МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26496
12 марта 2019 в 20:09
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Сергей Миндин: нужен закон для существования социально значимых объектов - мототрасс

О проблемах подмосковных трасс Сергей Миндин из АНО ДЮСШ ТВС "Вельяминово" знает не понаслышке. Подробностями заседания Комитета Мособлдумы по делам молодёжи и спорта, касавшегося проблем равития мотоспорта в Московской области, где выступил в роли докладчика, Сергей поделился с порталом Мотогонки.ру:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2019 - Сергей Миндин: "Инициатором этой встречи выступил Александр Аристов – организатор гонок в Павловском Посаде, один из создателей МФР в начале 90-х годов. На это заседание приехало достаточно много мото деятелей, представители 14 подмосковных мототрасс, руководители областной мотофедерации. Основным поводом стал большой денежный штраф, (связанный с сельхоз.назначением земли), выписанный организатору мотокросса памяти Арбекова под Подольском.

Ситуация сейчас такая: большинство мототрасс на сельхоз землях. В реальности это бывшие карьеры, свалки или овраги, никогда не являвшиеся сельхоз угодьями. Это дешево, но не законно. Перевод земли в другое назначение приводит к миллионным арендным платежам и налогам, которые платить владельцы или арендаторы трасс не в состоянии. Фактически это тупик, который не дает нормально развиваться спорту (не только мото) по всей стране.

Началось заседание с информационной записки, по-видимому подготовленной областными властями, где весь мотоспорт области ограничивался двумя с половиной тренерами и 57 гонщиками. Также прозвучала довольно странная цифра – 4361 занимающийся мотоспортом.

Вторым по регламенту было запланировано показать презентацию “Организация современной спортивной трассы на примере АНО ДЮСШ “Вельяминово”. Во вступительном слове к нашему ролику, я максимально коротко постарался обрисовать реальную картину с мото движением в МО. В первую очередь, я сказал о десятках тысяч мотоциклистов, квадроциклистов, питбайкеров, эндуристов. О том, что официальный спорт и спорт высоких достижений – это только вершина, реально существующего айсберга. Тысячи единиц мототехники ежегодно продающиеся в Москве и области тому подтверждение.

На мой взгляд, наш ролик произвел должное впечатление на собравшихся. Получилось сказать о идее Мотопарка Вельяминово – универсального парка для занятий и обучения различными видами мото и квадро спорта, семейного отдыха. Безопасного, цивилизованного и удобного места со всей необходимой инфраструктурой и грамотным опытным персоналом.

Следующим выступил Геннадий Ярыгин. Он рассказал о ситуации с Подольской трассой. Обозначил основные проблемы с землепользованием и полулегальным статусом большинства трасс.

Далее снова была моя очередь говорить. Все выступление я пересказывать не буду. Я представился как участник и организатор. Похвастался некоторыми достижениями и проектами. Рассказал о текущей ситуации, о вовлеченных в наши виды спорта. Более подробно рассказал про АНО ДЮСШ ТВС Вельяминово. Основной темой была – социальная направленность нашей работы. Работа с детьми, работа по линии уполномоченных по правам ребенка, экскурсии для стоящих на учете в КДН. Организация соревнований, фестивалей. Постарался объяснить, зачем вообще не просто нужны, а жизненно необходимы такие мото парки. Итог речи был такой: нужен новый закон для уверенного существования социально значимых объектов (мототрасс). Это даст возможность для сторонних инвестиций и их защите. Что в свою очередь даст возможность проявиться инициативе граждан, будет способствовать развитию гражданского общества. Предложил депутатам выступить с законодательной инициативой.

Последним выступал Александр Аристов. Его выступление касалось вопросов спорта и туризма. Был сформулирован более широкий круг вопросов, варианты их решения через создание рабочей группы. Ближайшая цель этой группы – написать обращение на имя председателя Мособлдумы с конкретными вариантами решений.

После выступлений была дискуссия. К сожалению, не всегда конструктивная из-за обсуждения вопросов, в полной мере не относящихся к деятельности областной Думы. От себя хочется поблагодарить всех присутствовавших за терпение и доброжелательное отношение к нашему общему делу. Надеюсь продолжение этого процесса приведет к реальному результату."

Важные новости
 
Лоренцо: говорил еще в Сепанге - Aprilia возьмет титул MotoGP, а Маркес уже ничего не изменит
Лоренцо: говорил еще в Сепанге - Aprilia возьмет титул MotoGP, а Маркес уже ничего не изменит

3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо настаивает, что Ducati и Aprilia играют в совершенно иной лиге, нежели KTM и остальные, но преимущество было еще зимой, на официальных тестах в Малайзии — за Aprilia. В чем оно заключается?
Официально: Кратчлоу заменит Жоана Зарко в LCR Honda на Гран-При Италии MotoGP 2026
Официально: Кратчлоу заменит Жоана Зарко в LCR Honda на Гран-При Италии MotoGP 2026

LCR Honda и ее бывший пилот Кэл Кратчлоу, с которым команда достигла 12-ти подиумов и взяла 3 победы в MotoGP, воссоединятся на Гран-При Италии 2026 года!
Квалификации Isle of Man TT 2026 возглавили Дин Харрисон на Honda CBR1000RR-R и Майкл Данлоп на Ducati V2
Квалификации Isle of Man TT 2026 возглавили Дин Харрисон на Honda CBR1000RR-R и Майкл Данлоп на Ducati V2

Среда, квалификационный день Турист-трофи на острове Мэн (Isle of Man TT — IOMTT) 2026 года завершился доминированием пилота Honda Дина Харрисона, как в классе Superbike, так и Superstock 1000, а в классе Supersport список возглавил Майкл Данлоп по Ducati V2.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Производители моторных масел бьют тревогу - из-за дефицита сырья грядет рост цен!
Производители моторных масел бьют тревогу - из-за дефицита сырья грядет рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Ducati100: Вся история Дукати
Ducati100: Вся история Дукати

В 2026 году один из самых ярких и эпотажных брендов в мотоциклетной индустрии - Ducati празднует 100-летие со дня основания компании. Ducati с гордостью несет знамя амбассадора «Made in Italy», как в промышленности, так и мотоспорте. Празднования неофициально стартовали на финале MotoGP в Валенсии, официально - с сегодняшнего дня и до конца следующего года, а эпицентром фиерии станет фестиваль World Ducati Week в Мизано. История компании и ее ближайшие планы.
Мода на первом месте: GUCCI Racing - итальянский лакшери бренд вошел в Формулу-1
Мода на первом месте: GUCCI Racing - итальянский лакшери бренд вошел в Формулу-1

Это официально: престижный и модный бренд GUCCI запустил собственный проект в чемпионате мира по Формуле-1 — с 2027 года команда Alpine Racing F1 переоденется в черное с золотом и сменит имя на GUCCI Racing.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 марта 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp