Австрийский завод KTM официально анонсировал запуск серийного прототипа (production racer), полностью соответствующего требованиям чемпионата мира по Мото Гран-При для класса Moto3. Пилоты KTM выиграли уже несколько гонок MotoGP на аналогичном байке, теперь его смогут купить все желающие.
МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2012 - Технологическое противостояние Honda, KTM и частных производителей в Moto3 началось сразу, как только были опубликованы технический и административный регламенты новой категории. Напомним, что Moto3 пришла на смену 2-тактному классическому GP125, с которого началась история Больших Мотоциклетных Призов в 1949 году. То, что Moto3 - отличная альтернатива, стало ясно на первых же гонках, где молодые пилоты показали отличное гоночное шоу.
Не случайно анонс запуска в серию гоночного KTM 250 GPR Moto3 пришелся на уикенд, в котором победу одержал ведущий пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo Сандро Кортези. Немец выиграл Гран-При Германии на глазах у домашних фанатов именно на таком байке! До того, Кортези одержал еще три победы - в Катаре, Португалии и Нидерландах полторы недели назад. Третье место на подиуме занял пилот клиентской команды KTM Луи Салом. По итогам восьми раундов чемпионата мира Кортези занимает лидирующую позицию, опережая Маверика Виньялеса на 18 очков. Луи Салом - третий в списке. Но пока KTM не является лидером Кубка Производителей в чистом виде. Дело в том, что заводская и клиентские команды KTM в Moto3 заявлены как два различных производителя: KTM и Kalex KTM. Вместе они набрали с начала сезона 149 и 127 очков, что равняется в сумме 276. Но первое место пока за британским ателье FTR, пилоты которой принесли в копилку 181 очко. То есть вместе команды KTM гораздо производительнее FTR.
Клиентская "серийная" модель, которую KTM уже начал продавать всем желающим, стоит 44300 евро и он чуть проще, чем заводская модель, которую эксплуатируют Артур Сиссис, Денни Кент и Сандро Кортези: обычные алюминиевые колесные диски в базе, а не легкие магниевые, подвески WP Racing и комплект тормозов Brembo в non-factory комплектации. Но все это можно установить за отдельные деньги. Завод начал прием заказов на осень 2012 года.
Двигатель: 1-цилиндр., жидкостного охл., 4-такт., DOHC Рабочий объем: 249,5 куб.см. Размер цилиндров: 81 x 48,5 мм Производительность: не менее 51 л.с. при 13.000 об./мин. Максимальная скорость вращения коленвала: 13.500 об./мин. Рама: Трубчатая стальная с настраиваемым выносом вилки и маятника Передняя подвеска: WP/диам. 45 мм, RCMA3548 Задняя подвеска: WP/полностью настраиваемая, гидравлическая Тормоза: радиальные Brembo, диск 290 мм / задний: 190 мм Колесные диски: OZ кованые, алюминиевые 2,5 x 17" и 3,5 x 17" Покрышки: Dunlop 95/70-17" / 115/70-17" Выхлопная система: Akrapovic Full Titanium (108 dB) Сухая масса: 83 кг Объем топливного бака: 11 л
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Эта субботняя гонка могла бы стать переломным моментом в сражении Пекко Баньяи за свое место в системе ценностей Ducati, но семейные ценности Маркесов оказались сильнее: видео обзор, комментарии и результаты Tissot Sprint Race на Circuit of the Americas - AmericasGP MotoGP 2025.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.44 МЛН
838849
62708