МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
39321
11 июля 2012 в 17:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Праздник скорости в Муджелло - в 27-й раз

Небольшая подборка фактов, цифр и статистики из многолетней истории Гран-При Италии, которое вот уже в 27-й раз будет проводиться в Муджелло. Включая 22 сезона подряд, начиная с 1991 года!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2012 - Mugello Circuit видела множество красивых и запоминающихся гонок, а также много важных событий, определивших ход чемпионата. Впервые городок Муджелло, расположенный в 30 км от Флоренции, принял Большие Призы в 1976 году. Гонку в классе GP500 выиграл Барри Шин на Suzuki, опередивший своего сокомандника Фила Рида всего на 0.1 секунды. Это Гран-При входит в список гонок с самым близким финишем и по сей день! С 1976 года Гран-При Италии проводилось на этом автодроме 27 раз. С 1991 года Mugello Circuit является эксклюзивным организатором национального этапа, одного из самых посещаемых и популярных в мире.

Лишь две трассы из календаря могут похвастаться большим постоянством - Херес и Ассен. В Муджелло разыграно 84 Гран-При в семи различных категориях: 10 в MotoGP, 16 в GP500, 2 в GP350, 24 в GP250, 2 в Moto2, 25 в GP125 и 5 в классе 50- и 80-кубовых мотоциклов (Classic GP).

Лоренцо - победитель прошлогодней гонки в Муджелло

Пилоты Yamaha были самыми успешными за всю 4-тактную эру MotoGP. С 2004 по 2008 годы мотоциклы этой марки побеждали в гонках, в дополнение к этому, Хорхе Лоренцо принес Yamaha шестую победу в Королевском классе в 2011 году. Honda праздновала победу трижды. Ducati посчастливилось лишь раз: в 2009 Кейси Стоунер взял главный приз, опередив Лоренцо и Росси в близкой гонке преследования. В пятерке тогда финишировали два других итальянца - Довициозо и Капиросси.

Валентино Росси считает Муджелло своей "домашней гонкой", а автодром - "самым-самым любимым". Хотя именно здесь он получил самую тяжелую травму в своей карьере. В 2010, на тренировке он потерял контроль над Yamaha M1 и отправился в скоростной хай-сайд, в результате которого сломал правую лодыжку. Это был определяющий момент в его карьере: напарник по заводской команде Yamaha Хорхе Лоренцо тут же перехватил инициативу в чемпионате и забрал титул, который, как предполагалось, напарники должны были делить до самого последнего этапа...

Для Росси, Муджелло - и великая радость, и великая боль

Тем не менее, именно Росси является самым успешным пилотом всех времен в Муджелло. Всего на счету Vale 9 побед: по одной в младших классах, а также 7 в Королевском. Причем, все семь Гран-При Италии Росси забрал подряд, с 2002 по 2008.

Интересно, что на домашнем асфальте итальянцы не были слишком успешны до 2000 года. Лорис Капиросси стал первым национальным победителем. Золото в той гонке разыгрывали три местных райдера - Капиросси, Бьяджи и Росси. Гонка была долгой и очень напряженной и для Валентино с Максом она завершилась в гравии, тогда как к Лорису на подиуме присоединились Карлос Чека и Джереми МакВильямс. Японцы Нобуацу Аоки и Нориюки Абе дополнили TOP-5.

Гран-При Италии, Mugello

Муджелло - быстрый трек, он любим пилотами MotoGP за свою плавность и текучесть. Наряду с Automotodrom Brno, Mugello Circuit считается "натуральным" треком, очень грамотно вписанным в местный ландшафт. Рекорд скорости на этом автодроме принадлежит Дани Педросе: в 2009 году, во время первой тренировочной сессии он разогнался до 349 км/ч.

Муджелло также хранит рекорд самой короткой гонки в истории. В 2004 году заезда был остановлен из-за дождя. Рестарт состоял всего из 6 кругов, которые прошли под ливнем. Получается, что пелетон успел пройти только 31.5 км за это время, но результат был официально признан и засчитан. Победу одержал Валентино Росси, Сете Жибернау финишировал вторым в 0.361 сек, Бьяджи замкнул подиум через 1.5 сек.

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 июля 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp