МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Инсайдер: HONDA готовит тотальную реструктуризацию своего проекта в MOTOGP :: Инсайдер паддока и менеджер пилотов MOTOGP Рикард Жове перед стартом этапа в Ле-Мане вбросил большую «инфобомбу», сообщив, что структура HONDA RACING в Больших Мотоциклетных Призах полностью изменится к 2027 году. Что имел в виду Жове и что должно произойти в ближайшее время?
Один из самых важных компромиссов, на который могла и должна была пойти при Соглашении с Liberty Media и MotoGP SEG Ассоциация производителей MSMA — переход к формату, как в World Superbike, с одним мотоциклом на пилота, не прошел и не будет включен в полный текст нового 5-летнего договора.
Инсайдеры, знакомые с ситуацией за кулисами MotoGP, сообщают, что громких заявлений о будущем Соглашения Liberty Media с производителями ждать не стоит. Если договоренность и будет достигнута, то именно в Муджелло. Но известен главный предмет торга: «Да они просто играют в покер!» — говорит ветеран испанской журналистики.
Инсайдер паддока и менеджер пилотов MotoGP Рикард Жове перед стартом этапа в Ле-Мане вбросил большую «инфобомбу», сообщив, что структура Honda Racing в Больших Мотоциклетных Призах полностью изменится к 2027 году. Что имел в виду Жове и что должно произойти в ближайшее время?
Liberty Media и MotoGP SEG предложат командам и заводам одновременно с соглашением на 2027 год подписать и новый формат команды Королевского класса, в котором будет три гонщика вместо двух: запасной пилот в гараже станет обязательным.
Босс MotoGP Sports Entertainment Group (бывшая Dorna Sports) Кармело Эспелета дал четко понять, что вариантов с заключением нового 5-летнего соглашения у MSMA (Ассоциации производителей) просто нет: они уже в игре, договор будет подписан на условиях Liberty Media
Как сообщает Motorsport, босс Aprilia Racing Массимо Ривола избран Президентом Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) с 2025 года.
Генеральный директор Piaggio Group Миккеле Коланинно, сын и преемник Роберто Коланинно переизбран на второй срок Президентом ACEM (Европейской Ассоциации Производителей Мотоциклов).
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что на повестке дня в Ассоциации Производителей MotoGP (MSMA) стоит ключевой вопрос на будущее - о снижении рабочего объема двигателей Королевского класса до 850 куб.см. с 2027 года.
В чемпионате мира по Большим Мотоциклетным Призам произошла истинная революция: впервые с 1992 года Ассоциацию Производителей техники для MotoGP возглавил представитель Ducati, Президент холдинга Клаудио Доменикали.
