МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
28967
1 июня 2022 в 20:55
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2022: Убойный набор фактов и статистики о Гран-При Каталонии

Между двумя популярными европейскими событиями - Гран-При Италии и Каталонии в этом году всего неделя, и 5 июня, то есть в это воскресенье Большой Приз Каталонии достанется одному из фаворитов сезона-2022... интересно, кому?

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2022 - Этот уикенд будет 31-м подряд с 1992 года, когда Circuit de Barcelona-Catalunya был построен и сдан в эксплуатацию непосредственно под авто- и мотогонки. Интересным фактом является то, что деньги на строительство сооружения Барселоне удалось в буквальном смысле «отжать» у Олимпийского комитета страны. В 1991 году в Барселоне должны были пройти Олимпийские игры, и под строительство объектов правительство Испании выделило огромные средства. Изначально планировалось строительство двух новых стадионов, а также олимпийского бассейна на горе Монжуик, но в смету удалось втиснуть и план автодрома. Его подавали, как трек для Гран-При Формулы-1, но чтобы ухватиться за олимпийские деньги, трассу обустроили и для проведения кольцевых велогонок. Кроме велогонок, на автодроме провели еще несколько соревнований в рамках Олимпиады по бегу.

Поездом - в Монтмело? Все так и ездят!
Поездом - в Монтмело? Все так и ездят!

Сам автодром расположен не совсем в Барселоне, а в пригороде - в Монтмело, куда можно добраться на поезде или метро. Для удобства гостей недалеко от трассы построили большой гостиничный комплекс - вот конкретно этот:

Отельчик Holiday Inn Express отлично вписался в смету на строительство вместе с автодромом
Отельчик Holiday Inn Express отлично вписался в смету на строительство вместе с автодромом

Будете в Монтмело, выбирайте смело - это 100% 3***, причем, от въезда на автодром там метров 300 или около того.

Circuit de Barcelona-Catalunya близок по возрасту к Circuito de Jerez, который на 6 лет старше. Но и Барселона, и Херес, как вошли в календарь MotoGP, так его больше и не покидали. Но в отличие от Хереса, Монтмело с 2015 года успели значительно покромсать. Последняя реконструкция (а их было уже 4 с того момента) была завершена в январе 2021 года, так что прошлогодний Гран-При по MotoGP был разыгран на обновленной трассе, в которой заметно изменился (улучшился во всем!!!) приснопамятный 10-й поворот:

Реконструкция 10-го поворота Circuit de Barcelona-Catalunya в 2021 году - всем понравилось!
Реконструкция 10-го поворота Circuit de Barcelona-Catalunya в 2021 году - всем понравилось!

Дизайн Barcelona-Catalunya всегда очень хорошо подходил для Yamaha YZR-M1, благодаря нескольким секциям с затяжными, очень быстрыми поворотами. Но главная прямая теперь является головной болью для Фабио Куартараро, потому что именно здесь Yamaha не хватает скорости для борьбы с Ducati, KTM, Honda и Aprilia.

Валентино Росси остается самым успешным гонщиком MotoGP в Барселоне
Валентино Росси остается самым успешным гонщиком MotoGP в Барселоне

Валентино Росси выиграл больше всех гонок MotoGP в Каталонии - семь, но если быть точнее, то шесть: он выиграл в 2001 с Honda на 2-тактном NSR500, пересел на 4-тактный RC211V и выиграл гонку 2002 года; затем, он взял пять побед с Yamaha - в 2004, 2005, 2006, 2009 и 2016. Вторым рекордсменом стал его напарник и последователь Хорхе Лоренцо, который взял Большие Призы в 2010, 2012, 2013 и 2015. Фабио Куартараро также пополнил призовую статистику Yamaha, выиграв Гран-При Каталонии в 2020. Таким образом, пилоты Yamaha победили в Монтмело с начала 4-тактной эры 10 раз: 2004, 2005, 2006, 2009, 2010, 2012, 2013, 2015, 2016 и 2020.

Причем, рекорд Росси уже вряд ли удастся кому-нибудь повторить, учитывая скоротечность нынешних карьер...

Главным конкурентом Yamaha всегда была Honda, и большинство пробелов в победной линии с 2004 по 2021 заполнены золотом пилотов HRC.

Марк Маркес и Дани Педроса, Repsol Honda на Гран-При Каталонии
Марк Маркес и Дани Педроса, Repsol Honda на Гран-При Каталонии

Для начала, гонщик Honda доминировали в Барселоне с 1995 по 2002, исключение составил только 2000-й год, когда свой Suzuki на первое место привел Кенни Робертс-младший.

Марк Маркес заявил о своем доминировании в 2014 году, выиграв первые 10 гонок сезона, включая Барселону, и пополнил счет победам в Монтмело в 2019. Про Валентино уже сказано выше, затем был Дани Педроса в 2008, Кейси Стоунер в 2011.

2003 год отметился дебютной победой Ducati: Лорис Капиросси выиграл самый первый Гран-При Ducati Corse именно в Барселоне. Но повторить успех Борго-Панигале удалось лишь 15 лет спустя, в 2018 году, когда с поула гонку выиграл Хорхе Лоренцо. Та победа стала второй «пощечиной» после Гран-При Италии, которую Лоренцо отвесил руководству Ducati, уволившему его на эмоциональной основе: Хорхе явно раскрыл потенциал Desmosedici и был готов к новым свершениями, но... его путь прервался.

Для Suzuki Гран-При Каталонии - это боль и гордость одновременно. Единственной победой завода является тот самый Гран-При 2000 года, добытый Робертсом. В MotoGP японский завод до победы еще не дотянулся ни разу и, вероятно, уже не дотянется, если Жоан Мир или Алекс Ринс не сделают это в воскресенье. Мир был 2-м на подиуме, опередив Ринса на Гран-При Каталонии 2020 года - это ближайший к топу финиш пилотов Suzuki с 2001 года. Но у пилотов завода были поул-позиции, правда, нереализованные.

Дон Мигель принес KTM единственную победу в Барселоне в 2021 году
Дон Мигель принес KTM единственную победу в Барселоне в 2021 году

Единственная победа KTM в Барселоне была добыта Мигелем Оливерой в 2021 году.

Aprilia никогда не поднималась выше 4-го места, причем, это было в далеком 1999 году, благодаря усилиям японца Тетсуя Харады.

Интересный факт: за всю историю Circuit de Barcelona-Catalunya только двум пилотам удалось выиграть гонки, начав их с поул-позиции. Росси сделал это в 2006 году, а Лоренцо в 2010 и 2018

В 2021 году на подиуме Гран-При Каталонии не было ни одного испанца! Гонку выиграл португалец Оливера, вторым стал француз Жоан Зарко, а третьим австралиец Джек Миллер.

Рекорд круга, несмотря на нехватку пиковой скорости, принадлежит в Барселоне пилоту Yamaha: Фабио Куартараро обновил абсолютный рекорд до 1:38.853 на квалификации Гран-При Каталонии в 2021 году. При этом, "ямахи" проигрывали Ducati на главной прямой почти 10 км/ч.

Фабио Куартараро выиграл Гран-При Каталонии в 2020 году на саттелите SRT Yamaha
Фабио Куартараро выиграл Гран-При Каталонии в 2020 году на саттелите SRT Yamaha

Как будет в этом году, узнаем в пятницу. Но Муджелло показало, что пик скорости уже не является главным фетишем, поскольку у Ducati по хорошей, жаркой погоде значительно улучшается поворачиваемость, держак и подконтрольность торможения, что делает Desmosedici абсолютным wunderwaffe на таких трассах.

В Муджелло Куартараро оценил свое «2-е место после Баньяи на подиуме, как победу»: Фабио никак не мог бы превзойти Ducati по скорости и догнать Баньяю, когда тот вышел в лидеры; он пытался держаться максимально близко к Беццекки, Марини и Ди Джианантонио, но и их он не мог пройти по понятным причинам. Ему помог только опыт и незаурядные способности гонщика.

Уверен, что Yamaha тоже верно оценит усилия своего лидера, и в Каталонии объявит, наконец, о продлении контракта с Фабио на следующие 2 года

Кроме всего прочего, в Муджелло мы узнали, что у Yamaha в 2023 году не будет саттелита, так что заводу не придется тратиться на техническую поддержку и обеспечение четырех дополнительных YZR-M1, и завод сможет сконцентрировать всю работу вокруг Куартараро и Морбиделли, чтобы они оба смогли бороться за подиум в каждой гонке.

Ducati выполняет задачу по защите Кубка конструкторов - здесь цель уже почти достигнута
Ducati выполняет задачу по защите Кубка конструкторов - здесь цель уже почти достигнута

Кстати, Ducati абсолютно доминирует в Кубке производителей MotoGP после Муджелло с запасом прочности в 59 очков над Yamaha. В общем, Кубок, добытый в 2020 и сохраненный в 2021, уедет в Борго-Панигале и в этом сезоне - это даже предугадывать не надо: на подиуме в каждой гонке есть хотя бы один Ducati. Всего на старте 8 пилотов на Desmosedici, подиумным потенциалом из которых обладают пятеро - это ровно в 5 раз больше, чем у Yamaha и Aprilia.

Впервые за всю историю Honda приехала в Барселону на последней строчке Кубка с отставанием от лидера в 106 очков...

И впервые Aprilia на 3-й строчке, причем, в прямом контакте с Yamaha за 2-е место.

Положение в Кубке производителей MotoGP 2022:

1. DUCATI - 181 очков
2. YAMAHA - 122
3. APRILIA - 115
4. KTM - 93
5. SUZUKI - 80
6. HONDA - 75

Важные новости
 
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.1 МЛН
годовая
аудитория
712390
посетителей
в месяц
138932
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island