WSBK: Yamaha подтвердила контракт с Топраком Разгатлиоглу на 2020 год
Следом за французских этапом World Superbike, Yamaha Motor Europe, на плечах которой лежит ответственность за участие компании в чемпионате мира, анонсировала состав заводской команды на 2020 год.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 2 октября 2019 - Если уже в августе было точно известно, что Ван дер Марк остается в PATA Yamaha, то с кандидатом на роль его напарника были кое-какие варианты.
Конечно же, было известно, что протеже Кенана Софуглу - юный турок Топрак Разгатлиоглу сразу с Suzuka 8 Hours вылетел в Голландию, где они вместе с наставником встретились с президентом Yamaha Motor Europe и обсудили переход перспективного мотогонщика в заводскую команду. Топрак сразу подписал представительный контракт, о котором стало известно на следующий же день после этого.
Вариантов было два: 1) если Топрак становится новым заводским пилотом Yamaha, Алекс Лоус переходит в саттелит GRT Yamaha; 2) Лоуса оставляют на следующий год вместе с Ван дер Марком, и тогда Топрак вступает в GRT. Однако, воплотился третий вариант: Лоус не согласился с тем, чтобы выступать за саттелит - он покинет лагерь Yamaha по окончании сезона.
Разгатлиоглу вступил на мировую сцену в 2015 году в качестве пилота чемпионата Европы STK-600 - и он выиграл титул с первой попытки; затем перешел в STK-1000, который также был понижен в статусе до чемпионата Европы - и боролся за титул там два года подряд. Наконец, в 2018 году он вступил в World Superbike с командой-саттелитом Puccetti Kawasaki. В 2019 году Разгатлиоглу стал всерьез наступать на пятки заводским пилотам Kawasaki, в том числе, Джонатану Рэю, у которого он сумел увести из-под носа две победы.
Софуглу и Разгатлиоглу рассчитывали на предложение Kawasaki о переходе в заводской коллектив уже в 2020 году (вместо с Леона Хезлама), но в Японии решили, что Хезлам на данный момент ценнее. Софуглу решил, что его подопечный засиделся на вторых ролях, поэтому, сразу после Suzuka 8 Hours было принято радикальное решение о смене завода.
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11268
1995165
336803
5009