После блистательной победы на автодроме в Ассене в прошлом сезоне Валентино Росси решительно настроен на повторение сценария и в этом году. Пилоту Yamaha не терпится взять реванш у выигравшего последнюю гонку Стоунера и нарастить свои 11 очков преимущества над идущим вторым в личном зачёте Дани Педросой. В прошлом сезоне Вале побил австралийца в упорной борьбе, перед этим преодолев сопротивление девяти других пилотов на пути с 11 места на решётке к вершине подиума. В нынешнем году он надеется классифицироваться получше, что ещё добавит ему шансов. Пока что наиболее реально оспорить притязания Доктора на лидерство способны лишь Дани и Кейси – Лоренцо ещё не в лучшей форме после травм, а Колин Эдвардс и все, кто ниже него по списку, пока что объективно не дотягивают до пятикратного чемпиона, если у того всё идёт нормально. И ни у кого из соперников нет в послужном списке шести побед на голландском треке - так что уверенность Росси можно понять. Послушаем, что он сам думает по этому поводу.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid:2SDnjdHGYHw
МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2008 - «Я очень рад, что так быстро мы снова возвращаемся к борьбе. И то, что это будет Гран-при Нидерландов, приятно вдвойне, так как Ассен – ещё один из моих любимых треков. В Донингтоне у меня всё сложилось удачно – я пришёл вторым и укрепил своё лидерство в Чемпионате. Однако я немного разочарован тем, что не удалось поучаствовать в борьбе за первое место. Думаю, в Голландии у меня будет такая возможность...
...В прошлом году гонка в Ассене прошла просто фантастически – одна из лучших, если не лучшая для меня в том сезоне. Конечно я надеюсь повторить свой успех и победить в этот раз. Правда, стартовать предпочёл бы всё-таки с первого ряда, а не с четвёртого, несмотря на то, что провести столько обгонов за один заезд было очень увлекательно...
...Гран-при Великобритании показал, что мои противники по прежнему сильны, так что отдыхать сейчас некогда: уже в пятницу мы должны быть в лучшей форме, если хотим вновь оказаться на вершине пьедестала».
Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
Противостояние японской и американской инженерной мысли началось в 1980-х. Оно привело к нескольким технологическим революциям, в результате которых мотоциклы разделились на по-настоящему производительные (мощные) и те, что "для спокойной езды". Но в лагере энтузиастов остались инженеры, способные создать настоящего дорожного монстра на базе V-Twin, способного уделать современный японский мотор. Вот ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, доступных в 2026 году.
Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Некоторые новости попадают в выдачу 1 апреля, не являясь первоапрельской шуткой. Тем более, когда дело касается гиганта мировой индустрии Honda. Запущенная несколько лет назад программа по выявлению одаренных сотрудников «IGNITION» приносит плоды: инженеры Honda, отправленные в Африку поднимать целину, изобрели новый высокотехнологичный строительный материал из того, чего на Черном Континенте завались, и что стоит 0,0 - пустынного песка. Теперь из этого материала там строят дороги.
Никакого нарушения соглашения с MotoGP в плане распространения прототипных карбоновых тормозов Brembo не нарушала! Итальянский производитель разработал первый серийный набор карбоново-керамических тормозов для супербайков Brembo Hyction.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «блог Директора», в котором признал, что производительность его пилотов в MotoGP катится по наклонной. Он использовал это выступление как шанс донести до сотрудников пару посланий, что настораживает больше всего.
День для прессы, пятница сразу показала, что 12-й этап AMA Supercross 2026 года в Сент-Луисе станет тяжелым испытанием для всех, в первую очередь, для лидеров серии - Элая Томака, Хантера Лоуренса и нового претендента на корону Кена Рокцена: спор за титул между ними начинается с нуля, будто и не было двенадцати недель гонок!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
