МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
77306
1 июня 2022 в 13:03
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Видео - Гран-При Италии Moto2 от старта до финиша и анализ первой победы Педро Акосты

Итак, новый «золотой мальчик» Мото Гран-При - Педро Акоста, которому KTM Factory Racing обещает скорейшее вступление в MotoGP, достиг "гоночной зрелости". Что это означает? Смотрите гонку Гран-При Италии 2022 года в классе Moto2 и читайте комментарии.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2022 - Несколько вводных: как Акоста пришел к этому моменту и почему это важно в целом для чемпионата.

Коротко, история успеха Педро Акосты

Педро Акосту с самого начала прозвали «новым Маркесом» за его манеру пилотирования и аналитический подход к ведению борьбы в младших классах, но также за стремительный рост. Он более стремительный, чем был у Марка, потому что технологии и мотивация творят чудеса в наше время. Почему к Акосте такое внимание? За его карьерой следили буквально с первого дня в CEV Moto3, прежде всего, в KTM: уровня, которого Марк Маркес достиг на 3-й год присутствия в чемпионате мира, к 2010 году, Акоста достиг еще за год до вступления в Гран-При.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Педро вышел на международный уровень CEV Moto3 в 2018, когда ему было всего 14 лет. В 2019 и 2020 годах Акоста одновременно принимал участие в CEV Moto3 (FIM Junior World Championship) и Rookies Cup. В 2020 году он достиг первого уровня зрелости по 3-летнему плану подготовки, став 3-м в чемпионате CEV Moto3 и выиграв Rookies Cup, что называется, за явным преимуществом над соперниками. Он уже знал, что в 2021 его ждут в заводской команде KTM Factory Racing в Мото Гран-При - не важно, станет ли он чемпионом Испании, или же выиграет Кубок Новобранцев - он показал себя достаточно! В KTM специально предложили Акосте сконцентрироваться на Кубке, поскольку завод очень хотел заполучить сразу двух юниоров - его и Исана Гевару, который шел на титул в CEV Moto3. Гевару в 2021 году определили в поддерживаемую KTM GROUP (GasGas) команду Aspar, а Педро - прямиком в Red Bull KTM Ajo.

Акоста выиграл титул Moto3 с первой попытки - быстрее, чем этого добились Валентино Росси, Дани Педроса, Андреа Довициозо, Маверик Виньялес, Хорхе Мартин, Марк Маркес и так далее. Единственным, кого Акосте не удалось превзойти в этом вопросе, является Лорис Капиросси, также выигравший мировой титул в младшем классе с первой попытки: Акоста стал чемпионом Moto3 в 17 лет 166 дней, ему не хватило всего одного дня, чтобы побить рекорд всех времен, установленный Капиросси - 17 лет и 165 дней. Плюс, Капиросси затем остался в GP125 и защитил корону, став 2-кратным чемпионом, а Акосту сразу же продвинули в новый класс.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

25 мая Педро Акосте исполнилось 18 лет, но он уже в Moto2.

Акоста в Moto2 ненадолго?

Как и у Маркеса, первые несколько этапов в тяжелом классе Педро не удались, потому что он долго не мог привыкнуть к физическим характеристикам гораздо более тяжелого Kalex с двигателем Triumph 765 куб.см., в основном, проблема заключалась в недостаточном контроле при борьбе в плотной группе (Акосте не хватало чувства инерции). Маркес, как и Акоста, был чрезвычайно быстрым на практиках и в квалификациях в 2011 году, но в гонках часто "не попадал" в нужные траектории или падал. Пока не наступил «час икс» - Гран-При Франции, на котором к Марку пришло озарение - как надо пилотировать 600-кубовый Moto2. К Акосте оно пришло тоже во Франции, но довести гонку до победы ему все-таки не хватило чуть-чуть той самой чуйки. Но он всё понял, и в Италии продемонстрировал это.

Смотрите, как Педро Акоста выиграл свой первый Большой Приз в Moto2 в Муджелло:

Что именно делает его особенным

Если всё именно так, как нам кажется, и Педро сделал долгожданный шаг на следующий уровень, он должен начать выигрывать гонки одну за другой. И если это будет так, значит Пит Байер и Аки Айо - в чьих гениальных способностях менеджеров и наставников никто и так не сомневается, - открыли новый великий талант в мире Мото Гран-При, который в ближайшие пару лет заблистает в MotoGP.

Особенность Акосты, как и Маркеса - если его посещает озарение, он тут же делает рывок на новый уровень, и тут же закрепляется на нем - и это навсегда

В данном случае, есть мнение, что Педро немного смухлевал: он понял, что пока не может чувствовать тонкую материю бесконтактной борьбы в группе, ему нужно одно - чистое лидерство! Он проехал эту гонку иначе, чем все остальные пилоты Moto2. Тот же Сэм Лоус не смог ничего сделать с 18-летним испанцем. Арон Канет не понимал, как пройти Педро, потому что Акоста ехал по совершенно иным - своим траекториям.

Далее: результаты Гран-При Италии Moto2

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на августовском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island