После блистательной победы на автодроме в Ассене в прошлом сезоне Валентино Росси решительно настроен на повторение сценария и в этом году. Пилоту Yamaha не терпится взять реванш у выигравшего последнюю гонку Стоунера и нарастить свои 11 очков преимущества над идущим вторым в личном зачёте Дани Педросой. В прошлом сезоне Вале побил австралийца в упорной борьбе, перед этим преодолев сопротивление девяти других пилотов на пути с 11 места на решётке к вершине подиума. В нынешнем году он надеется классифицироваться получше, что ещё добавит ему шансов. Пока что наиболее реально оспорить притязания Доктора на лидерство способны лишь Дани и Кейси – Лоренцо ещё не в лучшей форме после травм, а Колин Эдвардс и все, кто ниже него по списку, пока что объективно не дотягивают до пятикратного чемпиона, если у того всё идёт нормально. И ни у кого из соперников нет в послужном списке шести побед на голландском треке - так что уверенность Росси можно понять. Послушаем, что он сам думает по этому поводу.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2008 - «Я очень рад, что так быстро мы снова возвращаемся к борьбе. И то, что это будет Гран-при Нидерландов, приятно вдвойне, так как Ассен – ещё один из моих любимых треков. В Донингтоне у меня всё сложилось удачно – я пришёл вторым и укрепил своё лидерство в Чемпионате. Однако я немного разочарован тем, что не удалось поучаствовать в борьбе за первое место. Думаю, в Голландии у меня будет такая возможность...
...В прошлом году гонка в Ассене прошла просто фантастически – одна из лучших, если не лучшая для меня в том сезоне. Конечно я надеюсь повторить свой успех и победить в этот раз. Правда, стартовать предпочёл бы всё-таки с первого ряда, а не с четвёртого, несмотря на то, что провести столько обгонов за один заезд было очень увлекательно...
...Гран-при Великобритании показал, что мои противники по прежнему сильны, так что отдыхать сейчас некогда: уже в пятницу мы должны быть в лучшей форме, если хотим вновь оказаться на вершине пьедестала».
Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на августовском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
5.31 МЛН
768479
63559