Аня Карраско вернется в WorldSSP300 после реабилитации: новый контракт с Kawasaki подписан!
Маленькая героиня большого мотоспорта, единственная в истории кольцевых мотогонок чемпионка мира в классе World Supersport 300 - Аня Карраско продлила контракт с командой Kawasaki Provec (Kawasaki Racing Team) и вернется на стартовую решетку SSP300 в 2021 году, чтобы попытаться взять второй титул.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 1 ноября 2020 - В 2018 году Карраско в финальной гонке сезона вырвала чемпионский титул из рук двух соперников, став первой - и пока единственной в истории мировых гоночных серий девушкой, добившейся реального успеха в чисто мужском виде спорта. Защитить корону, впрочем, оказалось непросто. Несмотря на интенсивные тренировки и серьезные инвестиции Kawasaki в Аню, ей не удалось начать новый сезон лидером. Однако, она держалась весь 2019 год в ТОП-3.
В 2020 довести чемпионат до логического завершения ей не удалось: на частных тестах, организованных в Эшториле менее чем за месяц до финала WSBK, Аня попала в серьезную аварию и сломала несколько позвонков. Чудом она избежала серьезных последствий и теперь проходит курс реабилитации, который рассчитан еще на 2 месяца.
2021 год будет уже четвертым сезоном сотрудничества с Kawasaki Racing Team.
«Победа в чемпионате мира World Supersport 300 навсегда изменила мою жизнь. Не только потому, что я достигла одной из своих жизненных целей, но и потому, что стала символом для других женщин, которые стремятся осуществить свои мечты» - сказала Аня на презентации нового контракта.
«На стартовой решетке я пилот, как и все - не женщина, а спортсменка. Вот почему я буду участвовать в гонках при поддержке Provec и Kawasaki в 2021 году, и мое страстное желание взять второй титул подпитывает меня и ускоряет мое выздоровление. Я хочу поблагодарить всех партнеров и спонсоров, которые даже в этой ситуации с Covid и несмотря на мою травму, поддержали проект в следующем сезоне».
Карраско пользуется особыми привилегиями в Kawasaki, но не в чемпионате. Provec и Kawasaki Racing Team обеспечивают процесс ее тренировок буквально в эксклюзиве и за закрытыми дверями: боксы, в которых базируется Provec на трек-днях в Испании, всегда закрыты и непроницаемы для зевак и фотографов. Карраско старается выезжать на трек в одиночестве; команд выбирает моменты, когда на круге меньше всего трафика. Аня не позволяет соперникам пристраиваться за собой и раскрывать свою технику (в этом случае, она либо сразу съезжает на пит-лейн, либо сбавляет темп). Внутренности ее Ninja 400 никто не видел. Но все эти усилия не дают ей реального преимущества в гонках, а лишь помогают бороться на равных с остальными!
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.