Грегорио Лавилла дважды поднимается на высшую ступеньку подиума стартового раунда Британского национального чемпионата супербайков в Brands Hatch! Экс-чемпион BSB планирует вернуть себе корону в 2007 году. Но восторженные взгляды устремлены в этот день не на него.
Испанский пилот приносит первые 50 очков команде Airwaves Ducati в безкомпромиссной гонке. Превосходство Грегорио в Брендсе было очевидным: он чисто выиграл первый старт, и выбрался из "коробочки", которую ему устроили на втором. Посоревновавшись в точности пилотирования со своим напарником, Леоном Хезламом, а позднее и Крисом Уокером, Лавилла финишировал оба раза с более чем секундным превосходством над преследователями. И это с мотоциклом прошлогодней конфигурации!
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid:2SDnjdHGYHw
МОТОГОНКИ.РУ, 9 апреля 2007 - А вот за второе место была очень даже жаркая битва. Джонни Риа и новичек класса, Леон Камье (оба на Honda) долго обменивались позициями, но все же оба их финиша стали подиумными. На их дуэль стоило посмотреть! В первой гонке больше повезло Камье, во второй - Риа.
Для Леона Камье этап в Brands Hatch - идеальный дебют в BSB: обе гонки на подиуме и отличный ход на всем пути! Пилот класса Supersport показал самый высокий темп и отличную технику.
Хезламу пришлось перепробовать все известные методы честной борьбы, чтобы одолеть главного "возвращенца" года, пилота Rizla Suzuki Криса Уокера. "Сталкер" Уокер отлично держал линию, и в первом заезде все-таки финишировал в пятерке, не пропустив Ducati Хезлама вперед. Но во второй гонке Леону удалось обойти ветерана BSB по чрезвычайно крутой внешней траектории в Clearways. Хезлам в результате выиграл сразу секунду, и воодушевленный этим событием, финишировал четвертым.
На темп второго заезда серьезно повлияло падение Малькольма Эшли, из-за которого пришлось выпустить на трек Сейфти-кар. Случилось это на 14-м круге. На момент аварии Грегорио Лавилла умудрился оторваться от пелетона на 10.644 секунды! Однако, из-за желтых флагов все его преимущество было невелировано, и борьбу пришлось начинать с нулевой отметки.
Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
