МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
9488
3 августа 2008 в 19:16
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Brands Hatch - самурайская дуэль под стенами замка Люллингстон

Пребывая в шоке после увиденного на гонке класса Supersport, продолжаем следить за событиями в Brands Hatch.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 августа 2008 - Вторая гонка класса Superbike начинается очень резво. Трой Бейлисс вырывается вперед, Хага, Корсер, Кийонари, Фабрицио, Сайкс, Бьяджи едут за ним. На втором круге Бьяджи выезжает за пределы трассы, срезает шикану и возвращается. Будет ли пенальти за это? Нет, достаточно того, что он потерял лидирующую группу и вернулся 18-м.

Борьба в первой тройке очень близкая - трек позволяет заходить в повороты вдвоем и даже втроем! Чем и пользуются гонщики. Том Сайкс сохраняет пятую позицию, он следует за Риючи Кийонари. Два пилота Британского Супербайка: один - бывший, второй - действующий.

Кийонари атакует Корсера и проходит его по внутреннему радиусу. Герой первого заезда, Кийонари едет в Брендсе очень быстро, несмотря на постоянные срывы заднего колеса, выезды за пределы асфальтового полотна и жуткий темп.

Пять кругов позади. Нориюки Хага находит слабину Бейлисса и пытается его обойти, но Бейлисс в последний момент закрывает калитку. Хага остается в неловком положении, он вынужден вернуться на прежнюю позицию, спрятаться за спиной у Бейлисса, чтобы попробовать атаку на стартовой прямой. Успешно на этот раз!

Хага выходит в лидеры гонки, за ним "паровозиком" Бейлисса проезжает и Кийонари.

Японцы лидируют в Брендсе! За ними в догоняющих идут два Троя, для австралийских чемпиона - Бейлисс и Корсер. Том Сайкс замыкает пятерку.

Круг спустя, Кийонари начинает атаковать Хагу. Бейлисс в этот момент совершает ошибку и вынуждает Корсера проехать по самой кромке трека, на самой грани срыва обеих колес. Впрочем, без последствий для обоих австралицев.

Кийонари знает Brands Hatch лучше Хаги, и он выходит на первую позицию в своем излюбленном стиле - на слип-стриме, воспользовавшись соперником, как щитом. Не многие супербайкеры умеют грамотно реализовать атаку в слип-стриме. Ее суть заключается в том, что у близко идущего за вашей спиной пилота есть небольшое преимущество при разгоне из-за образования так называемого "воздушного мешка". Давление встречного потока снижается, и набрать более высокую скорость на разгоне становится проще.

Хага возвращает себе лидирующую позицию на торможении. Кийонари с этим не согласен! Он делает все, чтобы вернутся в лидеры. И очередной слип-стрим помогает Риючи. Интересно, сколько раз еще он готов проделать этот трюк?

Все внимание на лидирующей группе, остальные уже никого не интересуют. Где там Бьяджи? Где там Чека?.. После выезда в траву, Бьяджи возвращается на трек и откатывается на 19-ю позицию. Чека сохраняет седьмую позицию. Перед ним идет Нойкирхнер из Alstare Suzuki. Грегорио Лавилла, еще один "бывший британец" на 13-й позиции. Блестящий старт в пятницу и успех на квалификации пока ему никак не помогли. Вот Кийонари - совсем другое дело!

Половина заезда позади. Японцы продолжают вести ожесточенную борьбу, вот дай им самурайские мечи, и они бы точно пустили их в дело! Хага едет вторым, а тем временем, уже в 2 секундах у них за спиной австралийцы делят подиумное место.

Бейлисс и Корсер меняются позициями в каждом повороте, рискуют, чуть ли не бортуются. А в половине секунды за их спиной едет невозмутимый Сайкс. Пилот Rizla Suzuki знает, что его мотоцикл не может обеспечить ему такого же хода, как Yamaha Корсера и Ducati Бейлисса, но падение одного из них или выезд за пределы трассы - вот его шанс, если не на подиум, то на место в четверке. Но даже пятая позиция в гонке для Тома - почти что золотая медаль.

Но, что это: Бейлисс теряет сразу три позиции. Как это произошло, мы не знаем, но Бейлисс внезапно откатывается за спины Сайкса и Нойкирхнера, прямо в распростертые объятия своего напарника Мишеля Фабрицио. Вот так вот: Сайкс наверно читает волшебные заклинания!

15 кругов позади. Кийонари и Хага сохраняют невероятный темп, их круги все еще внутри отметки в 1:27 - 1:26.755, 1:26.906 ... Тогда как остальные участники заезда уже давно штампуют круги в среднем на полсекунды медленней - 1:27.500-1:27.600.

Хага не собирается сдаваться, даже если покрышки его подведут. Впереди у него пять кругов, чтобы попытаться реализовать пару острых моментов. Но, заметно, как он отпускает Кийонари на прямиках.

Бейлисс сдает позиции. Пропустив вперед Фабрицио, он вынужден пропустить и Фонси Нието. Теперь он восьмой, а сзади наседает Карлос Чека. Лоренцо Ланци в трех секундах, но это временно. Бьяджи уже 14-й, возможно, ему удастся добраться и до десятки.

Три круга. Фабрицио обходит Сайкса в борьбе за пятое место. Через три поворота, аналогичный маневр (обгон по внутреннему радиусу) позволяет обойти Rizla Suzuki и Нойкирхнеру. Карлос Чека следующий в очереди.

Заметим, что все это происходит в 10 секундах позади фехтующихся самураев.

Последний круг. У Нориюки Хага проблемы с двигателем! Клубы синего дыма из выхлопной трубы: Yamaha не выдерживает дикого темпа, навязанного пилотом Ten Kate Honda. Как далеко сможет откатиться Хага, пока мотоцикл еще едет? Но, ему удается доехать до финиша, не потеряв позиции! Хага второй, он теряет за несколько поворотов 2 секунды. Третим пересекает финишную черту Трой Корсер - достойный финал напряженной гонки.

Бейлисс откатывается на 11 позицию, его почти достает Бьяджи. Сохранив байк и заработав немного очков, Бейлисс также сохраняет и свою позицию в чемпионате. После двойной победы Кийонари, никто из ближайших преследователей ему не угрожает.

Результаты второй гонки WSBK в Brands Hatch:

1. Кийонари
2. Хага
3. Корсер
4. Нойкирхнер
5. Нието
6. Фабрицио
7. Сайкс
8. Чека
9. Смерц
10. Ланци
11. Бейлисс
12. Бьяджи
...

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 августа 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island