МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9291
1 мая 2014 в 20:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Испании стартовало с розлива хереса

Не слишком много свежих идей есть у организаторов чемпионата мира, когда дело заходит об Андалуссии, вернее, Jerez de la Frontera: херес - знаменитое одноименное вино сегодня лилось рекой, иногда мимо чашек пилотов MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2014 - Долгожданный европейский уикенд MotoGP наступил, он стартовал с пресс-конференции в медиа-центре Circuito de Jerez. Другие пилоты отправились в город учиться, как правильно подавать вишневый напиток. Среди будущих сомелье оказались Хироси Аояма, Данило Петруччи, Ксавье Симеон, Луис Салом, Жорди Торрес, а также девушки - Аня Караско и Мария Эррера, которая вступит в бой по wildcard в предстоящей гонке Moto3. В знаменитом винном погребке Хосе Эстевеса Бодехаса они учились подавать херес в традиционном стиле, прямо из бочек.

Петруччи разливает херес - получилось не с первого раза

Петруччи разливает херес - получилось не с первого раза

Тем временем, Марк Маркес, Валентино Росси, Дани Педроса, Хорхе Лоренцо, Кэл Кратчлоу и присоединившийся к ним лидер класса Moto2 Тито Рабат держали ответ перед большой командой журналистов на гоночном треке.

Для Маркеса предстоящий уикенд будет важным карьерным шагом - он достигнет отметки в 100 Гран-При в статусе действующего чемпиона, лидирующего после трех побед в трех гонках с максимально возможным количеством набранных очков - 75 из 75.

И есть очень интересный момент: единственный автодром, где Марк еще не выигрывал никогда в своей карьере, это именно Circuito de Jerez! Так что в воскресенье у 21-летнего каталонца может произойти двойной переход в историю: как минимум, он войдет в "Клуб 100", как максимум, станет первым после Мика Дуэйна и 1992 года, выступавшего также за Repsol Honda, кому удастся взять 4 победы подряд в 4 первых гонках сезона.

Маркес лишь добавил к этому, что уверен: Дани, Хорхе и Валентино будут стараться изо всех сил, чтобы пошатнуть его трон, что в Хересе они буду сильны, как никогда.

"Подойти к этой отметке, это, несомненно, весьма волнующий момент. Я чувствую большую поддержку, - сказал Маркес, - Для меня это будет очень особенный уикенд, потому что я выйдут на старт 100-го Гран-При трассе, где никогда не побеждал. Конечно, это лишь еще один уикенд, еще одна гонка, но это домашняя гонка. Мы вернулись в Европу, и здесь всегда большая толпа испанских фанатов заставляет нас выкладываться чуть больше, поэтому, уверен, будет интересный уикенд. Херес - любимая трасса Дани [Педросы], другие мои соперники имеют очень большой опыт пилотирования здесь, огромный накат, которого мне пока не хватает".

Дани Педроса продолжил: "Толпа фанатов здесь всегда нас очень горячо поддерживает, и в субботу, и в воскресенье. Трасса классная, она очень подходит моему стилю, так что я получаю наслаждение, особенно, при выходе из поворотов - здесь это особенно интересно ощущать. Гран-При Испании всегда особый уикенд. Марк сейчас, конечно, очень очень силен, но мы будем пытаться его побить все равно. В эти выходные нам нужно лишь сконцентрироваться на работе и поиске лучшего сетапа. Шаг за шагом, мы постараемся приблизиться к победе".

Валентино Росси приехал в Херес после двух весьма неоднозначных гонок, в которых он явно не добился того результата, на который делал ставку.

"Мы чувствовали огромный потенциал байка, особенно, в Катаре, - начал Валентино Росси, - Мы рассчитывали достичь подиумов, особенно, в Аргентине. Но по многим причинам, из-за возникших проблем и некоторого невезения последние уикенды не слишком удачны для нас. Поэтому я вдвойне рад вернуться в Европу. Мы все немного подустали жить в самолетах, теперь надолго останемся в Европе, это здорово. Херес всегда был одним из лучших уикендом в календаре, трек один из лучших. Это будет очень горячий уикенд!"

Его напарник по Movistar Yamaha MotoGP, Лоренцо примерно в той же ситуации. Но в Херес он прибыл - как и Марк Маркес - с особой личной миссией. В прошлом году в его честь автодром назвал один из самых важных поворотов, в эти выходные Хорхе исполнится 27 лет, это случится прямо в день гонки, которая станет 200-й в его карьере. В общем, тяжелая ноша на плечах майорканца!

"Да уж, 200 Гран-При пролетают быстро. Есть хорошие воспоминания, если плохие, - сказал он, - Но теперь мы здесь бьемся на наивысшем уровне, в MotoGP. В Аргентине с самого начала я чувствовал себя гораздо лучше, и я был доволен взятым подиумом. Мы изменили байк, так что он поехал гораздо лучше, чем было в Катаре. Но нам все еще предстоит добиться главного - победы. В Остине все складывалось неплохо, если бы не моя ошибка. Надеюсь, что здесь нам улыбнется удача".

Сегодня утром Bridgestone объявил о том, что покинет MotoGP по завершении 2015 года. Конечно, пилотам Королевского класса и этот вопрос был задан.

Марк Маркес: "Это был большой сюрприз для всех, на самом деле. Мы достигли невероятного прогресса в разработке покрышек, теперь у нас лучшие шины в мире. Поэтому это сюрприз".

Кратчлоу добавил: "Реальность такова, что сколь бы хороши не были шины, пилоты всегда будут требовать большего. Единственное, что остается лично для меня под вопросом, это переходные шины для переменных погодных условий. Но думаю, что в Bridgestone проделали просто невероятную работу. Покрышки - единственное, что удерживает тебя и твой байк на земле, и все мотоциклы реагируют по-разному".

Валентино Росси: "Персонально для меня, это плохая новость. Мы неприятно огорчены. Мы все ищем лучшие шины, лучшие настройки, и нет сомнений, что качество Bridgestone очень-очень высокое. И я не знаю, сможет ли другой производитель достичь такого же уровня". Более развернуто Росси дал ответ на этот вопрос и два других - в этом экспресс-интервью.

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на августовском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 мая 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island