МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
49337
30 марта 2021 в 15:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WorldSBK: Новая ливрея Team HRC Honda CBR1000RR-R Fireblade - фото и видео

Леон Камье присоединился к Team HRC в роли менеджера, что должно значительно продвинуть заводскую команду World Superbike: его опыт и хорошие знания особенностей конкурентов хорошо сочетаются с пониманием гоночной стратегии, вместе с Альваро Баутистой и Леоном Хезламом - в светлое будущее Honda!

МОТОГОНКИ.РУ, 30 марта 2021 - Новый гоночный проект Honda Racing, созданный с нуля вокруг принципиально нового супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade, уже показал, что быстро движется к намеченной цели - победам и подиумам. Мотоцикл, появившийся на публике впервые в ноябре 2019 года на Миланском Мотосалоне EICMA-2019, вышел на гоночный трек только в январе 2020 года. Первые тесты Team HRC провела в закрытом режиме, но в феврале, в Портимао решила открыть забрало. Альваро Баутиста показал неплохие времена на совершенно сыром супербайке.

Несмотря на это, заводская команда отправилась на стартовый раунд World Superbike в Австралию, где в первой же гонке Леон Хезлам финишировал в ТОП-5, а Баутиста завершил гонку следом. При этом, Honda CBR1000RR-R Fireblade весь уикенд демонстрировал рекордные пиковые скорости свыше 321 км/ч.

Team HRC WorldSBK образца 2021 года: Леон Камье в роли менеджера
Team HRC WorldSBK образца 2021 года: Леон Камье в роли менеджера

Учитывая нехватку опыта работы с новым бездонным мотором CBR1000RR-R, продвижение Баутисты наверх несколько замедлилось после Phillip Island. Прогресс всего проекта существенно затормозился из-за локдауна в Японии и Европе, где до июня 2020 года невозможно было проводить тесты. И все же, именно Баутиста принес первый подиум Team HRC в августе, когда чемпионат был перезапущен. Этот результат было достигнут на 4-м этапе WSBK в Арагоне.

Вступление Камье в интернациональный коллектив должно ускорить развитие проекта, считает Директор HRC Тетсухиро Кувата: «Взаимодействие между нашими инженерами из проекта в MotoGP и World Superbike вышло на новый уровень, особенно, в работе с электронными компонентами. и в такой работе нужен очень опытный менеджер команды, который тонко чувствует все аспекты гонок. Леон Камье присоединился к нам в этом году в роли менеджера, уверен, что его участие принесет свои плоды».

Альваро Баутиста и Леон Хезлам, Team HRC WorldSBK
Альваро Баутиста и Леон Хезлам, Team HRC WorldSBK

Результативность Хезлама и Баутисты в коротком чемпионате 2020 года оказалась, в целом, сравнимой. Они сразу же зацепились за уровень ТОП-5, но плотная борьба среди явных фаворитов - Джонатан Рэя, Алекса Лоуса, Скотта Реддинга, а также напарников по PATA Yamaha создавала высокую конкуренцию за места на подиуме.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021, Team HRC WorldSBK
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021, Team HRC WorldSBK

С 2020 по 2021 год концептуально супербайк Honda не изменился, улучшения произведены внутренние. В зоне особого внимания инженеров HRC - настройки и тонкий тюнинга управляющей электроники. Альваро Баутиста по-началу сравнивал характер CBR1000RR-R с «2-тактной 250-кубовой ракетой», на которой он выступал в Мото Гран-При в начале своей карьеры.

Под этим Баутиста подразумевал стремительно растущий объем мощности на пике оборотов.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021, Team HRC WorldSBK
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021, Team HRC WorldSBK

Если гражданская версия Honda CBR1000RR-R Fireblade мощностью в 217 л.с. достигает скорости 300 км/ч уже на 4-й передаче, то супербайк, мощность которого почти 230 л.с. просто взлетает на высоких оборотах. На тестах в Circuito de Jerez скорость Fireblade 2020 года фактически сравнялась со скоростями прототипов MotoGP, разницу во временах круга составляла только динамика на разгоне и торможении (из-за более эффективных карбоновых тормозов MotoGP).

Скорость Fireblade на Phillip Island (321.6 км/ч) ограничивалась только длиной стартой прямой австралийского автодрома. По этому показателю Баутиста весь уикенд был абсолютным лидером.

Альваро Баутиста и его Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021, Team HRC WorldSBK
Альваро Баутиста и его Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021, Team HRC WorldSBK

Альваро Баутиста: «Наше межсезонье в этом году несколько затянулось, и ощущения от этого странные. С другой стороны, у нас появился шанс лучше подготовиться физически к маю. Для меня это также стало плюсом, потому что, как вы знаете, я недавно стал отцом во второй раз, и дома много хлопот».

Альваро Баутиста и его Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021, Team HRC WorldSBK
Альваро Баутиста и его Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021, Team HRC WorldSBK

«У нас в команде немногое изменилось за эти полгода. Я рад видеть Леона вместе с нами, мы здорово ладим, и на тестах в Хересе он уже проявил себя, как высокий профессионал. Теперь у нас больше работы в гараже, поскольку мы занялись тонкой настройкой электроники. В отличие от 2020 года, теперь с нами больше специалистов из HRC. Весной прошлого года они не могли прилететь из Японии, и организовывать видео-митинги при возникновении любого вопроса было непросто, это отнимало массу времени».

С точки зрения новых цветов, практически никаких изменений не будет. Дизайн Honda CBR1000RR-R Fireblade для World Superbike практически полностью соответствует гражданской версии. И наоборот. Также, официально заявленные мощности CBR1000RR-R в гражданской конфигурации SP и спецификации для WSBK отличаются всего на 10-13 л.с. Реальная производительность супербайка для чемпионата мира неизвестна, как и в случае с прототипом MotoGP Honda RC213V. По некоторым сведениям, инженеры HRC уже достигли пика производительности V-образной «четверки» RC213V в 295-300 л.с., но контролировать эту мощность достаточно сложно. Средний показатель мощности, который реально реализуется в MotoGP - 255-260 л.с.

Одним из изменений, произошедших в Team HRC, стало вступление в проект нового спонсора - французского производителя моторных масел Motul. Теперь логотип этой компании будет украшать супербайки заводской команды.

Технические характеристики TEAMHRC Honda CBR1000RR-R Fireblade SP:

Двигатель: рядный, 4-цилиндровый
Макс.мощность: более 227 л.с. при 14500 об./мин.
КПП: 6-ступенчатая, кассетного типа
Рама: алюминиевая и блоков переменного сечения
Вилка: Öhlins NPX 43мм
Амортизатор: Öhlins TTX36
Тормоза: Brembo Stylema
Топливный бак: 24 л
Сухая масса: 168 кг

Важные новости
 
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв

Хроника исследований: команда QTM Motorsport провела большие испытания нового спортбайка Zontes 703RR на самом быстром и современном автодроме России - «Игора Драйв». Новый автодром мотоциклу явно понравился.
Официально: сделка Liberty Media по покупке MotoGP одобрена ЕвроКомиссией
Официально: сделка Liberty Media по покупке MotoGP одобрена ЕвроКомиссией

Liberty Media Corporation официально получила "зеленый свет" на завершение сделки по приобретению контрольного пакета акций испанской компании Dorna Sports, обладателя прав на чемпионаты мира по кольцевым мотогонкам в классах MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE, World Superbike, World Supersport и WorldWCR. Подробности.
Кадровый ресурс исчерпан: Клаудио Доменикали - Ducati нужна собственная Академия MotoGP
Кадровый ресурс исчерпан: Клаудио Доменикали - Ducati нужна собственная Академия MotoGP

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали после фееричного домашнего уикенда MotoGP в Муджелло объявил, что заводу скоро потребуется собственная Академия для взращивания юных пилотов, аналогичная той, которую создал Валентино Росси и его компания VR46.
Фабио Ди Джианантонио: Подиум Гран-При Италии в MotoGP - сладкая мечта любого итальянца!
Фабио Ди Джианантонио: Подиум Гран-При Италии в MotoGP - сладкая мечта любого итальянца!

После напряженной первой половины Гран-При Италии по MotoGP в Муджелло, для Фабио Ди Джианантонио наступил момент истины. Ряд претендентов на место в группе лидеров отсеялись, включая партнера по VR46 Racing Team Франко Морбиделли. И перед Диджией открылась шикарная перспектива - реализовать мечту всех итальянцев и взойти на подиум в домашней гонке. Как ему удалось совладать с Баньяей и о том, что привело к этому - вот его подробный отчет.
Самый важный день сезона MotoGP 2025: Маркес прошел крещение и стал членом семьи Ducati
Самый важный день сезона MotoGP 2025: Маркес прошел крещение и стал членом семьи Ducati

«Очень особенный, супер важный день. Потому что после 8-9 гонок я чувствую себя неотъемлемой частью этой команды, этой семьи», - заявил Марк Маркес после очередной доминирующей победы, одержанной в самом логове Ducati - в Муджелло. Победа в Гран-При Италии стала 93-й в мировой карьере Марка, что усилило эффект.
Самая зрелищная шахматная партия MotoGP сыграна в Муджелло: 93-я победа Маркеса - шах и мат
Самая зрелищная шахматная партия MotoGP сыграна в Муджелло: 93-я победа Маркеса - шах и мат

В современном MotoGP близкая битва физически не может продолжаться 23 круга. Но в Муджелло сегодня мы увидели первый настоящий бой Марка Маркеса и Пекко Баньяей лицом к лицу, да еще и с отягощающими моментами в лице Алекса, который решил больше не быть "Мистером Вторым". Обзор и результаты Гран-При Италии 2025 года.
Трансляция Гран-При Италии MotoGP ItalianGP 2025
Трансляция Гран-При Италии MotoGP ItalianGP 2025

Главная гонка 9 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года в Муджелло: Гран-При Италии в классе MotoGP. Заслужит ли Пекко Баньяя домашние почести или Маркесы снова пройдут катком по его авторитету?Прямой эфир #ItalianGP в 15:00 по Москве - от старта до финиша.
Гонсалес подтвердил статус лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2 в Муджелло
Гонсалес подтвердил статус лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2 в Муджелло

Мануэль Гонсалес провел мастер-класс для соперников в Муджелло, забронировав за собой идеальную победу, которая укрепила его позицию в чемпионате мира по Moto2. Всё внимание в гонке было приковано к битве за 3 место... Видео обзор и результаты гонки ItalianGP.
Макс Килес взял первую победу в МотоГП: 0.06 разделили призеров - видео обзор и результаты ItalianGP Moto3
Макс Килес взял первую победу в МотоГП: 0.06 разделили призеров - видео обзор и результаты ItalianGP Moto3

Фотофиниш определил победителя Гран-При Италии 2025 года в классе Moto3. На протяжении всего заезда 12 молодых гонщиков бились за подиум и победу в Муджелло, и в самый последний момент ее вырвал дебютант чемпионата мира по Мото Гран-При протеже Марка Маркеса - Макс Килес! Видео обзор и результаты первой гонки ItalianGP.
MotoGP 2025: Давиде Тардоцци пристыдил тиффози, освиставших Марка Маркеса в Муджелло
MotoGP 2025: Давиде Тардоцци пристыдил тиффози, освиставших Марка Маркеса в Муджелло

После финиша Tissot Sprint Race MotoGP в Муджелло, церемония награждения была проведена прямо на стартовой решетке перед главной трибуной. Марк Маркес выиграл заезд, Баньяя финишировал лишь третьим. Часть трибуны освистала победителя, который этого явно не заслужил, и директор Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци довольно жестко вступился за своего пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.96 МЛН
годовая
аудитория
704896
посетителей
в месяц
36824
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island