MotoGP: Донингтон "передаем эстафету с сожалением"
Усидеть на двух стульях одновременно – задача, как вы знаете, не из легких. Особенно если в качестве "стульев" выступают такие колоссы мировой автомотоиндустрии, как Formula 1 и MotoGP. Вот и автодрому Донингтон Парк, заполучившему себе Гран-при Великобритании по F1, придется расстаться с ведущей серией мировых мотогонок. А ведь так не хочется!
МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2009 - Напомним, что на протяжении уже двух десятилетий Донингтон считался более мотоциклетным автодромом, в противовес автомобильному Сильверстоуну. Так было до прошлого года, когда Берни Эклстоун впервые заявил во всеуслышание о планируемом переносе своего детища из Сильверстоуна в Донингтон. В ответ руководство Сильверстоуна сделало Dorna Sports «предложение, от которого те не смогли отказаться», по некоторым данным удвоив сумму контракта на мотогранпри Великобритании по сравнению с конкурентами. Конечно же никто нам не скажет сейчас доподлинно, подразумевала ли сделка обмен чемпионатами изначально, либо у Донингтона все же была надежда удержать в руках обе суперсерии. Но в опубликованном на днях пресс-релизе владелец Парка Саймон Жиллетт откровенно сожалеет о потере престижного моточемпионата.
«Мы понимаем, насколько важным, в первую очередь с финансовой точки зрения, было для Сильверстоуна заполучить себе MotoGP после того, как они потеряли свой фирменный чемпионат Формулу 1 - и мы искренне желаем им успехов в подготовке к проведению такого значимого события как этап Мирового чемпионата по мотогонкам. Но и для нас важность этого мероприятия была не меньше: как-никак, за 22 года сотрудничества мы вложили в работу над Гран-при немало сил и средств. Поэтому мы весьма сожалеем о том, что пути наши расходятся, и надеемся, что Сильверстоун сможет достойно перенять эстафету и поддержать на должном уровне проведение Чемпионата, как делали это мы непрерывно еще с тех пор, когда на гонку с трудом удавалось собрать 18000 зрителей. Со своей стороны мы обязуемся, несмотря ни на что, обеспечить проведение этапа 2009 года на высочайшем уровне, как это было всегда...
...Также хотелось бы заверить наших зрителей, что в Донингтоне они по-прежнему смогут насладиться мировыми мотогонками высочайшего уровня, которые предлагает нам Мировой чемпионат по Супербайку. Быстрое развитие этой гоночной серии, приток новых команд и пилотов, в том числе и англичан, обещает что для британского зрителя гонки эти будут не менее интересными, чем MotoGP. Также мы обязуемся и дальше поддерживать организацию этапов Британского Супербайка и других гоночных серий и клубных заездов, которые традиционно проводятся у нас».
Чемпионат мира по Мото Гран-При в 2025 году стартует раньше обычного и должен стать самым насыщенным, конечно, если его удастся реализовать. Всё, что нужно знать о MotoGP 2025 - часть первая: календарь - все события и нюансы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
До старта нового сезона Американского Суперкросса - AMA Supercross 2025 осталась ровно неделя, а значит, пора вспомнить, с чего начался прошлый сезон и чем он завершился. Календарь, трассы, ключевые игроки и фавориты, вступление в Суперкросс Хорхе Прадо, шансы Элая Томака, планы Джетта Лоуренса.
Звезда из мира кольцевого мотоспорта вновь хочет блеснуть талантами в главной внедорожной многодневной гонке года - на ралли-марафоне «Дакар»: бывший пилот заводских команд Ducati и KTM в MotoGP, теперь выступающий в World Superbike - Данило Петруччи дебютирует на Дакаре-2025 в новой роли.
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
2024 год выдался интересным с точки зрения мотоспорта в России и мире. Впервые, ситуация в российском мотоспорте была не менее интересной, чем в том же MotoGP и World Superbike, поскольку - вопреки всем новым ограничениям! - произошел первый качественный скачок в сознании организаторов и гонщиков, а также руководителей команд. Этот сезон в 10 сюжетах и фотографиях - что запомнилось больше всего.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
Осень, мотосезон в России близок к завершению, а значит, пора планировать следующий и заказывать экипировку. Возможно, вам идеально подойдет готовый продукт, а может, потребуется индпошив. Выбор гоночного комбинезона для шоссейно-кольцевых мотогонок – дело непростое: все нюансы выбора «второй кожи» рассказал МОТОГОНКИ.РУ чемпион России по Супербайку 2023 года Антон Ерёмин.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10609
1998776
340041
6748