Данило Петруччи - лучший пилот независимой команды WorldSBK 2024
Данило Петруччи и команда Barni Racing досрочно оформили почетный титул лучшей саттелитной команды World Superbike (Best Independent Team). После финиша Петруччи заявил, что «теперь понимает истинную ценность этого достижения».
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2024 - Сезон 2024 года был полон взлетов и падений для бывшего пилота MotoGP в World Superbike. Barni Racing хорошо начала год в Австралии, но в апреле Петруччи допустил большое падение на тренировке по мотокроссу и надолго выбыл из гонок с серьезными травмами. Он рисковал пропустить весь сезон, и все же вернулся.
Оглядываясь на чемпионат 2024 года, Петруччи оценил, что мог стать реальным конкурентом для Альваро Баутисты в схватке за бронзу сезона, если бы не пропустил месяц гонок, плюс, еще пару этапов возвращая скорость после реабилитации.
Стабильность хороших результатов привели его на 4 место, несмотря на пропасть в очках: после 11 этапов Петруччи уступает тройке призеров - Разгатлиоглу и Aruba.it Racing Ducati 65 очков. При лучшем развитии событий, он был бы 3-м и спорил сейчас с Баутистой на равных.
Но в этом и состоит достижение независимой команды: в этом году им противостоял весь потенциал Борго-Панигале, Мюнхена и Акаси!
«После инцидента я взялся за тренировочный процесс с удвоенной силой, и это вывело меня на новый уровень: по сути, в каждой гонке мы боролись в ТОП-5, могли рассчитывать на подиум. Моим ключевым соперником был Алекс Лоус из заводской Kawasaki, Булега и Баутиста всегда были в поле зрения, а Янноне всерьез грозился вмешаться в эту схватку. Алекс должен был бы занять место в ТОП-4 как топ-пилот заводской команды, но мы нашли ресурсы для противостояния с ним» - отметил Петруччи.
«Барнабо не миллионер. Но каждый раз, когда у него появляются деньги в кармане, он тут же вкладывает их в байк. Это помогало нам летом противостоять заводским Ducati»
«Бороться с пилотами заводских команд частнику всегда труднее, но мы видим, что шанс побороться за титул есть и у нас! Мы знаем, что место в ТОП-3, где за 1-2 место борются два заводских пилота, цель достижимая. Можем, наверное, и на большее замахнуться. Пройдя такой путь, понимаешь истинную ценность этого достижения - ты и твоя команда лучшие после небожителей, заводских пилотов с миллионными бюджетами. Мы постараемся насладиться моментом сполна в Хересе!»
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10198
1904618
244472
6552