МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
24 июня 2014 в 15:46 | 7846
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Что общего между KTM RC250R, RC и Duke?

В своих речах на презентации нового модельного ряда KTM в Милане, на выставке EICMA-2013 Хуберт Трункенпольц и главный дизайнер проекта KTM RC отмечали, что новый спортбайк начального уровня имеет много общего с прототипом из Мото Гран-При, двукратным чемпионом мира, KTM RC250R. В то же время, не покидает чувство, что это лишь красивые слова: ведь KTM RC125, 200 и 390 по сути своей являются капотированными версиями KTM Duke. Но так ли это и верно ли это утверждение на 100%?

МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2014 - Проект KTM RC250R был разработан в R&D департаменте Маттигхофена осенью 2011 года, затем протестирован и доработан специалистами KTM Racing - отдельного предприятия в составе заводской структуры. Из трех вариантов мотоцикла были забракованы два. Прототип с полностью алюминиевым шасси, разработанным для KTM немецкой Kalex, оказался слишком жестким и тяжелым для Moto3. Из первого и второго, опытного варианта, созданного непосредственно в KTM, сделали третий, ставший реальным прототипом, выигравшим затем два чемпионских титула. Было решено комбинировать традиционную для KTM трубчатую пространственную раму из хром-молибденовых труб с легким алюминиевым маятником. Третья попытка оказалась многообещающей, на собственном тестовом треке недалеко от завода байк провел около 100 часов, прежде, чем отправиться в Испанию на большие испытания.

Конечно, RC250R построен вокруг уникального 1-цилиндрового мотора объемом 249.5 куб.см. с диаметром цилиндра 81 мм, выдающий более 50 л.с. и весящий всего 20 кг (весь мотоцикл в снаряженном состоянии весит лишь 90 кг). Тогда как оба серийных мотоцикла - и 390 Duke, и RC390 - базируются на одном и том же двигателе 373 куб.см. мощностью 44 л.с. при весе в 36 кг. Плюс, наклон головки блока RC250R вперед значителен, тогда как двигатель Duke стоит почти вертикально. Очевидно, рамы для этих моторов должны различаться.

Сравнение KTM 390 Duke и RC390 (анимация)

Сравнение KTM 390 Duke и RC390 (анимация)


Если посмотреть ТТХ всех трех байков, кажется, прямой связи между RC250R, RC390 и Duke нет вообще. Колесная база Duke и RC390 составляет 1340 мм, у RC250R всего 1210. Маятник заднего колеса у Duke и RC390 одинаковый, передняя часть рамы тоже. У RC250R и RC390 (Duke) принципиально иные подвески, тормоза, колесные диски, даже внешний вид RC390 и RC250R - ничего общего.

Но есть одна вещь, которая связывает эти спортбайки - прототип и серийную шоссейную модель - то, о чем и говорили Геральд Киска и член совета директоров компании Хуберт Трункенпольц: это - геометрия шасси.

Сравнение шасси KTM RC250R и RC390 (2014), анимация

Сравнение шасси KTM RC250R и RC390 (2014), анимация


Маятники RC390 и Duke идентичны, они сделаны методом отлива и длиннее сборной сварной конструкции алюминиевого маятника RC250R на 13 сантиметров. Это необходимо, чтобы обеспечить короткому мотоциклу стабильность на скоростных шоссе. Команды Moto3 могут играть с геометрией RC250R, меняя угол наклона вилки на 1 градус в большую или меньшую сторону, а также менять высоту крепления маятника, но у обоих RC в базовой конфигурации одинаковый угол наклона вилки и общая диагональ, на которой расположена ось крепления маятника.

Новый кубок ADAC Junior Cup, представленный в ходе уикенда Гран-При Германии в Sachsenring в июле 2013 года, даст возможность начинающим пилотам попробовать силы на KTM RC390 прежде, чем пересесть за руль Moto3 KTM RC250R. По мнению KTM, преемственность двух мотоциклов очевидна.

P.S. KTM RC390 в версии ADAC искусственно "задушен" до 38 л.с., чтобы удовлетворить требованиям европейских правил, открыть путь за руль юниорам в возрасте от 12 лет и, одновременно, гарантировать участникам идентичные условия (мощность моторов и соотношение к массе). Победители серии ADAC Junior Cup по итогам сезона 2014 года получат путевку в Red Bull Rookies Cup и выйдут на старт вместе с другими пилотами MotoGP.

Важные новости
 
Пекко Баньяя программирует сезон MotoGP 2025
Пекко Баньяя программирует сезон MotoGP 2025

Франческо "Пекко" Баньяя потерял титул чемпиона MotoGP в 2024 году, но абсолютно спокоен, потому что уверен, что сможет вернуть его в новом сезоне. Пилот заводской команды Ducati Lenovo Team проанализировал всё происходящее и выдал свой вердикт в небольшом комментарии на состоявшейся в субботу гонке 100 km dei Campioni на Ранчо Валентино Росси. Как Пекко "программирует" предстоящий сезон под себя?
Гоночная программа KTM 2025 года: MotoGP, MXGP, AMA Supercross, Дакар и эндуро удалось спасти
Гоночная программа KTM 2025 года: MotoGP, MXGP, AMA Supercross, Дакар и эндуро удалось спасти

Босс KTM Factory Racing Пит Байер постепенно выходит из информационного вакуума, возникшего на новогодних каникулах, и дает комментарии и интервью: как заводской гоночный департамент планирует сезон 2025 года? Если с off-road всё ясно, то чего ждать в MotoGP?
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Что происходит: на Дакаре 2025 не осталось ни одного мотоцикла Yamaha - больше и не будет?
Что происходит: на Дакаре 2025 не осталось ни одного мотоцикла Yamaha - больше и не будет?

На ралли «Дакар» 2025 года сложился исторический парадокс: впервые в истории этой многодневной гонки, созданной гонщиком Yamaha, в ней больше не участвует ни один мотоцикл Yamaha. Как так случилось?
Валентино Росси остался без окорока: видео и итоги 100km dei Campioni 2025 в Тавулье
Валентино Росси остался без окорока: видео и итоги 100km dei Campioni 2025 в Тавулье

Битву за венок из колбасок и призовой окорок от местных партнеров из Тавульи впервые за многие годы выиграли гости Гоночного Ранчо Валентино Росси: победу в главной гонке 100 km de Campioni одержали бразилец из MotoGP в паре с одним именитым французом.
Старт нового сезона AMA Supercross 2025: Томак ошибся, Прадо удивил, Секстон - новый лидер
Старт нового сезона AMA Supercross 2025: Томак ошибся, Прадо удивил, Секстон - новый лидер

Новый сезон Американского Суперкросса стартовал в Анахайме при переполненных трибунах: аншлаг был подтвержден официально уже к полудню субботы. «Старый добрый Анахайм» не обманул ожиданий - интрига в Премьер-классе 450SX сохранялась до конца.
AMA Supercross 2025 - 1 этап в Анахайме: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 1 этап в Анахайме: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс открыл новый сезон 2025 года в Калифорнии, на Angel Stadium города Анахайма. Большие ожидания после квалификаций и отборочных гонок, прорыв Хорхе Прадо и неожиданный исход главной гонки в классе AMA Supercross 450SX Anaheim-1.
AMA Supercross 2025 - 1 этап в Анахайме: трансляции всех гонок 250SX
AMA Supercross 2025 - 1 этап в Анахайме: трансляции всех гонок 250SX

Западный дивизион Американского Суперкросса открыл сезон 2025 года на Angel Stadium города Анахайма. Все гонки AMA Supercross 250SX Anaheim-1.
Ducati вступает в AMA Supercross в сотрудничестве с Troy Lee Designs
Ducati вступает в AMA Supercross в сотрудничестве с Troy Lee Designs

Ducati и Troy Lee Designs объединяет усилия в AMA Supercross в рамках подготовки к массированному вступлению новой заводской команды из Италии в SuperMotoCross: для начала, Ducati Desmo450 MX проедет с демонстрационным туром по всей Америке
Шанс организации объединенного Супер Гран-При F1 и MotoGP вырос, но идея остается утопией
Шанс организации объединенного Супер Гран-При F1 и MotoGP вырос, но идея остается утопией

Мечта фанатов обоих чемпионатов мира по Гран-При - Формулы-1 и MotoGP - увидеть однажды объединенное мегасобытие, в рамках которого состоялись бы гонки обоих суперсерий на одной трассе, может быть реализована с монополизацией прав на чемпионате в руках Liberty Media. Но где может состояться эта гонка? Таких мест, на самом деле, немного... И есть ли в этом смысл?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 июня 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


2143282
годовая
аудитория
373983
читателей
за месяц
32790
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии