МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
46067
17 ноября 2015 в 12:52
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

EICMA-2015: Honda Africa Twin (2016) - первые впечатления

Посетить презентацию Honda Motor Co. на EICMA-2015 было очень важно: в этом году компания вернула на рынок одну из самых популярных туристических моделей прошлого - Africa Twin, но теперь с большим мотором 1000 куб.см. Мне удалось посидеть и даже чуть-чуть прокатиться на CRF1000L модели 2016 года.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2015 -

EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Чтобы не повторяться, полные технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin и обзор модели на МОТОГОНКИ.РУ можно найти здесь. Важнее - первые впечатления!

EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

А они... я в восторге. Вернее, таких первых ощущений от мотоцикла класса Adventure у меня не было ни в случае знакомства с BMW R 1200 GS, но с KTM 1190 и 1290 Adventure. Вопрос даже не в том, что мотоциклы будут здорово различаться по цене и начинке, а в том, как они ощущаются с первых секунд.

В Honda все очень знакомо и к месту. Огромное свободное пространство в седле позволяет свободно перемещаться вперед-назад, вправо-влево, перенося вес на нужную подножку, меняя развесовку с переднего на заднее колесо, не отпуская руля. Здесь все как-то к месту, по-домашнему. Хотя у меня никогда не было Africa Twin прошлого поколения, не могу сравнить: нынешний кажется очень узким и компактным. На него легко взбираться и слезать, подвески сразу кажутся гораздо более ходовыми и помягче, чем были на Crosstourer, ориентированном на дорожное применение (что больше всего смущало в той модели).

EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Первое впечатление от BMW R 1200 GS было - "вот бы это только не уронить", ведь потом фиг поднимешь. Мотоцикл большой и тяжелый, даже в разгруженном состоянии. При работе с KTM тяжести не ощущалось, но Adventure как бы не располагает к активным действиям и перемещениям в седле.

На Honda хочется экшна. Форма бака - вытянутая, упоры для колен очень четкие: встал на подножках, уперся, загрузил передок - и вперед!! Причем, нет ощущения, что это будет очень физически нагруженным действием.

EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Модель 2016 года будет комплектоваться DCT, в том числе. Автоматическая КПП на базе Dual Clutch Transmission - одна из самых удачных и совершенных, ибо она решает самый насущный вопрос современности: не заглушить двигатель неаккуратным движением ручки газа или на околонулевой скорости. С DCT это физически невозможно. Уронить мотоцикл на бок можно только в одном случае, если заблокировать тормоз и остановить байк таким образом.

EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Когда презентация в Campari Center завершилась и мотоциклы стали убирать со сцены, я попросил проехать на нем всего пару метров. В конце концов, мне даже позволили съехать с подиума. Развернуть мотоцикл удалось в два движения прямо на узкой сцене. Мягчайшая работа автоматического сцепления и четкий контроль веса - вот что понравилось в CRF1000L с DCT. И он кажется и ощущается гораздо меньше своих собратьев: и если стоять рядом, и если залезть в седло. То есть, гораздо комфортней сразу. Подножки со съемными резиновыми накладками достаточно широкие, чтобы даже в гражданской обуви можно было не испытывать дискомфорта при езде.

EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
EICMA-2015: Картинки с выставки - Honda CRF1000L Africe Twin MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

С управлением байком еще надо разбираться. Звук работы двигателя очень приятный, в общем, его почти не слышно даже в помещении. Момент срабатывания сцепления почувствовать сразу не удалось, так мягко происходит подхват. Базовая модель, все же, будет оснащаться классической 6-скоростной КПП. Здесь просто космическая контрольная панель, масса электроники, из которой Honda выделяет только систему многоуровнего трекшн-контроля (HSTC + ABS). Стояночный тормоз позволяет комфортно трогаться в горку или под горку, что я испробовал, съезжая с подиума.

В общем, ждем тест-драйва!

Важные новости
 
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
729490
посетителей
в месяц
17029
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island