МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26493
12 марта 2019 в 20:09
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Сергей Миндин: нужен закон для существования социально значимых объектов - мототрасс

О проблемах подмосковных трасс Сергей Миндин из АНО ДЮСШ ТВС "Вельяминово" знает не понаслышке. Подробностями заседания Комитета Мособлдумы по делам молодёжи и спорта, касавшегося проблем равития мотоспорта в Московской области, где выступил в роли докладчика, Сергей поделился с порталом Мотогонки.ру:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2019 - Сергей Миндин: "Инициатором этой встречи выступил Александр Аристов – организатор гонок в Павловском Посаде, один из создателей МФР в начале 90-х годов. На это заседание приехало достаточно много мото деятелей, представители 14 подмосковных мототрасс, руководители областной мотофедерации. Основным поводом стал большой денежный штраф, (связанный с сельхоз.назначением земли), выписанный организатору мотокросса памяти Арбекова под Подольском.

Ситуация сейчас такая: большинство мототрасс на сельхоз землях. В реальности это бывшие карьеры, свалки или овраги, никогда не являвшиеся сельхоз угодьями. Это дешево, но не законно. Перевод земли в другое назначение приводит к миллионным арендным платежам и налогам, которые платить владельцы или арендаторы трасс не в состоянии. Фактически это тупик, который не дает нормально развиваться спорту (не только мото) по всей стране.

Началось заседание с информационной записки, по-видимому подготовленной областными властями, где весь мотоспорт области ограничивался двумя с половиной тренерами и 57 гонщиками. Также прозвучала довольно странная цифра – 4361 занимающийся мотоспортом.

Вторым по регламенту было запланировано показать презентацию “Организация современной спортивной трассы на примере АНО ДЮСШ “Вельяминово”. Во вступительном слове к нашему ролику, я максимально коротко постарался обрисовать реальную картину с мото движением в МО. В первую очередь, я сказал о десятках тысяч мотоциклистов, квадроциклистов, питбайкеров, эндуристов. О том, что официальный спорт и спорт высоких достижений – это только вершина, реально существующего айсберга. Тысячи единиц мототехники ежегодно продающиеся в Москве и области тому подтверждение.

На мой взгляд, наш ролик произвел должное впечатление на собравшихся. Получилось сказать о идее Мотопарка Вельяминово – универсального парка для занятий и обучения различными видами мото и квадро спорта, семейного отдыха. Безопасного, цивилизованного и удобного места со всей необходимой инфраструктурой и грамотным опытным персоналом.

Следующим выступил Геннадий Ярыгин. Он рассказал о ситуации с Подольской трассой. Обозначил основные проблемы с землепользованием и полулегальным статусом большинства трасс.

Далее снова была моя очередь говорить. Все выступление я пересказывать не буду. Я представился как участник и организатор. Похвастался некоторыми достижениями и проектами. Рассказал о текущей ситуации, о вовлеченных в наши виды спорта. Более подробно рассказал про АНО ДЮСШ ТВС Вельяминово. Основной темой была – социальная направленность нашей работы. Работа с детьми, работа по линии уполномоченных по правам ребенка, экскурсии для стоящих на учете в КДН. Организация соревнований, фестивалей. Постарался объяснить, зачем вообще не просто нужны, а жизненно необходимы такие мото парки. Итог речи был такой: нужен новый закон для уверенного существования социально значимых объектов (мототрасс). Это даст возможность для сторонних инвестиций и их защите. Что в свою очередь даст возможность проявиться инициативе граждан, будет способствовать развитию гражданского общества. Предложил депутатам выступить с законодательной инициативой.

Последним выступал Александр Аристов. Его выступление касалось вопросов спорта и туризма. Был сформулирован более широкий круг вопросов, варианты их решения через создание рабочей группы. Ближайшая цель этой группы – написать обращение на имя председателя Мособлдумы с конкретными вариантами решений.

После выступлений была дискуссия. К сожалению, не всегда конструктивная из-за обсуждения вопросов, в полной мере не относящихся к деятельности областной Думы. От себя хочется поблагодарить всех присутствовавших за терпение и доброжелательное отношение к нашему общему делу. Надеюсь продолжение этого процесса приведет к реальному результату."

Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP

Еще один великий деятель Формулы-1 — бывший директор заводских команд Ferrari, Honda, Mercedes и Benetton Росс Браун (Ross Brawn) нашел работу в паддоке Мото Гран-При: согласно официальному сообщению Pramac Racing, он вступает в команду Паоло Кампинотти в хитрой роли.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 марта 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp