Этап 10 Копьяпо - Копьяпо (Чили)
13 января 2009 г. (вторник)
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2009 - Специальный участок этого десятого этапа должен был стать самым длинным на марафоне «Дакар 2009». Но проверяющая маршрут группа открытия гонки сочла песок слишком вязким и организаторы сократили петлю Копьяпо - Копьяпо примерно на 200 километров. То есть участникам было предложено после третьего контрольного пункта отправиться на точку между пятым и шестым КП. Таким образом от СУ осталось 476 километров. Об этом стало известно накануне. Впрочем, и на оставшихся километрах не обошлось без гигантских дюн и навигационных ловушек.
До старта десятого этапа было допущено 312 экипажей, а именно 142 участника на мотоциклах и квадах, 109 на автомобиля и 61 на грузовиках. А общее число сходов составило 188.
Первоначально намеченный на 7 часов 5 минут старт первого мотогонщика был задержан из-за густого тумана, так как вертолеты, сопровождающие гонку не могли подняться в воздух. Густая завеса «каманчаки» немного развеялась к половине десятого и старт первого мотогонщика - голландца Франса Верхоэвена был назначен на 9 часов 45 минут.
На десятом этапе «бал», который задержали на 2 часа 40 минут открывал голландец Франс Верхоэвен, тогда как лидер гонки Марк Кома стартовал четвертым, то есть на шесть минут позже. Однако инициативу сразу же захватил Депрэ - на первом контрольном пункте он на секунду опережал Кома. На этом участке стоило соблюдать осторожность на гребнях дюн, появившихся уже на 32 километре. На втором КП Депрэ довел свой отрыв от Кома до полутора минут, а по пути до третьего отыграл еще секунд десять. Иного выбора у него не было, как говорится либо пан, либо пропал. К тому же он мог рассчитывать на свой богатый опыт езды по песку и надеяться, что чилийские дюны, не слишком отличаются от мавританских. Тем не менее ситуация радикально поменялась после 300 километра: лидирующий на СУ Депрэ увел преследовавших его Кома и Лопеса на ложный путь и в результате это сыграло на руку Виладомсу и Дюкло к 423 километру имевшим солидное преимущество. Кстати, заблудиться там было действительно легко, даже вертолет военно-воздушных сил Чили, на котором автор этих строк вылетел на трассу, нашел лидеров гонки только со второй попытки. Оставалась еще порция сложных дюн, но они с ней справились. Таким образом Жорди Вилладомс одержал свою вторую победу на спецучастке «Дакара» - впервые он выиграл СУ два года назад в Африке. Тогда как Марк Кома, не дав оторваться Депрэ, остался лидером по сумме этапов.
Копьяпо - Москва
Константин Комков,
специально для МОТОГОНКИ.РУ
На фото: Сирил Депре (KTM) ранним утром 13 января ...
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
28180
1905338
246440
5835