IDM Superbike: Хернандес о дебюте DIALEN Motorsport

МОТОГОНКИ.РУ, 27 апреля 2011 - За месяц до старта чемпионата Германии (IDM Superbike), после испытаний в Арагоне испанский пилот команды Мануэль Хернандес надолго расстался со своим боевым байком: мотоцикл, после долгих переговоров отправился на полную перестройку в Барселону, в гараж одного из самых известных механиков Испании, работающих с командами GP125 и Moto2 мировой и национальных серий. Постройка гоночного супербайка - дело не пяти минут, на это ушел весь март. "Хонда" вернулась в гараж DIALEN Motorsport в день официальных тестов в Лау, но их пришлось пропустить и ехать сразу в гонку.

"Решение выступать в Лаузице, не попробовав мотоцикл - рискованная идея, - сказал бывший пилот одной из самых опытных команд GP250/Moto2 Blusens BQR, ныне выступающий за российскую команду, - Думаю, раньше, я бы просто не согласился выходить на старт в подобной ситуации. Но на этот раз все складывалось лучше: с каждым выездом, начиная с пятницы, я понимал байк все лучше и лучше."

Мануэль Хернандес, впервые оказавшийся в Лаузице, квалифицировался неожиданно сильно - 18 из 30, оставив позади в том числе и постоянного участника чемпионата IDM Superbike, пилота сильнейшей команды Holzhauer Honda Кевина Вахра, а также пилота Vector Racing Андрея Марцевича. Но "сырой" Fireblade все-таки дал о себе знать: отсутствие настроек на долгую гонку привело к чрезмерному износу задней покрышки, так что Мануэлю пришлось пропустить вперед пару соперников, но все-таки финишировать в лучшей позиции. Прямо перед стартом второй гонки была обнаружена течь в радиаторе, и команда была вынуждена срочно ремонтировать его. Из-за этого Хернандес остался в боксах на время warm-up и стартовал последним, как это требует регламент IDM. Несмотря на все это, Мануэль финишировал 17-м - всего в двух шагах от очков.

"Я был поражен тем, как слаженно сработала команда в этой ситуации, - сказал он МОТОГОНКИ.РУ, - Вообще, в течение всего уикенда коллектив отработал на очень высоком уровне. Несмотря на скромные результаты в первой гонке, я уверен, мы добьемся большего в Ошерслебене. Мы многому научились за этот выезд и есть полное представление о мотоцикле! Я очень благодарен команде DIALEN Motorsport за возможность выступать в IDM Superbike. Сейчас этот чемпионат находится на очень высоком уровне, и я надеюсь вскоре подтянуться к нему."

Следующий этап IDM Superbike состоится 6-8 мая на треке Motorsport Arena Oschersleben.

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.