Ренди Крумменахер хочет в World Superbike с Yamaha в 2020 году
Возглавляющий World Supersport швейцарец Ренди Крумменахер ищет возможности перейти в Премьер-класс чемпионата мира, но у него два условия: это должна быть команда Yamaha и обязательно с большим опытом.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 8 июля 2019 - Частично, мнение Крумменахера совпадает с мнением Эрика де Сайнса, директора гоночного департамента Yamaha Europe. Однако, Де Сайнс пока не совсем четко видит, в какой команде для быстрого швейцарца может быть место.
Он предлагает попробовать с GRT, но Крумменахер не согласен: он хотел бы команду, в которой задействованы инженеры и механики с опытом работы в MotoGP.
«Свободные места образуются постоянно, но мне следует быть осторожным в выборе. Я решу, когда будет достаточно вариантов. Я уже участвовал в гонках Супербайка [с командой Puccetti Kawasaki в 2017, но затем вернуться в WSS, прим. МОТОГОНКИ.РУ] и знаю, насколько та техника отличается от WSS: она требует инженеров, владеющих очень обширным набором знаний во всех ключевых областях. Только так можно регулярно приезжать в ТОП-5, максимум, в ТОП-8. Более низкие позиции никого не интересуют, меня тоже» - сказал Крумменахер в интервью Speedweek после завершения уикенда в Донингтоне.
Теперь начинаются длинные летние каникулы в классе Supersport, и гонщикам предстоит позаботиться о своем будущем.
«У меня есть две цели: первая - стать чемпионом мира в World Supersport в этом году, а затем достичь того же в WorldSBK. С этой идеей я обратился к Де Сайнсу, мы пообщались, нашли много общих позиций по разным вопросам. Но если будет стоять вопрос, что либо GRT, либо ничего, я поищу другие варианты».
Другие варианты с Yamaha крайне ограничены: это либо PATA Yamaha, либо Ten Kate Racing. Но у TKR есть определенные сложности из-за позднего вступления в World Superbike с Yamaha, в том числе, финансового плана. Лорис Баз неплохо едет на их мотоцикле, но в 2019 году это своего рода «demo mode»: по итогам сезона братья Тен Кейты будут искать более серьезную спонсорскую и партнерскую базу. Их судьба и будущее в чемпионате туманны.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12316
1904618
244472
6552