МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
31567
24 апреля 2010 в 23:49
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK, Интервью с Максом Бьяджи: читать обязательно!

100-процентный итальянец - так можно сказать про Макса Бьяджи (Max Biaggi), "человека с обложки" всех спортивных журналов. На обложку Римлянин попал после двойной победы в Портимао. Это первый дубль Aprilia Racing в истории World Superbike!
Реклама
Продолжение »
1 страница из 2

МОТОГОНКИ.РУ, 24 апреля 2010 - Итак, Макс попал "в нужное место" в "нужное время" с "нужными людьми". Такая схема не может дать сбой! Тем более, когда у итальянской команды есть такой опытный итальянский пилот и такой мощный итальянский спонсор. В Нидерланды Бьяджи отправился в статусе второго сильнейшего пилота мира, в надежде, что здесь он наконец займет достойную его - первую позицию.

Макс, расскажите о межсезонье. Знаю, что у вас в Калифорнии есть дом и часть зимы вы провели там, нянчась с ребенком и отдыхая с женой. Что этой зимой было важнее всего?
Макс Бьяджи: Да, где-то месяц мы прожили в Калифорнии, отправились туда всей семьей. Теперь наш домик выглядит гораздо живее, чем раньше. Давно я так приятно не проводил зимние вечера, к тому же, погода была замечательная все время. Странно, но в Маями в это же время был жуткий холод, но именно там живут все наши друзья. Так они все приехали к нам, греться!

Как часто вы упражнялись на мотоцикле в этот период?
Макс Бьяджи: Не много. Совсем чуть-чуть. Прежде всего, потому что большую часть времени проводил с дочерью и друзьями. Мы просто отдыхали. Я, конечно же, тренировался, но не на байке, а так, для удовольствия.

Бьяджи на этапе в Портимао

Что изменилось в "Безумном" Максе после появления на свет ребенка?
Макс Бьяджи: Ну, думаю, что это всегда некий поворотный момент в жизни каждого человека. Я чувствовал то же самое: произошло нечто важное, что изменит меня. Мы благодарим бога, что это случилось, потому что мы планировали этот шаг долгое время. И это, конечно же, дало мне много новой энергии. Более или менее, но моя скорость на треке выросла с появлением ребенка. Вы заметили? Я заметил это! Одновременно, почувствовал ответственность быть отцом, отвечать за свой круг, за свою семью. Теперь, когда я сажусь на байк, скорее всего, выхожу на охоту за мамонтом - для семьи. Теперь мотоспорта не просто удовольствие и работа, а сначала работа, потом удовольствие. Приоритет поменялся.

Что вы можете сказать об обновленном двигателе своего Aprilia RSV4 Factory? Вы довольны? Ведь в Портимао и Валенсии вы ехали на прошлогодней модели...
Макс Бьяджи: ОК, мы тестировали этот двигатели в Портимао зимой, на решающих испытаниях перед поездкой в Австралию. Уже тогда я увидел конкретную разницу между двумя моторами. Инженеры тоже! Но мы немного удивились тому, что на треке не получили существенного преимущества, а только на динамометрическом стенде.

Затем мы отправились в Австралию, где я также испытал и сравнил два движка на треке. Я решил ехать на старом моторе, на том, что мы использовали в 2009. Просто потому, что новый носил экспериментальный статус, да и привык я к нему. Но, вернувшись в Портимао в марте, мы захотели применить новый мотор, который к тому моменту уже был полностью готов к эксплуатации. Мне очень понравились ощущения от езды, теперь мы ждем поездки в Miller Park, чтобы приступить к полноценной работе с обновленным мотоциклом.

Далль'инья и Макс Бьяджи: старый мотор оказался лучше!

В Португалии вы принесли две победы своей команде. И это первый дубль Aprilia в WSBK...
Макс Бьяджи: О, незабываемый день! Я получил массу удовольствия во время и после гонок. Раньше, я уже выигрывал с Aprilia. Но эти два подиума - истинная сенсация. Когда ты выигрываешь дубль, ты знаешь четко: ты - сильнейший среди всех, в этот раз, на этом треке, конечно же. Но, ты знаешь также, что есть кто-то, кто запланировал отомстить тебе. В другой раз, на другой трассе. Наши победы питают силой наших соперников. И, наоборот, когда мы проигрываем, то становимся сильнее. Вообще, дубль очень трудно сделать. Почти невозможно при таком составе соперников.

Победы в этом году ощущаются как-то иначе, чем в прошлом? Из-за семьи... или еще по какой-то причине?
Макс Бьяджи: Нет, нет. Честно говоря, победы стали для меня теперь гораздо ценнее. ОК, семья - это причина, почему я до сих пор занимаюсь гонками. Но дубль случился в Портимао, лишь на втором этапе чемпионата! Это значит, что наш мотоцикл, наша команда и я, конечно же, готовы к большему. Были готовы еще зимой.

Помните, как завод Aprilia пришел в гонки в 2009? Мы окунулись в самую гущу событий, но не были готовы бороться за чемпионат, хотя и собрали полную корзину плодов. Мы были конкурентоспособны, но тогда победа была приятным исключением из правил. Теперь все иначе, мы настроены очень оптимистично!

1 страница из 2
Важные новости
 
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR

Один из самых ожидаемых проектов китайских производителей, созданный ими самостоятельно, а не просто скопированный с европейских или японских, — супербайка CFMoto V4 SR-RR может стать настоящей бомбой на рынке премиальных мотоциклов. В этом проекте уже сконцентрированы все самые современные разработки. На финальной стадии CFMoto подключила к работе знаменитую итальянскую студию Pininfarina, создавшую ряд истинных шедевров среди спортакаров, вроде Ferrari F40 и Mythos. Новое видео!
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии

Аи Огура всколыхнул рынок MotoGP, став чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 в 2024 году. Его путь к титулу мог быть короче, если бы не политика Honda, из-за которой Огуре несколько лет не хватало мотивации для решительного шага на мотоциклетный Олимп. Однажды, японец решил выйти из программы HRC, чтобы начать свою игру. В Honda теперь кусают локти: утрата Огуры — самый большой провал их кампании, поскольку теперь Аи вступит в лагерь конкурентов, к Yamaha.
Легендарный мотоцикл Millyard с 500-сильным мотором Dodge Viper V10 установил новый рекорд
Легендарный мотоцикл Millyard с 500-сильным мотором Dodge Viper V10 установил новый рекорд

Аллен Милльярд создал своего монстра Viper V10 еще в те времена, когда фраза про «f*** fuel economy» звучала актуально. А сегодня, это — легенда мотоциклостроения! Подобных проектов было несколько, но Millyard с мотором от Dodge Viper мощностью 500 л.с. за 10 лет стал только лучше и дороже, как очень выдержанное элитное вино.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Нижегородское Кольцо NRing не дали разрешение на проведение этапа чемпионата России Motoring
Нижегородское Кольцо NRing не дали разрешение на проведение этапа чемпионата России Motoring

Комиссия МФР по Кольцевым мотогонкам не выдала Нижегородскому Кольцу (NRing) сертификат соответствия для проведения всероссийских соревнований уровня Чемпионата России, по этой причине, этап Motoring, запланированный на выходные 25-26 июля будет носить частный статус трек-дней и чемпионата «Motoring», его результаты не будут учитываться в зачете чемпионата России 2026 года. Далее следует официальное заявление МФР.
Мировой Мотокросс: Роман Фебвре вступает в заводскую команду Ducati MXGP
Мировой Мотокросс: Роман Фебвре вступает в заводскую команду Ducati MXGP

Сразу после анонса о расставании с заводской командой Kawasaki действующий чемпион мира по мотокроссу MXGP Роман Фебвре (Romain Febvre) был назван новым пилотом заводской команды Red Bull Ducati Factory MXGP!
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Бензин и все, что нужно о нем знать: АИ-92, АИ-95 или RON 102 - какой подходит вашему двигателю
Бензин и все, что нужно о нем знать: АИ-92, АИ-95 или RON 102 - какой подходит вашему двигателю

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 апреля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp