МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26309
12 марта 2019 в 20:09
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Сергей Миндин: нужен закон для существования социально значимых объектов - мототрасс

О проблемах подмосковных трасс Сергей Миндин из АНО ДЮСШ ТВС "Вельяминово" знает не понаслышке. Подробностями заседания Комитета Мособлдумы по делам молодёжи и спорта, касавшегося проблем равития мотоспорта в Московской области, где выступил в роли докладчика, Сергей поделился с порталом Мотогонки.ру:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2019 - Сергей Миндин: "Инициатором этой встречи выступил Александр Аристов – организатор гонок в Павловском Посаде, один из создателей МФР в начале 90-х годов. На это заседание приехало достаточно много мото деятелей, представители 14 подмосковных мототрасс, руководители областной мотофедерации. Основным поводом стал большой денежный штраф, (связанный с сельхоз.назначением земли), выписанный организатору мотокросса памяти Арбекова под Подольском.

Ситуация сейчас такая: большинство мототрасс на сельхоз землях. В реальности это бывшие карьеры, свалки или овраги, никогда не являвшиеся сельхоз угодьями. Это дешево, но не законно. Перевод земли в другое назначение приводит к миллионным арендным платежам и налогам, которые платить владельцы или арендаторы трасс не в состоянии. Фактически это тупик, который не дает нормально развиваться спорту (не только мото) по всей стране.

Началось заседание с информационной записки, по-видимому подготовленной областными властями, где весь мотоспорт области ограничивался двумя с половиной тренерами и 57 гонщиками. Также прозвучала довольно странная цифра – 4361 занимающийся мотоспортом.

Вторым по регламенту было запланировано показать презентацию “Организация современной спортивной трассы на примере АНО ДЮСШ “Вельяминово”. Во вступительном слове к нашему ролику, я максимально коротко постарался обрисовать реальную картину с мото движением в МО. В первую очередь, я сказал о десятках тысяч мотоциклистов, квадроциклистов, питбайкеров, эндуристов. О том, что официальный спорт и спорт высоких достижений – это только вершина, реально существующего айсберга. Тысячи единиц мототехники ежегодно продающиеся в Москве и области тому подтверждение.

На мой взгляд, наш ролик произвел должное впечатление на собравшихся. Получилось сказать о идее Мотопарка Вельяминово – универсального парка для занятий и обучения различными видами мото и квадро спорта, семейного отдыха. Безопасного, цивилизованного и удобного места со всей необходимой инфраструктурой и грамотным опытным персоналом.

Следующим выступил Геннадий Ярыгин. Он рассказал о ситуации с Подольской трассой. Обозначил основные проблемы с землепользованием и полулегальным статусом большинства трасс.

Далее снова была моя очередь говорить. Все выступление я пересказывать не буду. Я представился как участник и организатор. Похвастался некоторыми достижениями и проектами. Рассказал о текущей ситуации, о вовлеченных в наши виды спорта. Более подробно рассказал про АНО ДЮСШ ТВС Вельяминово. Основной темой была – социальная направленность нашей работы. Работа с детьми, работа по линии уполномоченных по правам ребенка, экскурсии для стоящих на учете в КДН. Организация соревнований, фестивалей. Постарался объяснить, зачем вообще не просто нужны, а жизненно необходимы такие мото парки. Итог речи был такой: нужен новый закон для уверенного существования социально значимых объектов (мототрасс). Это даст возможность для сторонних инвестиций и их защите. Что в свою очередь даст возможность проявиться инициативе граждан, будет способствовать развитию гражданского общества. Предложил депутатам выступить с законодательной инициативой.

Последним выступал Александр Аристов. Его выступление касалось вопросов спорта и туризма. Был сформулирован более широкий круг вопросов, варианты их решения через создание рабочей группы. Ближайшая цель этой группы – написать обращение на имя председателя Мособлдумы с конкретными вариантами решений.

После выступлений была дискуссия. К сожалению, не всегда конструктивная из-за обсуждения вопросов, в полной мере не относящихся к деятельности областной Думы. От себя хочется поблагодарить всех присутствовавших за терпение и доброжелательное отношение к нашему общему делу. Надеюсь продолжение этого процесса приведет к реальному результату."

Важные новости
 
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
Шампанское вместо цветов к 8 марта: впервые в истории Daytona 200 на подиуме - девушка!
Шампанское вместо цветов к 8 марта: впервые в истории Daytona 200 на подиуме - девушка!

19-летняя пилотесса команды Rahal Ducati Moto Кайла Яков вырвала призовое место в ежегодной гонке Daytona 200 во Флориде из рук опытного пилота MotoGP и молодого сокомандника. Девушка взошла на подиум этой чисто мужской гонки впервые в истории мотоспорта!
AMA Supercross 2026: 9 этап в Индианаполисе - все гонки и результаты Тройной Короны 450SX
AMA Supercross 2026: 9 этап в Индианаполисе - все гонки и результаты Тройной Короны 450SX

Вторая «Тройная Корона» сезона 2026 года разыграна в Американском Суперкроссе! В Индианаполисе, на Lucas Oil Stadium пилот Honda Хантер Лоуренс продолжил защиту красной таблички лидера AMA Supercross 450SX, а Элай Томак бросился за ним в погоню. Но Triple Crown - это не только про скорость, но и про стратегию... Смотрим гонки 9-го этапа в Индиане от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 марта 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp