МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Российский флаг над TT CIRCUIT ASSEN: Артем Мараев на подиуме KTM ADAC JUNIOR CUP :: Российский флаг вновь взметнулся над подиумом в международных гоночных сериях: Артем Мараев из команды Q-TEAM великолепно дебютировал в своей первой гонке KTM ADAC JUNIOR CUP, состоявшейся сегодня в Ассене.
Артем Мараев из российской команды Yakhnich Q-team стартует с первой линии - вторым - в воскресной гонке 2-го этапа международного чемпионата ADAC Junior Cup Powered by KTM. Его партнер Александр Васильев 15-й.
Первый гоночный уикенд нового сезона ADAC Junior Cup Powered by KTM - негласного чемпионата Европы среди юниоров успешно пройден: российская команда Q-team показала два крутых результата - двойной подиум, борьбу с «молодыми и горячими» немцами и бельгийцами, а также отличный потенциал на будущее.
Два пилота на KTM RC390 возглавили подиум 2-го этапа юниорского чемпионата мира World Supersport300 на TT Circuit Assen в Голландии - Лука Грюнвальд и Глен Ван Страален пересекли линию финиша с разницей в 0.065 секунды. Никита Калинин завершил марафон 6-м.
Российский флаг вновь взметнулся над подиумом в международных гоночных сериях: Артем Мараев из команды Q-Team великолепно дебютировал в своей первой гонке KTM ADAC Junior Cup, состоявшейся сегодня в Ассене.
14-летний пилот российской команды Q-team Артем Мараев выиграл первую же квалификацию стартующего в эти выходные чемпионата Германии KTM ADAC Junior Cup, который проходит в рамках уикенда World Superbike в Ассене. Только четыре юных пилота из всего Кубка смогли дотянуться до 1:59 после двух тренировочно-квалификационных сессий.
Как и ожидалось, новые мотоциклы в чемпионате мира среди юниоров класса Supersport 300 - Kawasaki Ninja 400 и KTM RC390 оказались быстрее заработавшего самый первый титул WorldSSP300 Yamaha R3. Результаты первого дня на Motorland Aragon.
Пилоты Kawasaki не слишком блистали в дебютном сезоне новой юниорской категории WSBK - WorldSSP300, тогда как KTM, один из инициаторов создания этого класса вовсе не был представлен в чемпионате мира. Но все может измениться радикально в 2018 году с омологацией нового Kawasaki Ninja 400.
Хотя компания KTM Sportmorocycles AG была одной из инициаторов создания новой молодежной категории Supersport 300 в рамках чемпионата мира по Супербайку, дебютный сезон WSSP300 прошел без RC390 на стартовой решетке. Но в 2018 году ситуация изменится.
KTM переносит производство самых популярных мотоциклов - Duke 200, Duke 390 и их спортивных версий RC200 и RC390 в Азию, на собственное предприятие, открытое на Филиппинах.
Основываясь на информации, получаемой в качестве обратной связи от владельцев и в связи с необходимостью соответствовать вводимым нормам Euro4, KTM провел весьма значительную модернизацию модели RC390, результаты которой появятся на мотоциклах 2016 модельного года.
Французский стантрайдер Джереми Мерир в очередной раз подтверждает правило, что маленький размер не означает слабость: новый спортбайк KTM RC 390 способен на очень серьезные подвиги!
Серия монокубков KTM RC390 Cup, запущенная в 2014 году в Германии, а теперь распространившаяся по всей Европе и даже в Соединенные Штаты Америки, в Великобритании станет "парадным входом" в MotoGP для юных спортсменов.
Российские дилеры KTM получили долгожданные спортбайки нового поколения KTM RC390: мотоцикл, представленный в ноябре 2013 года на выставке EICMA в Милане был протестирован в августе и сразу же стал позицией №1 в списке предзаказов, в том числе, в России.
В модельном ряду KTM 2015 года появится новая модель ультимативного спортбайка, в основу которого легли гены прототипа из Гран-При Moto3 и бестселлера минувшего сезона 390 Duke - это KTM RC 390. На следующей неделе "четырехсотка" будет официально представлена журналистам и протестирована в различных условиях.
В своих речах на презентации нового модельного ряда KTM в Милане, на выставке EICMA-2013 Хуберт Трункенпольц и главный дизайнер проекта KTM RC отмечали, что новый спортбайк начального уровня имеет много общего с прототипом из Мото Гран-При, двукратным чемпионом мира, KTM RC250R. В то же время, не покидает чувство, что это лишь красивые слова: ведь KTM RC125, 200 и 390 по сути своей являются капотированными версиями KTM Duke. Но так ли это и верно ли это утверждение на 100%?
Австрийская компания KTM точно следует намеченному в 2011 году плану - выпускать каждый год минимум 5 новых моделей мотоциклов: в Милане компания представила серию "пластиковых" спортбайков KTM RC125, RC200 и RC390, созданных при участии дизайнерского дома Kiska.
Мировая премьера нового спорт-прототипа для начинающих KTM RC390 и монокубка ADAC Junior Cup powered by KTM состоялась вчера в Sachsenring, в ходе уикенда Гран-При Германии по MotoGP: новая серия - продолжение идеи KTM Junior Cup, который проводился в рамках чемпионата World Superbike в 2012 году.
