WSBK: Будущее MV Agusta Reparto Corse вновь туманно
Заводской гоночный проект MV Agusta Reparto Corse лихорадит. Беда в том, что команда Джованни Куцари - Forward Racing, кажется, выходит из совместного проекта с моторным домом из Варези; в то время, как AMG, новый акционер MV не торопится вливать в компанию много средств и технологий.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 февраля 2016 - Первый слух - недавний, от известного стрингера Джанлуиджи "Misterhelmet" Ранго: в проекте наметился серьезный разлад после того, как Куцари не удалось договориться по всем пунктам контракта на представление MV Agusta в World Superbike и Supersport. Джованни старался вернуть в чемпионат мира Марко Меландри, но в MV категорически не согласились спонсировать проект. Куцари пытался найти альтернативные источники финансирования, но тщетно - сезон наступил! Далее, наметилось несколько несовместимых точек зрения уже в отношениях Forward и заводского менеджмента. В итоге, управление проектом вновь вернулось к Андреа Квадранти.
Второй слух, что мотоциклы команды попросту не готовы к поездке в Австралию, на первый этап.
Наконец, известная уже проблема - не спешат немцы вклыдваться в мотоспорт, несмотря на серьезные ожидания Варези! AMG приобрела 25% пакет акций MV Agusta а прошлом году, но дополнительные инвестиции пока придерживает, желая посмотреть, как менеджмент итальянского завода поступит с появившимися у них деньгами.
В минувшем ноябре, на Миланском Мотосалоне EICMA-2015 стенд MV Agusta был чуть-ли не центральным: огромный, просторный, светлый, наводненный большим числом посетителей, телекамер, высокопоставленных итальянских гостей и многими новинками. Новинками для улиц, но не для спорта. Проект MV Agusta в Supersport жизнеспособен, так как наработок накоплено достаточно. А вот Superbike буксует.
Призовой пилот Reparto Corse Леон Камье в одном из недавних интервью четко дал понять, что бюджет команды в WSBK рассчитан на одного пилота впритык, только если расходовать эти средства с умом, ко второй половине 2016 года у команды появится шанс на прогресс и результативность. Но это было сказано до того, как зародился конфликт с Джованни Куцари.
Чемпионат мира по супербайку стартует через две недели в Австралии. MV Agusta в списках обоих титульных серий в прежней конфигурации. Посмотрим.
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380