МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью :: Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Коллаборация Ducati и Lamborghini - прекрасный пример кросс-маркетинга, когда фанатов авто- и мотоспорта связывает некий исключительный продукт, равноценный по технологическому и дизайнерскому уровню, уникальный, но узнаваемый. Таких коллабораций между итальянскими заводами было уже две. Неделя дизайна в Милане - Milano Design Week стартовала в столице моды Европы, и Ducati готовит громкую премьеру под эгидой бренда Made in Italy.
Британское представительство Zontes объявило о скором появлении в модельном ряду нового мотоцикла класса Power Cruiser - мотоцикла в стиле Ducati Diavel, но с характеристиками, бьющими по позициям одноклассников. Какой он - Zontes 703V?
Ожидается, что именно на осеннем Миланском Мотосалоне (EICMA-2015) Ducati покажет новую версию своего power-круизера Diavel. И это, скорее, чоппер, чем muscle-bike.
«Разрешите представиться; я человек небедный и со вкусом», пел Мик Джаггер, не осознавая, что в точности описывает потенциального владельца Ducati Diavel. Дьявольские атрибуты – недобрые намерения, уверенность, притягательность и мощь 162-сильной L-образной «двойки» присутствуют: немногие мотоциклы могут похвастать легкостью, с которой рвут шоссе в клочья!
Хотя Diavel Carbon и весит хорошо за 200 кило в "сухом" виде, а также имеет габариты, совершенно несвойственные ни для одного из Ducati, рулится он просто великолепно. Ну, это прежде всего потому, что знаменитый дукачий 1200-кубовый L-Twin мощностью 162 л.с. и жесткая птичья клетка родом из того же отдела, где проектировали Superbike 1198.
Момент истины приближается к нам со скоростью 200 км/ч: день первого тест-драйва нового Ducati Diavel настал. В испанской Марбелле, во вторник стартует официальная серия испытаний для журналистов. Мы, разумеется, приглашены!
Пусть первые впечатления о 1198-кубовом Ducati Diavel весьма спонтанны и не упорядочены (до первого теста), главным конкурентом ему приписывают все равно Yamaha V-Max. А это значит, что и сравнивать показатели нужно с этим байком. И тут начинается самое интересное!
На миланском мотошоу EICMA 2010 было представлено несколько интересных новинок и прототипов, которые компании обещают запустить в производство в ближайшем будущем. Некоторые из них вы сможете найти в галерее на МОТОГОНКИ.РУ!
Долгожданная презентация новинки из Болоньи, конкурента Yamaha V-Max, круизера Ducati DIAVEL состоится в Милане, на выставке EICMA-2010. Но вы увидим эту машину за день до открытия выставки...
Согласно информации, размещенной на сайте MCN, столь ожидаемая новинка Ducati, выполненная в стиле мусклбайк, наконец-то получила имя. Это не Vyper, и не Mega Monster, и даже не Project 0803, а Diavel (Дьявол).
