МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Видео - Гран-При Италии Moto2 от старта до финиша и анализ первой победы Педро Акосты

MotoGP
Лента новостей
»
1 июня 2022 | 35425
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Итак, новый «золотой мальчик» Мото Гран-При - Педро Акоста, которому KTM Factory Racing обещает скорейшее вступление в MotoGP, достиг "гоночной зрелости". Что это означает? Смотрите гонку Гран-При Италии 2022 года в классе Moto2 и читайте комментарии.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2022 - Несколько вводных: как Акоста пришел к этому моменту и почему это важно в целом для чемпионата.

Коротко, история успеха Педро Акосты

Педро Акосту с самого начала прозвали «новым Маркесом» за его манеру пилотирования и аналитический подход к ведению борьбы в младших классах, но также за стремительный рост. Он более стремительный, чем был у Марка, потому что технологии и мотивация творят чудеса в наше время. Почему к Акосте такое внимание? За его карьерой следили буквально с первого дня в CEV Moto3, прежде всего, в KTM: уровня, которого Марк Маркес достиг на 3-й год присутствия в чемпионате мира, к 2010 году, Акоста достиг еще за год до вступления в Гран-При.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Педро вышел на международный уровень CEV Moto3 в 2018, когда ему было всего 14 лет. В 2019 и 2020 годах Акоста одновременно принимал участие в CEV Moto3 (FIM Junior World Championship) и Rookies Cup. В 2020 году он достиг первого уровня зрелости по 3-летнему плану подготовки, став 3-м в чемпионате CEV Moto3 и выиграв Rookies Cup, что называется, за явным преимуществом над соперниками. Он уже знал, что в 2021 его ждут в заводской команде KTM Factory Racing в Мото Гран-При - не важно, станет ли он чемпионом Испании, или же выиграет Кубок Новобранцев - он показал себя достаточно! В KTM специально предложили Акосте сконцентрироваться на Кубке, поскольку завод очень хотел заполучить сразу двух юниоров - его и Исана Гевару, который шел на титул в CEV Moto3. Гевару в 2021 году определили в поддерживаемую KTM GROUP (GasGas) команду Aspar, а Педро - прямиком в Red Bull KTM Ajo.

Акоста выиграл титул Moto3 с первой попытки - быстрее, чем этого добились Валентино Росси, Дани Педроса, Андреа Довициозо, Маверик Виньялес, Хорхе Мартин, Марк Маркес и так далее. Единственным, кого Акосте не удалось превзойти в этом вопросе, является Лорис Капиросси, также выигравший мировой титул в младшем классе с первой попытки: Акоста стал чемпионом Moto3 в 17 лет 166 дней, ему не хватило всего одного дня, чтобы побить рекорд всех времен, установленный Капиросси - 17 лет и 165 дней. Плюс, Капиросси затем остался в GP125 и защитил корону, став 2-кратным чемпионом, а Акосту сразу же продвинули в новый класс.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

25 мая Педро Акосте исполнилось 18 лет, но он уже в Moto2.

Акоста в Moto2 ненадолго?

Важные новости
 
Самая сумасшедшая гонка MotoGP 2021 года: вспоминаем Гран-При Австрии и славную победу Брада Биндера
Самая сумасшедшая гонка MotoGP 2021 года: вспоминаем Гран-При Австрии и славную победу Брада Биндера

...прогноз погоды на день гонки, 15 августа 2021 года был примерно такой же, какой сегодня дают европейские синоптики на предстоящий уикенд в Шпильберге: дождь пугал паддок до последнего момента, но Гран-При Австрии стартовало, как сухая гонка. И до определенного момента это была ТА САМАЯ - НЕВЕРОЯТНАЯ БИТВА! Но затем, туча все же расплакалась.
Битва Honda и KTM в Moto3 продолжается: Факты и статистика - кто успешней на Red Bull Ring?
Битва Honda и KTM в Moto3 продолжается: Факты и статистика - кто успешней на Red Bull Ring?

Для класса Moto3 Гран-При Австрии на Red Bull Ring - это одна из самых непредсказуемых историй, потому что на сегодняшний день нет совершенно никакой четкой статистики, говорящей в пользу того или иного мотоцикла или пилота: каждый сезон, начиная с 2016, уикенд развивался по уникальному сценарию.
Марк Маркес возвращается в MotoGP... как аналитик: Баньяя - фаворит, а Фабио срочно нужна помощь
Марк Маркес возвращается в MotoGP... как аналитик: Баньяя - фаворит, а Фабио срочно нужна помощь

Марк Маркес возвращается в паддок MotoGP после двух месяцев отсутствия из-за 4-й операции на правой плечевой кости. Он проведет всю неделю на Red Bull Ring как... гость Red Bull и как временно недействующий пилот Repsol Honda, конечно же. Dorna записала небольшое интервью с Марком, где попросила оценить ход схватки за титул в 2022 год - кто наиболее явный фаворит, а у кого большие трудности.
MotoGP: Хорхе Мартин продлил контракт с Ducati - о чем он думает, открывая новую главу в карьере?
MotoGP: Хорхе Мартин продлил контракт с Ducati - о чем он думает, открывая новую главу в карьере?

Стало известно, что Хорхе Мартин получил новый 2-летний контракт с Ducati Corse, о чем уже не стесняется говорить. В составе какой команды он проведет 2023 год? Как изменился менталитет испанца после головокружительного дебюта и катастрофы в 2021? Последствий этого в 2022? Пилот Pramac рассказал в обширном интервью перед стартом уикенда на Red Bull Ring.
Почему Honda и Yamaha в равном - удручающем положении в MotoGP и к чему всё идет
Почему Honda и Yamaha в равном - удручающем положении в MotoGP и к чему всё идет

Два заводских гоночных проекта MotoGP из Японии - Honda Racing и Yamaha Racing оказались в необычном для себя положении на экваторе сезона 2022 года: у них есть два сильнейших гонщика, которые знают, как привести к титулу их прототипы; но ни Yamaha, ни Honda в этом году не может в полном смысле рассчитывать на это. Почему? Что вообще происходит в мире Мото Гран-При?
Гран-При Австрии MotoGP 2022 пройдет на новой конфигурации Red Bull Ring: история, факты, видео
Гран-При Австрии MotoGP 2022 пройдет на новой конфигурации Red Bull Ring: история, факты, видео

История трассы в австрийском Шпильберге берет начало в 1969 году. С тех пор автодром, построенный на бетонной основе покинутой военно-воздушной базы, несколько раз перестраивался. Все эти годы он хранил свою сущность как суперскоростной трек, заткнувший за пояс по показателям средней скорости на круге и Phillip Island, и Sepang International Circuit, и даже Mugello... Но в 2022 это качество может резко измениться: что нас ждет на Гран-При Австрии по MotoGP 2022 года.
MotoGP возвращается: расписание AustrianGP - Гран-При Австрии на Red Bull Ring
MotoGP возвращается: расписание AustrianGP - Гран-При Австрии на Red Bull Ring

После продолжительных летних каникул Гран-При Великобритании прошло, словно "разминка" перед куда более значимым событием - Гран-При Австрии на Red Bull Ring. MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE вернутся в эти выходные в Шпильберг! Расписание и особенности 13-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.
MXGP: Тим Гайзер из заводской команды Honda стал 5-кратным чемпионом мира по мотокроссу
MXGP: Тим Гайзер из заводской команды Honda стал 5-кратным чемпионом мира по мотокроссу

В Хювинке, на #MXGPFinland определился первый мировой титул 2022 года: уверенно финишировав в гонке, пилот заводской команды Team HRC Тим Гайзер обеспечил себе досрочную защиту титула - он стал 5-кратным!
Видео: Все гонки чемпионата мира по мотокроссу - Гран-При Финляндии - MXGP of Finland 2022
Видео: Все гонки чемпионата мира по мотокроссу - Гран-При Финляндии - MXGP of Finland 2022

Решающие гонки сезона 2022 года в мировом мотокроссе: Гран-При Финляндии (MXGP of Finland она же #MXGPFinland) - оба заезда от старта до финиша. Сможет ли Джереми Сивер из заводской команды Yamaha остановить досрочное награждение Тима Гайзера?
Мотокросс MXGP: результаты Гран-При Финляндии MXGPFinland 2022 и положение в чемпионате мира
Мотокросс MXGP: результаты Гран-При Финляндии MXGPFinland 2022 и положение в чемпионате мира

Глен Колденхофф из Monster Energy Yamaha MXGP впервые с начала сезона 2022 года выиграл Гран-При и встретился с партнерами по заводской команде Yamaha на подиуме в Хювинке, по итогам гонок Гран-При Финляндии MXGP. Но главную победу отпраздновал лидер чемпионата мира Тим Гайзер: результаты гонок, этапа и положение в чемпионате после 16 схваток.
 


Как и у Маркеса, первые несколько этапов в тяжелом классе Педро не удались, потому что он долго не мог привыкнуть к физическим характеристикам гораздо более тяжелого Kalex с двигателем Triumph 765 куб.см., в основном, проблема заключалась в недостаточном контроле при борьбе в плотной группе (Акосте не хватало чувства инерции). Маркес, как и Акоста, был чрезвычайно быстрым на практиках и в квалификациях в 2011 году, но в гонках часто "не попадал" в нужные траектории или падал. Пока не наступил «час икс» - Гран-При Франции, на котором к Марку пришло озарение - как надо пилотировать 600-кубовый Moto2. К Акосте оно пришло тоже во Франции, но довести гонку до победы ему все-таки не хватило чуть-чуть той самой чуйки. Но он всё понял, и в Италии продемонстрировал это.

Смотрите, как Педро Акоста выиграл свой первый Большой Приз в Moto2 в Муджелло:

Что именно делает его особенным

Если всё именно так, как нам кажется, и Педро сделал долгожданный шаг на следующий уровень, он должен начать выигрывать гонки одну за другой. И если это будет так, значит Пит Байер и Аки Айо - в чьих гениальных способностях менеджеров и наставников никто и так не сомневается, - открыли новый великий талант в мире Мото Гран-При, который в ближайшие пару лет заблистает в MotoGP.

Особенность Акосты, как и Маркеса - если его посещает озарение, он тут же делает рывок на новый уровень, и тут же закрепляется на нем - и это навсегда

В данном случае, есть мнение, что Педро немного смухлевал: он понял, что пока не может чувствовать тонкую материю бесконтактной борьбы в группе, ему нужно одно - чистое лидерство! Он проехал эту гонку иначе, чем все остальные пилоты Moto2. Тот же Сэм Лоус не смог ничего сделать с 18-летним испанцем. Арон Канет не понимал, как пройти Педро, потому что Акоста ехал по совершенно иным - своим траекториям.

Далее: результаты Гран-При Италии Moto2

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1151532
годовая
аудитория
87512
читателей
за месяц
8123
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message