МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
31390
13 июля 2022 в 09:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Honda может сменить стратегию: вернуться в Формулу-1, пересмотрев планы на MotoGP

Президент HRC Кодзи Ватанабэ заявил, что у Honda Racing в данный момент нет четкой программы с 2026 года: это будет зависеть от тенденций на рынке и «зеленой революции» в авто- и мотоиндустрии. Ватанабэ не исключил, что нынешний приоритет HRC с MotoGP может вновь сместиться в сторону Формулы-1.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июля 2022 - Европейские и японские производители в замешательстве: они не видят ясных перспектив на светлое «зеленое» будущее. Автомобильное подразделение Honda Motor Co. намерено развивать экологически чистые виды транспорта, программа по полному отказу от ДВС к 2035 году у компании есть. Но это не самоцель. Кроме того, аналогичной программы нет в сфере мотобизнеса, поскольку для этого пока нет четкой идеологии и технологической базы.

В конце 2021 года Honda Racing официально остановила программу участия в Формуле-1, передав технологии созданному Red Bull в Великобритании подразделению R&D. Сейчас, моторы и энергетическая гибридная установка Honda питает четыре болида Формулы-1 команд Red Bull Racing и AlphaTauri. С переменным успехом. Но выигравший титул чемпиона мира в 2021 году Макс Ферстаппен лидирует в чемпионате и сейчас!

Визит высшего руководства HRC на домашний этап Red Bull - Гран-При Австрии в Шпильберг намекает на то, что переговоры о планах на будущее идут полным ходом. На Red Bull Ring прилетел Президент HRC Кодзи Ватанабэ, директор Яаусаки Асаки, а также генеральный менеджер Тосихиро Мибе. Конечно же, к высоким гостям было повышенное внимание собравшихся в Австрии журналистов.

Президент Honda Racing Кодзи Ватанабэ
Президент Honda Racing Кодзи Ватанабэ

Ватанабэ подчеркнул: «Мы только что завершили свою программу в Формуле-1, но мы от нее не отказываемся. Мы всегда следим за тем, что происходит в мире Формулы-1. И в данный момент нет какого-то четкого плана по поводу сезона 2026 года, мы еще не обсуждали это внутри компании. Дверь не закрыта. Мы ждем окончательного подтверждения всех планов [промоутера и FIA]. Насколько я понимаю, FIA считает, что с 2026 года нужно двигаться вперед на волне углеродной нейтральности. Это соответствует планам нашей компании. Вероятно, для Формулы-1 будет хорошей новостью - переход на регламент углеродной нейтральности. И если наши программы совпадут... Нет, определенно, дверь не закрыта! Но прежде, чем вернуться к участию в Формуле-1, было здорово сначала начать полномасштабный выпуск серийных экологически чистых автомобилей. Посмотрим, как мы с этим сможем справиться, а затем обсудим вероятность [возвращения в Формулу-1]».

Момент истины - принятие стратегических решений в моторном спорте - должен настать не позднее лета-осени 2023 года, чтобы HRC смогла спланировать бюджетирование и перевооружить свои R&D. Речь идет не только о Формуле-1, но также и о MotoGP, где также обсуждается возможность перехода на синтетические виды топлива ради снижения выбросов CO2 на 70-80% к 2026 году.

Традиционные технологии ДВС в авто- и мотоиндустрии шли рука об руку с 60-х годов: многое, что было создано для Формулы-1, затем оказалось в мотоспорте, на дорогах общего пользования. Но если технологические программы разойдутся, если программы в MotoGP и Формуле-1 будут противоречить друг другу, тогда HRC придется делать выбор в пользу одного из направлений.

Гарантированно, что до конца 2025 года Honda будет продолжать сотрудничество с Red Bull в технологическом плане создания и совершенствования силовой установки для Формулы-1. Но создать такую с нуля к 2026 году R&D Red Bull уже не сможет. То есть, HRC нужно будет либо полностью переключаться на разработку перспективной схемы, либо отказываться от проекта окончательно.

«Red Bull сейчас не владеют технологией ... они могут использовать интеллектуальную собственность, но мы им ее не продали, это просто аренда» - добавил Ватанабэ.

Так что идеи о возможном закрытии некоторых направлений деятельности Honda Racing, в том числе, в MotoGP, вполне себе жизнеспособны. Honda не любит проигрывать, но также Honda терпеть не может плясать под чужую дудку. Одно дело, это создание лучших моторных технологий в мире, где есть возможность для качественного среднесрочного планирования с достижением поставленных в Токио целей. Другое, когда правила и условия меняются каждый год... Фактически, в MotoGP сейчас сложилась парадоксальная ситуация, когда Dorna гарантировала MSMA отсутствие глобальных изменений в Техническом Регламенте до 2026 года, но де-факто, поправки в него вносятся по 3-4 раза в сезон, что постоянно меняет ход игры.

Honda в худшей ситуации за всю историю своего участия в MotoGP - занимает последнюю, 6-ю строчку в Кубке производителей после 11 гонок чемпионата мира.

Важные новости
 
2 этап чемпионата России на Moscow Raceway: Антон Ерёмин – ProRace на верном пути
2 этап чемпионата России на Moscow Raceway: Антон Ерёмин – ProRace на верном пути

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring вошел в «горячую» фазу: 2 этап состоялся в минувшие выходные на подмосковном автодроме Moscow Raceway, где Антон Ерёмин взял второй подиум подряд и занимает уверенную позицию в ТОП-3 Премьер-класса «Супербайк».
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на июльском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island