Рынок пилотов MotoGP: большое закулисное сражение

Продолжение сотрудничества VR46 Racing Team с Ducati ведет команду, основанную Легендой MotoGP Валентино Росси, к неминуемой мутации: в 2027 она перестанет быть кузницей национальных кадров и «командой итальянской мечты», а станет рядовым саттелитом Ducati Corse. Теперь просто нет иного пути...

Возможно, скоро мы все же узнаем имя нового инвестора и фактического владельца KTM Factory Racing, поскольку за дело взялся профессиональный делец. Известный инсайдер Формулы-1, бывший директор HAAS F1 и нынешний владелец команды Red Bull KTM Tech3 Гюнтер Штайнер продолжает свою миссию по поиску точек входа в MotoGP для богатых американских инвесторов. Продав Tech3, теперь он занялся самой заводской командой.

Директор Ducati Corse Луиджи Даль′инья и президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали подтвердили слова, сказанные Марком Маркесом на презентации заводской команды в Мадонне-ди-Компильо: планы на сезон MotoGP 2027 утверждены!

Менеджер заводской команды Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци сделал два больших заявления после презентации команды MotoGP образца 2026 года в Мадонне-ди-Компильо, и оба касаются Марка Маркеса: контракта еще нет!

Торжественные мероприятия Campioni in Pista в Мадонне-ди-Компильо - это не только одна презентация Ducati Lenovo Team, а целое событие, разделенное на 2-3 дня. Один из таких дней полностью посвящается общению с прессой. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья и президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали, обычно, очень разговорчивые в на таких встречах. Пообщавшиеся с ними журналисты подвели итоги и сделали выводы: как высока вероятность того, что Марк Маркес остается с Ducati?

Интересный инсайд слил испанскому коллеге Герману Казанове босс Aprilia Racing Массимо Ривола на презентации заводской команды MotoGP в минувший четверг: он с сожалением отметил, что «Mark e Pedro non sono disponibili» (Марк Маркес и Педро Акоста заранее недоступны), потому что, как ему кажется, уже расписались с Ducati.

Коллеги из Италии и Испании сообщают, что новобранец MotoGP 2025 года Фермин Альдегер сломал ногу на тренировке в самый неподходящий момент: это неприятное событие автоматически исключило пилота Gresini Racing из короткого списка претендентов на место в заводской Ducati Lenovo Team, на что намекнул представитель завода, пожелавший остаться неназванным.

Агенты многократного чемпиона Формулы-1 Макса Ферстаппена с сентября 2025 года окучивают частные команды MotoGP на предмет продажи. TrackHouse получила предложение, но отвергла его сразу. Gresini Racing - в октябре. К VR46 Racing Team Валентино Росси постучались перед Новым годом.

Если Марк Маркес не даст ответа на ключевой вопрос Ducati о продолжении сотрудничества в отведенное ему время, Борго-Панигале переключит свое внимание на охоту за восходящей звездой MotoGP Педро Акостой. В любом случае, Акоста - первый кандидат на вступление в один из саттелитов Ducati с 2027 года, намекнул менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци. Речь о совершенно конкретном саттелите, VR46 Racing Team... но тут всё сложнее, чем кажется.

Ежегодное празднество чемпионов Ducati - Campioni in Festa 2025 года состоялось в Болонье. Многое было сказано со сцены, но еще больше - за сценой, когда с пилотами MotoGP уединились итальянские журналисты. И вот, первая бомба наступающего сезона: Рынок MotoGP открыт - Ducati Corse сделала предложение Марку Маркесу! Что он сказал об этом?

По завершении сезона 2025 года в MotoGP, когда гонщики и их команды ушли на зимние каникулы, открылся «второй фронт» - закулисная битва менеджеров заводских проектов. И похоже, что Honda Racing намерена нанести ответный удар и компенсировать потери, нанесенные ее имиджу в Больших Мотоциклетных Призах после 2021 года. HRC обратилась с предложением уже к двум командам MotoGP - стать их новым саттелитом с 2027 года.

На данный момент это еще просто слух, однако, распространился он стремительно после завершения гонки «100 km dei Campioni» на Ранчо Валентино Росси в Тавулье: между VR46 и Ducati Corse пробежала черная кошка, команда MotoGP под руководством Уччио ищет нового технического партнера с 2027 года, и скорее всего, им будет...

Сложнейший сезон в карьере чемпиона MotoGP 2024 года Хорхе Мартина еще не завершился! Оставаясь пилотом Aprilia Racing, он, впрочем, не торопится заключать новый договор. С чем это связано?

Финансовая ситуация в Ducati может отразиться на планах завода в MotoGP. По этой причине, перспективы Пекко Баньяи - продолжить карьеру с Ducati Lenovo Team в 2027 выглядят неплохо. Инсайдеры из паддока MotoGP уверены, что Пекко уже получил новое предложение и подпишет его еще до начала сезона 2026 года.

После Миланского Мотосалон EICMA 2025 стали известны некоторые детали, из-за которых завод не сможет заплатить чемпиону MotoGP 2025 года больше и не предложит лучшие финансовые условия на сезон MotoGP 2027 года - это более серьезная причина для возвращения под крыло Honda Racing, чем медийная политика Dorna Sports и нового владельца Мотоциклетных Больших Призов, Liberty Media.

По версии итальянской Gazzetta dello Sport заводской проект Ducati может лишиться обоих флагманов в MotoGP уже в апреле-мае 2026 года: на Пекко Баньяю и Марка Маркеса претендуют главные конкуренты Борго-Панигале. Причем здесь Фабио Куартараро? Он может оказаться зачинщиком большого переворота на кадровом рынке

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?

Директор команды Валентино Росси в MotoGP - Уччио подтвердил, что они не рассматривают какие-либо иные варианты: состав команды стал известен после заявления Педро Акосты о своем намерении остаться с KTM Factory Racing.

Ducati Corse стремительно приближается к дедлайнам по всем вопросам, а на повестке ключевой нерешенный вопрос: кто займет место Альваро Баутисты в паре с Николо Булегой в заводском гараже World Superbike. А основные претенденты с точки зрения Луиджи Даль′Иньи сидят в MotoGP. Охота на Джека Миллера идет полным ходом!

Бывший пилот Мото Гран-При, сделавший себе состояние и карьеру в MotoGP и World Superbike на консалтинге для финансовых компаний, сделал очередное громкое заявление: инвестировать в Большие Призы нужно здесь и сейчас, поскольку весной цена удвоится.

Пока в чемпионате мира по MotoGP летние каникулы, хедхантеры других серий не спят, а активно разрабатывают материал. Одной из самых неожиданных новостей этой осени может стать полностью обновленный состав заводской команды BMW Motorrad Motorsport в World Superbike.