес - победитель, Марко Беццекки - герой Гран-При Австралии MotoGP 2025
Фернандес - победитель, Марко Беццекки - герой Гран-При Австралии MotoGP 2025

На старте главной гонки Гран-При Австралии в классе MotoGP перед пилотами, вставшими на первой линии решетки, стояли радикально разные задачи. Трудно сказать, чья была труднее - у поул-ситтера Фабио Куартараро и Джека Миллера на Yamaha или у Марко Беццекки из Aprilia Racing, который заведомо знал, что ему предстоят два LLP... чтобы затем взлететь на 3-ю позицию в чемпионате MotoGP 2025 года.
Чемпион Moto3 оставил австралийца без Большого Приза на Гран-При Австралии - обзор и результаты
Чемпион Moto3 оставил австралийца без Большого Приза на Гран-При Австралии - обзор и результаты

Австралиец Жоэль Кельсо, стартовавший в своей домашней гонке на Phillip Island с поул-позиции, сделал всё, что было в его силах, чтобы противостоять новому чемпиону Moto3 Хосе Антонио Руэде. Но напор Red Bull KTM Ajo был слишком мощным - ведь эта команда кует чемпионов Moto3 с 2012 года! Обзор и результаты ГПАвстралии #AustralianGP
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.23 МЛН
годовая
аудитория
659937
посетителей
в месяц
22756
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island