WSBK: результаты 8 этапа Мирового Супербайка, Мизано

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июля 2008 - Первый заезд выигрывает пилот Alstare Suzuki Макс Нойкирхнер, это уже вторая его победа в этом сезоне. Немец уверенно атакует старожилов WSBK, не смотря ни на какие их прежние заслуги. Последние несколько кругов преследовать Нойкирхнера остается только Корсер. Надежда на прорыв где-то на последнем круге сохраняется, двухкратный чемпион мира держится как можно ближе, но увы, на финишной прямой Suzuki GSX-R1000 оказывается гораздо быстрее. Бейлисс, которому было уже не до борьбы, под давлением Рубена Чауса финиширует третим.

Вторая гонка прерывается красными флагами после третьего круга - двигатель мотоцикла Карла Маггериджа вызрывается и обильно сдабривает и без того скользкий асфальт Мизано маслом. Чаус, потерявший свою первую позицию к концу первого круга, рестартует с четвертой, пропускает вперед Бейлисса и Корсера, а сам садится им на колесо. Ошибки, которые допускают австралицы, дают Чаусу великолепный шанс наконец-то финишировать первым, что он и делает. Под конец заезда и его напарник, Макс Бьяджи находит брешь в обороне Бейлисса, пока Корсер чуть не теряет байк, выкатившись в гравий.

На подиуме сразу два пилота Sterilgarda Ducati - Чаус и Бьяджи. Для Рубена Чауса это первая победа в рядах незаводской команды Ducati. Странно, что такие хорошие результаты испанец стал показывает лишь после того, как объявил о подписании контракта с заводской командой BMW на 2009 год.

Бейлисс обе гонки неспешно финиширует третим. Ему спешить некуда, он сохраняет серьезное превосходство по очкам и ведет свой последний Чемпионат мира.

Официальные результаты 8 этапа Чемпионата мира по Супербайку, Misano Adriatico, 29/06/2008:

Первая гонка:

1. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R1000 39mins 27.918 24 laps
2. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF-R1 +0.542
3. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098 F08 +2.249
4. Ruben Xaus SPA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 +3.028
5. Carlos Checa SPA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +5.408
6. Lorenzo Lanzi ITA RG Racing 1098 RS08 +5.518
7. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo‘s 1098 RS08 +6.202
8. Gregorio Lavilla SPA Ventaxia VK Honda CBR1000RR +18.279
9. Shinichi Nakatomi JPN YZF Yamaha YZF-R1 +19.072
10. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF-R1 +19.132
11. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R1000 +28.098
12. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSX-R1000 +34.385
13. Shuhei Aoyama JPN Alto Evolution Honda CBR1000RR +34.572
14. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +34.902
15. David Checa ESP Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 +39.979
16. Sebastien Gimbert FRA Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 +44.669
17. Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea CBR1000RR +49.290
18. Kenan Sofuoglu TUR Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +59.304

Сходы:
Ayrton Badovini ITA Team Pedercini ZX-10R
Karl Muggeridge AUS D.F. Racing CBR1000RR
Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08
Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098 F08
Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R
Jason Pridmore USA Alto Evolution Honda CBR1000RR
Vittorio Iannuzzo ITA Team Pedercini ZX-10R
Regis Laconi FRA PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R

Вторая гонка:

1. Ruben Xaus SPA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 39mins 19.710 24 laps
2. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 +1.035
3. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098 F08 +4.158
4. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF-R1 +5.466
5. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF-R1 +6.759
6. Lorenzo Lanzi ITA RG Racing 1098 RS08 +13.468
7. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R1000 +15.221
8. Carlos Checa SPA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +16.687
9. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo‘s 1098 RS08 +17.030
10. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSX-R1000 +17.681
11. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098 F08 +21.356
12. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R1000 +28.676
13. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR +31.304
14. Gregorio Lavilla SPA Ventaxia VK Honda CBR1000RR +32.339
15. Shinichi Nakatomi JPN YZF Yamaha YZF-R1 +33.716
16. David Checa ESP Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 +34.181
17. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini ZX-10R +40.638
18. Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea CBR1000RR +41.136
19. Shuhei Aoyama JPN Alto Evolution Honda CBR1000RR +49.699

Сходы:
Jason Pridmore USA Alto Evolution Honda CBR1000RR
Sebastien Gimbert FRA Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1
Vittorio Iannuzzo ITA Team Pedercini ZX-10R
Regis Laconi FRA PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R
Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R
Karl Muggeridge AUS D.F. Racing CBR1000RR
Kenan Sofuoglu TUR Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR

Важные новости

🡰🡲

 

KTM станет азиатской компанией: стал известен пул потенциальных спасителей Маттигхофена

Стали известны интересанты в приобретении обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM AG. Вы их знаете... как минимум, двух из трех. Третий игрок до сего момента никогда не заигрывал с авто- и мотопроизводителями.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Стали известны характеристики QJMotor SRK 800 RR (2025) для World Supersport: плюс 23 л.с.!

Всего 2 месяца разделяют две совершенно разные истории, представленные в чемпионате мира по Супербайку китайским производителем мотоциклов QJMotor: между мотоциклом QJMotor SRK800 RR, с которым Рафаэль Де Роса пытался выступать в World Supersport, и новой версией, показанной на Миланском Мотосалоне EICMA-2024 - 23% разницы в мощности, 7% разницы в снаряженной массе и 20 км/ч разницы в максимальной скорости!

Всё что нужно знать о новом сезоне Мото Гран-При: пилоты MotoGP 2025 и шефы их команд

MotoGP 2025 стартует 1-2 марта, а это значит, что вся официальная часть по формированию составов команд в Королевском классе давно завершена. Чемпионат мира по Мото Гран-При будет еще острее! Всё, что нужно знать о нем - часть вторая: составы команд, ведущие пилоты и их инженеры.

Босс KTM Factory Racing рассказал о плане спасения проектов MotoGP после банкротства завода

Австрийский мотоциклетный завод KTM, объявивший себя неплатежеспособным 29 ноября 2024 года, получил ряд указаний от кредиторов, как действовать с целью сокращения текущих расходов. Одним из первых требований кризисного комитета было - закрытие проекта KTM в MotoGP. Однако, в KTM Racing GmbH, формально независимой от завода финансовой структуре с этим не согласны. Пит Байер рассказал о плане спасения, который они разработали на 2025 год.

Вечерний видеосалон: 5 лучших гонок MotoGP 2024 года от старта до финиша

По общей оценке, сезон MotoGP 2024 года был лучшим после напряженной битвы за титул между Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в 2015-м. Выбрать самую выдающуюся гонку Гран-При минувшего сезона непросто, поэтому, предлагаем вам пересмотреть ТОП-5 самых ярких и запоминающихся сражений Королевского класса - от старта до финиша!

Первое испытание Дакар 2025 пройдено: Сандерс выиграл 48-часовой марафон и возглавил генерал

Ралли Дакар 2025 года бросил вызов участникам гонки незамедлительно после старта. 48-часовой марафонский этап в самом начале пути, на второй день - это серьезное испытание, которое без труда преодолел Даниэль Сандерс из заводской команды KTM. Три гонщика заводской Monster Energy Honda HRC - Хаус, Шайрейна и Ван Беверен проследовали за ним через финишные ворота.

Обзор сезона SuperMotoCross 2025: календарь и трассы AMA Supercross - все особенности и дизайн

Обратный отсчет до старта нового сезона AMA Supercross 2025 пошел. Календарь зимней серии Американского суперкросса, все трассы, их особенности и хитрости застройки.

Шанс организации объединенного Супер Гран-При F1 и MotoGP вырос, но идея остается утопией

Мечта фанатов обоих чемпионатов мира по Гран-При - Формулы-1 и MotoGP - увидеть однажды объединенное мегасобытие, в рамках которого состоялись бы гонки обоих суперсерий на одной трассе, может быть реализована с монополизацией прав на чемпионате в руках Liberty Media. Но где может состояться эта гонка? Таких мест, на самом деле, немного... И есть ли в этом смысл?

MotoGP 2025: Даль′Инья пожелал удачи Романо Альбезиано и объяснил, почему сам отказал Honda

Нынешний босс Ducati Corse, «Хитрый Лис» Луиджи Даль′Инья и генеральный конструктор Aprilia RS-GP Романо Альбезиано знают друг друга слишком хорошо: до осень 2013 года они работали вместе в заводской гоночной программе Aprilia Racing, где Джиджи был боссом, а Романо - ведущим инженером-разработчиком, его первым подчиненным. Сегодня их пути расходятся еще больше: с 1 января 2025 года Романо Альбезиано официально вступил в должность технического директор Team Honda HRC MotoGP. Что пожелал ему коллега в Новом году и о чем предупредил?