МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
10507
27 марта 2012 в 13:09
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

История WSBK: "Френки" Чили - легенда из прошлого

Имола станет особым событием в календаре World Superbike 2012 года. Autodromo di Enzo & Dino Ferrari - одна из самых популярных трасс прошлого, и там рождались легенды, такие как Пьерфранческо "Френки" Чили.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2012 - Вообще, стоит оговориться. "Чили", как и "Френки" - лишь ник-нейм. Фамилия итальянского гонщика звучит как Кили, и это правильное произношение. Поэтому не удивляйтесь, если услышите именно такое прононс. Чили он стал после того, как загнездился в Великобритании. Там тоже долго не могли привыкнуть с итальянскому сочетанию "ch" как "к".

По-настоящему незаурядный и очень быстрый гонщик, который нашел в SBK идеальный способ продлить свою карьеру, Пьерфранческо Чили (Pierfrancesco Chili) является одним из самых легендарных персонажей данного класса. Невообразимо молодой, даже в свои нынешние 47, Чили какое-то время был настоящим прадедушкой серии, гоняя вплоть до 2006 года. При этом еще в 1998 и 2000 годах он завершал сезоны в первой четверке - сначала на твине от Ducati, а потом на четырехцилиндровом 750-кубовом Suzuki.

В общей сложности он одержал 17 побед, 29 раз устанавливал рекорды самого быстрого круга и 10 раз завоевывал поулы - начиная со времен своего первого участия в чемпионате в 1995 году и вплоть до своей последней гонки, в Маньи-Куре, которая стала для него 276 стартом в карьере. Он 61 раз поднимался на подиум - по этому показателю в общей табели о рангах он занимает седьмое место, деля его на данный момент с еще двумя спортсменами. Мало кто из гонщиков мог сравниться с ним по степени универсальности его базы болельщиков. «Фрэнки», как его звали все без исключения, всегда, что называется, «собирал кассу», вне зависимости от того, побеждал он, падал или финишировал не первым.

Когда его спросили о том, почему, как ему видится, у него так много фанатов по всему миру, Чили сказал: «Я думаю, это потому, что я был похож на обычного, нормального человека. И когда я выигрывал, это словно была победа для всех, не только для меня и моей команды. Я думаю, людям я нравлюсь, потому что я возвращал им определенные позитивные эмоции. Порой я выжимал слишком сильно и падал, но это был мой стиль - я не делал особо много расчетов в моих гонках, я хотел просто побеждать!»

Чили был одним из тех незаурядных гонщиков, которые обнаружили, что супербайк предлагает им возможности просто потому, что у них есть талант, а задача получить хороший, конкурентоспособный байк не выходила за рамки возможного для большинства команд. Вот почему он чувствует, что участие в SBK было успешным. «Я думаю, одной из причин этого является то, что тут относительно небольшие расходы, и у серии было несколько очень хороших лет, когда гонки GP были в кризисе. Я думаю, были некоторые годы, когда SBK была лучше, чем MotoGP», - говорит Чили. «Кроме того, я выиграл много гонок в SBK на частных байках, и этот аспект позволяет говорить о том, что тут возможности получают все, все, кто верит в свои силы и верит, что он может попробовать выиграть гонки. Это было прекрасно и для моих команд, и для других команд тоже. Просто требуется хороший пилот в хорошей частной команде. Я заработал 61 подиум в SBK, и при этом только один год в этой серии у меня был заводской байк. Вот это, о чем я говорю, это и было фантастическим фактором в супербайке».

За свою карьеру, в которой было много побед и много выступлений за частные команды, Чили говорит, что с трудом может выделить какую-либо команду, за которую ему бы нравилось выступать больше всего, или какой-то сезон, который ему больше всего запомнился. «Сложно упомнить всех и все, но я получал очень много удовольствия в общем и целом», - говорит Чили, и лишь потом немножко сужает ответ: «Возможно, больше других мне запомнился 2001 год, когда я выиграл на Suzuki в Донингтоне, даже хотя это была и сложная гонка для меня. Возможно, я могу что-то сказать об оставшихся у меня хороших воспоминаниях о нескольких годах выступлений в частных командах на Ducati. Может быть, и о 2004 годе найдется пара теплых слов, когда я выиграл на последнем круге гонку на мокрой трассе в Мизано. Или когда я выиграл в Монце. И конечно, то, когда я выиграл в 1996 году, обойдя Слайта и Фогарти. С добром вспоминаю PSG-1 и команду Gattolone в самом начале. У меня много добрых воспоминаний. Я думаю, в 2002 году, когда у меня вообще не было достойных результатов - это была низшая точка в моей карьере. Но на том же типе мотоцикла в 2003 году я завоевал одну победу и 7 подиумов в общем и целом».

Приветствуем тебя, Фрэнки, легенда как на треке, так и вне его, гонщик с особым нюхом, харизмой и огромным талантом.

Важные новости
 
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино

Чемпионат MotoGP вернулся в Италию, на родину Валентино Росси и "игровую площадку" его паствы - VR46 Riders Academy, большинство пилотов которой сегодня борются друг с другом в Королевском классе, представляя заводские команды Honda, Ducati и Aprilia. Расписание трансляций и особенности Misano World Circuit - Гран-При Сан-Марино #SanMarineseGP 12-14 сентября 2025.
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!

Кажется, вектор развития Yamaha Racing и его Mission One определен: на презентации в Мизано был официально представлен в деталях новый прототип Yamaha V4, пилоты заводской Monster Energy Yamaha MotoGP рассказали под запись о своих ощущениях от тестов в понедельник, а тест-пилот и разработчик нового YZR-M1 Августо Фернандес получил новый 2-летний контракт... Но, обо всем по порядку.
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды

Сразу после Гран-При Каталонии пилот Tech3 KTM Энеа Бастианини вновь расстался с Альберто Джирибуолой, шефом своей технической команды, с которым работал в Gresini Racing и откуда пришел в Ducati Lenovo Team. Затем, когда Бестия покидал лагерь Ducati, он "выкупил" своего инженера. Однако, в KTM вместе они проработали только 9 месяцев...
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 марта 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.66 МЛН
годовая
аудитория
714288
посетителей
в месяц
17712
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island