МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
28 марта 2012 в 00:34 | 9201
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Имола - как было год назад и что будет теперь

Я очень хорошо помню эти гонки, будто они были вчера. Действительно, 11-й этап World Superbike 2011 года прошел не так уж давно, чуть больше 6 месяцев назад, поэтому воспоминания о нем свежи. Это была БИТВА, которая, к сожалению, ничего уже не решала. Кроме одного: дадут Карлосу Чеке досрочный титул или нет.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 марта 2012 - После нелепой травмы в Нюрбургринге Макс Бьяджи пал духом. Он планировал вернуться в Имоле, чтобы дать последний бой Чеке, но врачи отсоветовали его от этого шага, опасаясь ухудшения ситуации с ногой. В итоге, Макс вообще не стал рисковать и пропустил Карлоса к титулу. Чека с нескрываемым сожалением принял эту новость за день до старта уикенда, но, как вы поняли, расстраиваться по этому поводу не стал совершенно. У него было достаточно соперников на эти выходные!

Том Сайкс, выигравший вторую гонку в Нюрбурге (гонку или заплыв торпедных катеров? напомните, пожалуйста: кажется, там не было видно асфальта под толщей воды)... Так вот, вдохновленный пилот заводской команды Kawasaki сразу же задал темп и в Имоле. После второй квалификации он вышел в лидеры. Нориюки Хага, Карлос Чека и Джонни Риа, имевшие виды на Superpole, вынуждены были мобилизоваться. На Superpole к списку соперников без пяти минут чемпиона мира подтянулся также и Юджин Лаверти на заводской "ямахе". Таким образом, за поул бились представители практически всех заводов: Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki и Aprilia. Пилоты BMW рассчитывали здесь на чуть более скромный результат, а итоге Хезлам и Бадовини оказались на второй линии. А единственный пилот Suzuki Мишель Фабрицио - на третьей. У него с самого начала не все ладилось с мотоциклом (которому, к слову, к тому моменту исполнилось 2 года). Инженеры Alstare Suzuki сделали все, чтобы взбодрить байк. Но как только им удалось настроить мотор, начались проблемы с чаттерингом, как раз в субботу.

Джонни Риа и Рональд Тен Кейт на подиуме в Имоле

Чека все же выиграл поул, установив заодно и новый рекорд Autodromo di Enzo & Dino Ferrari. Но Хага готовился к битве за подиум. Во-первых, это был его шанс показать, что не только Бьяджи может красиво летать на Aprilia RSV4. Во-вторых, Имолу японец знал прекрасно, и именно здесь пару раз ему здорово везло. Он надеялся реализовать весь потенциал мотоцикла. И не ошибся.

Но Риа и Чека все же оказались на высоте. Еще в 2010 Джонни проявил себя в седле Honda Fireblade наилучшим образом. Чеке не удалось в первой гонке обойти британца: они бились до последнего круга, но Риа вышел из последнего поворота с преимуществом и пересек линию... И Хага выполнил свою миссию.

Второй заезд мог бы стать еще одним триумфальным полетом Ten Kate Honda, но вместо этого стал провалом: Джонни лидировал 16 кругов, но на 17-м у него неожиданно выключился мотоцикл. Просто выключился. И все. Расследование показало, что от тряски от аккумулятора отвалился контактный кабель... Чека приехал первым, но ему пришлось сбросить с плеч груз в виде Леона Камье и Юджина Лаверти, ... и Хага был там, и снова выполнил свою миссию - Юджина выдавили с подиума за пару кругов до флага.

Карлос Чека - победа в Имоле

Проигрыш в первой гонке лишил Карлоса шанса стать досрочным прямо там, в Италии. Так было нужно для их, "стариканской" разборки с Максом Бьяджи. Ведь в 2010 Корсар сорвал все торжества команды Althea Ducati, взяв в Имоле титул. Карлос Чека выиграл обе гонки, а его даже не удостоили оваций, их сорвал Макс. Карлос очень хотел поквитаться, но судьба распорядилась иначе, и так, в итоге, оказалось правильнее: ведь Бьяджи на гонке не было, а значит и чистоты, показательности "порки" то же. Карлос спокойно взял корону на следующем этапе в Маньи-Куре. Там его ждали с распростертыми объятиями...

P.S. То были гонки из разряда "смотреть обязательно". В этом году ожидается битва еще более жаркая, потому что Макс Бьяджи пообещал вернуть себе и Aprilia титул в 2012 году. Вот почему в Имоле, в эти выходные скорее всего нам предстоит Классика Жанра: Чека VS Бьяджи, 5 серия. Когда эти ветераны сходятся вместе, они не уступают друг другу, но ведут честную, очень чистую борьбу - каков их опыт!!!

Но как сложится уикенд, узнаем только в субботу, на квалификации. Есть в гаражах ребята, которым видеть спины стариканов слегка надоело. И таких человека четыре, не меньше...

Важные новости
 
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 марта 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2222454
годовая
аудитория
458999
читателей
за месяц
18762
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии