МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
10469
27 марта 2012 в 13:09
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

История WSBK: "Френки" Чили - легенда из прошлого

Имола станет особым событием в календаре World Superbike 2012 года. Autodromo di Enzo & Dino Ferrari - одна из самых популярных трасс прошлого, и там рождались легенды, такие как Пьерфранческо "Френки" Чили.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2012 - Вообще, стоит оговориться. "Чили", как и "Френки" - лишь ник-нейм. Фамилия итальянского гонщика звучит как Кили, и это правильное произношение. Поэтому не удивляйтесь, если услышите именно такое прононс. Чили он стал после того, как загнездился в Великобритании. Там тоже долго не могли привыкнуть с итальянскому сочетанию "ch" как "к".

По-настоящему незаурядный и очень быстрый гонщик, который нашел в SBK идеальный способ продлить свою карьеру, Пьерфранческо Чили (Pierfrancesco Chili) является одним из самых легендарных персонажей данного класса. Невообразимо молодой, даже в свои нынешние 47, Чили какое-то время был настоящим прадедушкой серии, гоняя вплоть до 2006 года. При этом еще в 1998 и 2000 годах он завершал сезоны в первой четверке - сначала на твине от Ducati, а потом на четырехцилиндровом 750-кубовом Suzuki.

В общей сложности он одержал 17 побед, 29 раз устанавливал рекорды самого быстрого круга и 10 раз завоевывал поулы - начиная со времен своего первого участия в чемпионате в 1995 году и вплоть до своей последней гонки, в Маньи-Куре, которая стала для него 276 стартом в карьере. Он 61 раз поднимался на подиум - по этому показателю в общей табели о рангах он занимает седьмое место, деля его на данный момент с еще двумя спортсменами. Мало кто из гонщиков мог сравниться с ним по степени универсальности его базы болельщиков. «Фрэнки», как его звали все без исключения, всегда, что называется, «собирал кассу», вне зависимости от того, побеждал он, падал или финишировал не первым.

Когда его спросили о том, почему, как ему видится, у него так много фанатов по всему миру, Чили сказал: «Я думаю, это потому, что я был похож на обычного, нормального человека. И когда я выигрывал, это словно была победа для всех, не только для меня и моей команды. Я думаю, людям я нравлюсь, потому что я возвращал им определенные позитивные эмоции. Порой я выжимал слишком сильно и падал, но это был мой стиль - я не делал особо много расчетов в моих гонках, я хотел просто побеждать!»

Чили был одним из тех незаурядных гонщиков, которые обнаружили, что супербайк предлагает им возможности просто потому, что у них есть талант, а задача получить хороший, конкурентоспособный байк не выходила за рамки возможного для большинства команд. Вот почему он чувствует, что участие в SBK было успешным. «Я думаю, одной из причин этого является то, что тут относительно небольшие расходы, и у серии было несколько очень хороших лет, когда гонки GP были в кризисе. Я думаю, были некоторые годы, когда SBK была лучше, чем MotoGP», - говорит Чили. «Кроме того, я выиграл много гонок в SBK на частных байках, и этот аспект позволяет говорить о том, что тут возможности получают все, все, кто верит в свои силы и верит, что он может попробовать выиграть гонки. Это было прекрасно и для моих команд, и для других команд тоже. Просто требуется хороший пилот в хорошей частной команде. Я заработал 61 подиум в SBK, и при этом только один год в этой серии у меня был заводской байк. Вот это, о чем я говорю, это и было фантастическим фактором в супербайке».

За свою карьеру, в которой было много побед и много выступлений за частные команды, Чили говорит, что с трудом может выделить какую-либо команду, за которую ему бы нравилось выступать больше всего, или какой-то сезон, который ему больше всего запомнился. «Сложно упомнить всех и все, но я получал очень много удовольствия в общем и целом», - говорит Чили, и лишь потом немножко сужает ответ: «Возможно, больше других мне запомнился 2001 год, когда я выиграл на Suzuki в Донингтоне, даже хотя это была и сложная гонка для меня. Возможно, я могу что-то сказать об оставшихся у меня хороших воспоминаниях о нескольких годах выступлений в частных командах на Ducati. Может быть, и о 2004 годе найдется пара теплых слов, когда я выиграл на последнем круге гонку на мокрой трассе в Мизано. Или когда я выиграл в Монце. И конечно, то, когда я выиграл в 1996 году, обойдя Слайта и Фогарти. С добром вспоминаю PSG-1 и команду Gattolone в самом начале. У меня много добрых воспоминаний. Я думаю, в 2002 году, когда у меня вообще не было достойных результатов - это была низшая точка в моей карьере. Но на том же типе мотоцикла в 2003 году я завоевал одну победу и 7 подиумов в общем и целом».

Приветствуем тебя, Фрэнки, легенда как на треке, так и вне его, гонщик с особым нюхом, харизмой и огромным талантом.

Важные новости
 
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине

Кейси Стоунер был в числе приглашенных Легенд MotoGP на 1000-й гонке Королевского класса, Гран-При Австрии 2025 года, где он не только выступил в роли "свадебного генерала", но и внес большую лепту в прогресс Марко Беццекки. В отличие от Валентино Росси, также присутствовавшего на Red Bull Ring в эти выходные, Стоунер не уклонялся от общения с журналистами.
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле

Пять из пяти! Сезон-2025 Чемпионата A5Motors Motoring пилот JRP SRS Сергей Соловьев завершил абсолютным победителем, выиграв все гонки в классе SBK3 на Moscow Raceway и Игора Драйв. Результаты заключительной гонки 5 этапа класса SBK3.
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность

Некоторое время назад Honda Motor Co. распространила загадочный видео-тизер с некоторыми "деталями" испытаний своей новой революционной разработки, которая уже давно не революционная, просто, никогда всерьез не рассматривалась для массового производства - мотоциклетный двигатель Honda V3 с принудительным наддувом.
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM

В 2026 году в чемпионате мира по Супербайку нынешняя категория World Supersport 300 будет заменена на совершенно новую, World Sportbike, базовым мотоциклом которой станет Yamaha R7 с 2-цилиндровым 690-кубовым мотором. Босс KTM Factory Racing Пит Байер поделился идеями, которые обсуждала с производителями Dorna Sports на прошедшей на Red Bull Ring закрытой встрече о будущей замене класса Гран-При Moto3.
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года

Согласно сведениям от "надежных источников", полученных осведомленным испанским Motorsport, бразильский гонщик Italtrans Moto2 Диого Морейра готов подписать контракт с перейтив MotoGP с 2026 года. С кем же?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 марта 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700878
посетителей
в месяц
35445
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island