МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
13 февраля 2023 в 18:02 | 38108
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новая эра MotoGP 2023: Единая система контроля давления в колесах прототипов

Чемпионат мира по MotoGP вступает в новую эру еще большей унификации: с тестов IRTA в Сепанге на всех прототипах установлены единые датчики давления компании LDL. Впервые систему сбора информации «с колес» опробовали в воскресенье.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 13 февраля 2023 - Перемен в новом сезоне - масса, часть из них стали известны уже в августе, когда контракты с пилотами и командами были оформлены, что привело к паре недоразумений. Но похоже, что все вопросы с участниками Dorna удалось решить кулуарно, не вынося сор из избы. В этой серии публикаций на МОТОГОНКИ.РУ мы рассмотрим все самые важные перемены, которые ждут нас в сезоне-2023.

MotoGP 2023 - Shakedown и официальные тесты IRTA Sepang
MotoGP 2023 - Shakedown и официальные тесты IRTA Sepang
перейти в фотогалерею

Отсутствие унификации до сего момента вынуждает Техническую Дирекцию MotoGP и Michelin вводить ограничения постепенно. В первых трех Гран-При сезона 2023 года за нарушение разрешенных рамок давления штрафов не будет. Но затем, все будет по-жесткому - штрафовать будут автоматически, как за наезд на "зеленку".

В Michelin убеждены, что при снижении давления ниже 1.9 бар, деградация резины удваивается и есть риск расслоения компаунда, даже нарушения каркаса. Тем не менее, команды MotoGP регулярно пытаются выставить пограничные значения давления, чтобы избежать перегрева передней покрышки в ходе гонки (из-за постоянной езды в слипстриме).

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

По новому «шинному кодексу» диапазон рабочего давления должен быть в рамках от 1.9 до 2.2 бар. При более высоком давлении колесо "дубеет", пятно контакта существенно сокращается - удваивается риск срыва. Но в 2022 году были зафиксированы случаи, когда передние покрышки настолько перегревались, что давление в колесах повышалось до 2.5 бар и выше. У команд было только одно решение - поставить давление поменьше в начале гонки, чтобы оно пришло к 2.0-2.2 бар после полного прогрева.

В новом регламенте есть лазейка, которая позволяет использовать эту уловку и дальше, поскольку бороться с этим невозможно, и никакого нового решения Michelin не предлагает.

Данные с колес прототипов в ходе гонки будут поступать в тот же дата-центр Dorna, который собирает всю телеметрию. Автоматическая система будет в реальном времени анализировать давление в покрышках: спереди оно должно быть выше лимита в 1.9 бар на протяжении более 50% гонки, сзади - не ниже 1.7 бар.

MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

В прошлом году команды-читеры устанавливали давление и в 1.5, и в 1.6 бар перед стартом, поскольку за это не было предусмотрено наказаний. Японские команды, традиционно чтащие устав, всегда действовали строго по регламенту, и в итоге их пилоты страдали от перегрева в жарких гонках. Хороший пример - Гран-При Испании в Хересе, где Фабио Куартараро не имел физической возможности атаковать Баньяю из-за того, что переднее колесо Yamaha раздуло до 2.5 бар после следования в слипстриме у Ducati на протяжении 12 кругов.

Проблема с перегревом колес стала ощущаться после активного развития аэродинамики прототипов MotoGP, побочным эффектом чего является образование завихрений и вакуума позади мотоциклов на дистанции от 0.5 до 1.5 метра. В слипстриме образуется не только избыточная тяга, которая существенно снижает производительность тормозов, но также повышается риск перегрева двигателя и переднего колеса. В итоге, есть только два пути - либо отпускать идущего впереди соперника на 1 секунду, либо рисковать падением.

Техническая Дирекция MotoGP провела тендер, который после ряда тестов выиграла французская компания LID TECHNOLOGIES, владелец бренда LDL. Основанная в 2004 году радиоинженером Филиппом Лефором, она вывела на рынок ряд беспроводных решений для контроля за различными процессами внутри и снаружи транспортных средств. Особое место в проектах LDL занимают продукты для мотоциклов. TPMS-системы для удаленного контроля за давлением в шинах один из их коньков. Но есть и другие, например, системы удаленного запуска и остановки двигателей, собственные системы телематики и контроля за положением мотоцикла в пространстве и так далее.

Новые единые датчики давления компании LDL выглядят так:

MotoGP 2023 - Shakedown и официальные тесты IRTA Sepang
MotoGP 2023 - Shakedown и официальные тесты IRTA Sepang
перейти в фотогалерею

Еще одна особенность внедрения датчиков LDL в том, что до сего момента, производители колесных дисков для мотоциклов использовали каждый свою систему датчиков с Bluetooth подключением. Они различались не только по габаритам, но и по точности показаний. Соответственно, введение единого сенсора несколько нарушит принятый баланс, но командам придется к этому привыкнуть и адаптироваться.

Технический директор MotoGP Денни Олдридж после первых тестов в Сепанге заверил, что «они прошли неоднозначно».

Введение системы контроля давления не может произойти в одночасье, как и активирована система наказаний. Если команды будут испытывать из-за этого неудобства, "тестовый период" продлят еще на 3 этапа.

Важные новости
 
Эпичная битва на A5Motors Motoring в классе Supersport: что осталось за рамками трансляции
Эпичная битва на A5Motors Motoring в классе Supersport: что осталось за рамками трансляции

Такое шоу изредка можно увидеть по телевизору, но живьем - вдвойне ценно. Правда, чтобы оценить происходящее, нужно знать весь сюжет истории. Под занавес гоночного дня 1-го этапа A5Motors Motoring состоялось многостороннее и очень сложное сражение сразу между шестью пилотами класса Supersport, об истинных результатах которого они сами узнали только на награждении.
Жоан Мир принял единственно верное решение о своей карьере в MotoGP
Жоан Мир принял единственно верное решение о своей карьере в MotoGP

Коллеги из Испании сообщают, что пилот заводской команды Repsol Honda Жоан Мир решил не принимать рискованных ходов и остался с HRC до конца 2026 года. И это единственно верное в его ситуации решение!
На Moscow Raceway разыграли первый комплект наград A5Motors Motoring в классе Superbike
На Moscow Raceway разыграли первый комплект наград A5Motors Motoring в классе Superbike

Несмотря на все технические сложности у команды SPB Racing Team, Макар Юрченко, в итоге, вышел на старт 1 этапа чемпионата A5Motors Motoring и выиграл воскресную гонку. Артем Мараев стал вторым на подиуме, а Антон Ерёмин замкнул подиум. Но кто остался в плюсе?
Исторический максимум BMW достигнут: El Turco вышел в лидеры WorldSBK, выиграв всё в Мизано
Исторический максимум BMW достигнут: El Turco вышел в лидеры WorldSBK, выиграв всё в Мизано

С 2009 года, когда компания BMW Motorrad вступила в чемпионат мира по Супербайку, заводская команда никогда не добивалась такого ошеломительного успеха. Были победы в Superpole, были победы в гонках, но никогда прежде не было 100% попадания - Superpole, победы в обеих длинных гонках и Superpole Race, и всё это в исполнении одного человека, Топрака Разгатлиоглу!
Большое летнее поступление шлемов NOLAN в Motorrika - горячие новинки 2024 года
Большое летнее поступление шлемов NOLAN в Motorrika - горячие новинки 2024 года

В Motorrika пришла свежая поставка из Италии мотошлемов NOLAN, включая долгожданные горячие новинки топового уровня, представленные на выставке «Мотовесна 2024». Подробности.
A5Motors Motoring: в колоде класса SBK2 появился свой «джокер» и определился новый лидер
A5Motors Motoring: в колоде класса SBK2 появился свой «джокер» и определился новый лидер

Если вы не смотрели трансляцию 1-го этапа чемпионата A5motors Motoring на Moscow Raceway, то это обязательно надо сделать! Поскольку прошедшие гонки (во всех классах) стали настоящим шоу, сенсацией. Но многое осталось за кадром. Особенно, кое-какие подробности в категории SBK2, которые остались в тени главного заезда дня в Премьер-классе Superbike.
A5Motors Motoring: результаты 1-й гонки SBK3 на Moscow Raceway - грандиозная битва Доктора и Иранца
A5Motors Motoring: результаты 1-й гонки SBK3 на Moscow Raceway - грандиозная битва Доктора и Иранца

В гонке A5Motors Motoring в классе Superbike 3 (SBK3) зрители могли наблюдать удивительную схватку за победу между Дмитрием Шаповаловым и новобранцем команды СКАРТИМ BMW Motorrad из Ирана Сасаном Акбари, для которого эта гонка была первой на Moscow Raceway. Результаты.
Прямая трансляция 1 этапа A5 Motors Motoring - Moscow Raceway
Прямая трансляция 1 этапа A5 Motors Motoring - Moscow Raceway

Смотрите прямую трансляцию гонок 1 этапа чемпионата «Моторинг» - A5 Motors Motoring с первой гонки по финальное награждение. Трансляция началась!
Мотокросс MXGP/MX2: грязевые квалификации Гран-При Италии - результаты и видео
Мотокросс MXGP/MX2: грязевые квалификации Гран-При Италии - результаты и видео

Тим Гайзер и Лиам Эвертс стали победителями грязевых квалификационных заездов Гран-При Италии в классах MXGP и MX2 соответственно.
A5 Motors Motoring: Уникальные обстоятельства привели Седина на поул-позицию в классе Supersport
A5 Motors Motoring: Уникальные обстоятельства привели Седина на поул-позицию в классе Supersport

Обстоятельств, которые сложились на квалификации 1 этапа чемпионата A5 Motor Motoring в классе Supersport, в истории мирового мотоспорта еще не было. Они физически невозможны. И все же - возможны! Результаты квалификации и стартовая решетка на Moscow Raceway.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 февраля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1928615
годовая
аудитория
148439
читателей
за месяц
8469
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message