МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23046
23 февраля 2024 в 14:56
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: компания Galfer стала официальным поставщиком проекта Ducati Desmo450 MX

Внедорожный департамент Ducati Off-road, открытый на заводе в Борго-Панигале 1 января 2024 года, ведет разработку собственного кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX, который должен стать серийным к концу 2024 года и войти в чемпионат мира по мотокроссу MXGP, а также AMA Supercross в следующем сезоне. Стало известно, что Galfer стал официальным поставщиком решений в области тормозных систем для этого проекта.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 февраля 2024 - Компания GALFER была основана в Италии в 1952 году как разработчик и производитель полного ассортимента тормозных систем - от тормозных колодок до магистралей. Сначала, компания занималась только автомобильными системами, но в 1970 году открыла и мотоциклетное подразделение.

Заводские команды Beta в чемпионате мира по мотокроссу, эндуро и хард-эндуро едут на GALFER
Заводские команды Beta в чемпионате мира по мотокроссу, эндуро и хард-эндуро едут на GALFER

GALFER является одним из самых массовых OEM-партнеров европейских мотоциклетных производителей: большинство тормозных дисков, например, на кроссовых мотоциклах и эндуро, включая гоночные решения, даже если на них красуется логотип KTM и Husqvarna, на самом деле произведен GALFER. Продукцию GALFER используют на конвейере почти все итальянские производители - MV Agusta, TM, Beta, Fantic, Malossi. Pierer Mobility, которой принадлежат бренды KTM, Husqvarna и GASGAS, также заказывают производство именно у итальянской компании.

Мировые гоночные команды регулярно обращаются к GALFER за нужным продуктом, которого либо нет на рынке, либо существующие стандартные решения недостаточно хороши.

Кен Рокцен, PROGRESSIVE Suzuki едет на тормозах GALFER
Кен Рокцен, PROGRESSIVE Suzuki едет на тормозах GALFER

Так, интересной новостью для вас, наверное, будет, что Кен Корцен из Progressive Suzuki выступает в AMA Supercross именно с тормозами Galfer: по запросу команды, американское подразделение Galfer создало тормозные роторы увеличенного диаметра, благодаря чему у Кена всегда есть небольшое преимущество перед конкурентами в гонках суперкросса.

К плеяде мировых брендов, для которых GALFER выпускает, как OEM-продукты, так и специальные (гоночные), в 2024 году присоединился и завод Ducati. Договор о партнерстве был заключен 22 января 2024 года.

Тормозная система Ducati Desmo450 MX достаточно сложная, и в ней задействованы продукты двух разных производителей из Италии. Мастер-цилиндры и суппорты поставляет Brembo, но тормозные диски нужных размеров и параметров у них в ассортименте нет. А те, которые имеются, не подошли Ducati по ряду параметров.

Ducati DesmoMX 450 (прототип)
Ducati DesmoMX 450 (прототип)

Galfer разработала для прототипа Ducati особые 260-мм передние диски и 240-мм задний диск из особого сплава, технологией производства которого обладает только Galfer.

Диски вырезаны методом высокоточной лазерной резки из стали особого уровня закалки, а затем обработаны на станке с ЧПУ. В итоге, они очень легкие и чрезвычайно прочные, выдерживают перепады температур.

По договору с Ducati, Galfer будет оснащать мотоциклы Desmo450 MX и в серийном производстве, когда до него дойдет дело (речь идет об октябре-ноябре 2024 года).

Galfer разрабатывает и поставляет Ducati DesmoMX 450 тормозные диски
Galfer разрабатывает и поставляет Ducati DesmoMX 450 тормозные диски

Ducati Desmo450 MX был разработан при непосредственном участие Легенды мотокросса, 9-кратного чемпиона мира Антонио Кайроли в партнерстве с итальянским чемпионом Алессандро Лупино. Мотоцикл базируется на оригинальном шасси и уникальном двигателе с десмодромным приводом клапанного механизма, визитной карточкой Ducati, что позволяет раскручивать мотор до высоких оборотов и получать гораздо больше крутящего момента и мощности по сравнению с классическим приводом, как у японских и европейских конкурентов.

Боевые испытания новый кроссовый прототип Ducati начнет проходить уже в этом сезоне: заводская команда Ducati включена в Премьер-класс чемпионата Италии Motocross Pro – Prestige MX1, мотоцикл поведет Лупино. Кайроли остается в роли главного тест-пилота и советника компании. Старт чемпионата Италии намечен на 16-17 марта в Мантуе.

Важные новости
 
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине

Кейси Стоунер был в числе приглашенных Легенд MotoGP на 1000-й гонке Королевского класса, Гран-При Австрии 2025 года, где он не только выступил в роли "свадебного генерала", но и внес большую лепту в прогресс Марко Беццекки. В отличие от Валентино Росси, также присутствовавшего на Red Bull Ring в эти выходные, Стоунер не уклонялся от общения с журналистами.
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле

Пять из пяти! Сезон-2025 Чемпионата A5Motors Motoring пилот JRP SRS Сергей Соловьев завершил абсолютным победителем, выиграв все гонки в классе SBK3 на Moscow Raceway и Игора Драйв. Результаты заключительной гонки 5 этапа класса SBK3.
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность

Некоторое время назад Honda Motor Co. распространила загадочный видео-тизер с некоторыми "деталями" испытаний своей новой революционной разработки, которая уже давно не революционная, просто, никогда всерьез не рассматривалась для массового производства - мотоциклетный двигатель Honda V3 с принудительным наддувом.
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM

В 2026 году в чемпионате мира по Супербайку нынешняя категория World Supersport 300 будет заменена на совершенно новую, World Sportbike, базовым мотоциклом которой станет Yamaha R7 с 2-цилиндровым 690-кубовым мотором. Босс KTM Factory Racing Пит Байер поделился идеями, которые обсуждала с производителями Dorna Sports на прошедшей на Red Bull Ring закрытой встрече о будущей замене класса Гран-При Moto3.
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года

Согласно сведениям от "надежных источников", полученных осведомленным испанским Motorsport, бразильский гонщик Italtrans Moto2 Диого Морейра готов подписать контракт с перейтив MotoGP с 2026 года. С кем же?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 февраля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700878
посетителей
в месяц
35445
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island