МОТОГОНКИ.РУ, 7 октября 2017 - Прежде всего, речь идет о совершенно новом Honda CB650F - нейкеде, который уже протестирован в Америке, но пока официально не анонсирован для стран Европы. Ожидается, что именно на EICMA это будет сделано: уж очень достойный, судя по первым отзывам, получился байк!
![Honda CB650F и Honda CBR650F 2018 года Honda CB650F и Honda CBR650F 2018 года](http://motogonki.ru/images/news/add201710071357022.jpg)
Honda CB650F и Honda CBR650F 2018 года
С точки зрения стиля, все выдержано в ключе Hornet образца 2012 года, воплощенного затем в первой версии Honda CB650F в 2014.
![Honda CB650F (2018) - детали Honda CB650F (2018) - детали](http://motogonki.ru/images/news/add201710071415052.jpg)
Honda CB650F (2018) - детали
CB650F выглядит агрессивно, но элегантно, плюс, в его деталях читается некое посвящение классике 70-х (что стало модным в последнее время у японских дизайнеров).
![Сравнительная диаграмма расположения основных узлов Honda CB650F и CBR650F 2018 года Сравнительная диаграмма расположения основных узлов Honda CB650F и CBR650F 2018 года](http://motogonki.ru/images/news/add201710071409592.jpg)
Сравнительная диаграмма расположения основных узлов Honda CB650F и CBR650F 2018 года
Нельзя не отметить, что Honda CB650F - это именно раздетая версия другого 650F - CBR650F. Но в 2018 году оба немного изменятся внутренне. Переработана система впуска, улучшен дизайн воздухозаборника и камеры воздушного фильтра с целью улучшения насыщения 649-кубового 4-цилиндрового рядника. Изменен и выпуск: глушитель переведен из 3-фазной системы на 2-фазную (в США). Благодаря этому, удалось добиться более басовитого саунда и плавного отклика, если верить пресс-релизу Honda. Заявленная мощность обоих мотоциклов - 90 л.с. при 11000 об./мин, крутящий момент - 64Нм при 8000 об./мин.
![Honda CB650F и CBR650F 2018 года на тестах в Калифорнии Honda CB650F и CBR650F 2018 года на тестах в Калифорнии](http://motogonki.ru/images/news/add201710071416272.jpg)
Honda CB650F и CBR650F 2018 года на тестах в Калифорнии
А вот сближение передаточных отношений в КПП игнорировать никак нельзя: мотоцикл поднимается на высшую передачу быстрее предыдущего поколения.
![Новый двигатель Honda CB650F/CBR650F Новый двигатель Honda CB650F/CBR650F](http://motogonki.ru/images/news/add201710071411182.jpg)
Новый двигатель Honda CB650F/CBR650F
Двигатель в стальной раме является несущим элементом шасси, что делает конструкцию более жесткой. 41-мм вилка SHOWA нерегулируемая, но зато с технологией SDBV (Showa Dual Bending Valve): это позволяет добиться от подвески гораздо лучших характеристик, будто там установлен тюнинговый картридж.
![Вилка Showa Dual Bending Valve на Honda CB650F Вилка Showa Dual Bending Valve на Honda CB650F](http://motogonki.ru/images/news/add201710071417302.jpg)
Вилка Showa Dual Bending Valve на Honda CB650F
Судя по тестам тех же Honda CB1100EX и 1100RS, это отлично работает даже на тяжелых литрах! Клапаны с двухсторонним током предотвращают складывание вилки и обеспечивают четкую, линейную характеристику ее работы, благодаря чему обратная связь с передним колесом никогда не нарушается.
![Honda CBR650F (2018) Honda CBR650F (2018)](http://motogonki.ru/images/news/add201710071412322.jpg)
Honda CBR650F (2018)
Позиция в седле CB650F более прямая, чем на CBR650F, из-за установки чуть более высокого и широкого руля. Разница в езде ощущается, стоит только выйти на извилистые дорожки с частыми перекладками. Но при езде преимущественно по прямой, CB имеет легкое преимущество.
![Honda CB650F (2018) Honda CB650F (2018)](http://motogonki.ru/images/news/add201710071413372.jpg)
Honda CB650F (2018)
Также, он лучше управляется на сверх низких скоростях, поскольку руль чуть шире. Но вердикт американцев после 4-часового тестирования обоих байков - «никаких отрицательных сторон в каждой версии не выявлено, да и ощущения, в целом, от мотоциклов идентичны».
![Хотя и не топовые, но достаточно мощные суппорта Nissin с 320-мм дисками - одинаковая комплектация на CB650F и CBR650F 2018 год Хотя и не топовые, но достаточно мощные суппорта Nissin с 320-мм дисками - одинаковая комплектация на CB650F и CBR650F 2018 год](http://motogonki.ru/images/news/add201710071420202.jpg)
Хотя и не топовые, но достаточно мощные суппорта Nissin с 320-мм дисками - одинаковая комплектация на CB650F и CBR650F 2018 год
Установленный на обоих байках бак объемом 17.3 л позволяет проезжать на одной заправке до 365 км, хотя это (опять же) пока лишь заявление завода. Но зная экономичность современных моторов Honda, в это хочется верить.
Итого
Honda манипулирует модельным рядом очень грамотно, и теперь в нем есть мотоцикл на любой вкус и толщину кошелька. Нравится спортивно-туристический облик - вот тебе CBR650F, хочется бруталити - CB650F. Нейкеды были ключевым продуктом компании в 2011-2012 годах и, кажется, есть план сделать их изюминкой программы 2018 года. Не даром же на EICMA-2018 компания намерена представить кастомизированный концепт на базе Honda CB650F - Neo Sports Cafe.