Рынок пилотов MotoGP: большое закулисное сражение

Интересные новости прислал из Сильверстоуна Мэт Оксли: пообщавшись в инсайдерами, он узнал, что BMW Motorrad ведет переговоры с японским заводом Suzuki о полном выкупе их серверов с базой данных телеметрии проекта Suzuki GSX-RR с 2015 по 2022 год.

Офисы в Тавулье и Борго-Панигале объявили о заключении нового стратегического партнерства между VR46 Racing Team и Ducati на следующие 5 лет, в рамках которого команда Валентино Росси под руководством Алессио "Уччио" Салюччи принимает на себя груз ответственности «юниорской» команды завода в MotoGP вместо Pramac. Первое "назначение" - подписание 2-летнего контракта с Фабио Ди Джианантонио.

Босс гоночного проекта Гран-При Moto2 SpeedUp и производитель шасси Boscoscuro - Лука Боскоскуро поделился соображениями о том, что в сегодняшнем мире MotoGP интересней: строить мотоциклы или быть инкубатором молодых дарований для "продажи" в Королевский класс.

Хотя Луиджи Даль′Инья отказался комментировать пятничное заявление Давиде Тардоцци о фактическом завершении формирования группировки Ducati в MotoGP на 2025 год, инсайдеры подтверждают, что план уже созрел.

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья подтвердил подписание стратегического соглашения с VR46 Racing Team, который займет место Pramac в заводской экосистеме с 2025 года. Однако, он не сталподтверждать слова Тардоцци о составе команды.

Похоже, что финальные решения в Борго-Панигале уже приняли: менеджер Ducati Corse Давиде Тардоцци вольно или невольно выдал пока еще не анонсированный состав пилотов нового ключевого саттелита в MotoGP - VR46 Racing Team на 2025 год.

Repsol Honda подтвердила свой состав на 2025 год, объявив о подписании контракта с Жоаном Миром на следующие два сезона в MotoGP. Лука Марини заранее имеет действующий договор с HRC.

TrackHouse Racing, заводской саттелит Aprilia в MotoGP готовится подписать контракт с японским новобранцем из Moto2 Аи Огурой, который много лет был в прицеле у Honda Racing, но в итоге, не получил долгожданного звонка из Токио.

Появились слухи о том, что австралиец Реми Гарднер, сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера может вернуться в MotoGP на полный сезон с новым саттелитом Yamaha Pramac Racing. Он поспешил опровергнуть их.

Рауль Фернандес продолжит работу в саттелите Aprilia TrackHouse Racing в 2025 и 2026 годах, подтвердила команда.

Сразу несколько источников в европейских изданиях, включая Sky Sport, объявили о том, что Yamaha Racing заключила с португальским гонщиком MotoGP Мигелем Оливерой 2-летний контракт для выступлений в саттелите Pramac Racing с 2025 года.

Как сообщают испанцы, Кристиан Пупулен, много лет возглавлявший команды Джека Миллера в Ducati, а затем в KTM Factory Racing переходит на новую работу в MotoGP с 2025 года. Очевидно, что это означает разрыв с Миллером и... судьба Джека предопределена?

Алессио Саллучи он же Уччио дал большое интервью, в котором оценил ситуацию, сложившуюся в команде VR46 Racing Team перед уходом на летние каникулы MotoGP 2024 года: Ди Джианантонио на Ducati GP25 - главная цель на следующий сезон, а Марко Беццекки... уже сделал свой выбор. Кто его заменит и что думает обо всем этом Джиджи Даль′Инья?

В среду вышел очередной номер MCN, в котором был опубликован большой обзор возни в паддоке MotoGP, массового бегства пилотов из Ducati в Aprilia и KTM, а также комментарии инсайдеров на эту тему. Наиболее интересен комментарий Пекко Баньяи, действующего чемпиона MotoGP, флагмана Ducati Lenovo Team и лидера чемпионата после двух уверенных побед над Мартином в Ассене и на Sachsenring.

Несмотря на заверения со стороны Ducati, что пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину предоставлены все инструменты для победы в чемпионате MotoGP, этого никогда не случится. Теперь все выглядит более ясно: решения приняты, Мартин больше не нужен.

Рынок MotoGP не спит! Как сообщают инсайдеры, кампания босса Pramac Racing Паоло Кампиноти по привлечению в команду на 2025 год пары топовых пилотов пока идет не слишком хорошо. Ключевым моментом стала невозможность заполучить в итальянский коллектив Энеа Бастианини. Почему Бестиа выбрал KTM?

Менеджер заводского саттелита Aprilia - TrackHouse Racing Давиде Бривио подтвердил на Sachsenring, что команда намерена удержать Рауля Фернандеса любой ценой, тогда как сотрудничество с Мигелем Оливерой, вероятно, завершится в конце сезона MotoGP 2024 года.

На Гран-При Германии определилось несколько важных моментов рынка MotoGP: Фабио Ди Джианантонио остается с Ducati еще на 2 года, что было подтверждено его менеджером; похоже, что ясно и то, что он продолжит работу с VR46; но кто станет его партнером в 2025 году - вот вопрос! И на Sachsenring он стал проясняться.

Единственный Ducati Desmosedici GP25, доступный саттелитам Ducati в следующему году, достанется VR46 Racing Team, это уже подтверждено. Босс команды Алессио "Уччио" Саллючи подтвердил, но также добавил: «Мы хотели забрать оба, но решает Ducati...»

Франческо Баньяя покидает Sachsenring в превосходном настроении: во-первых, он женится; во-вторых, он одержал одну из самых важных побед в MotoGP 2024 года - психологическую; наконец, он вернул себе №1 по-настоящему, возглавив генеральную классификацию чемпионата мира накануне летних каникул... Положение дел в MotoGP - все подробности.

Франко Морбеделли провел свою лучшую гонку на борту Ducati с Pramac Racing в MotoGP 2024 года, став 5-м на финише Гран-При Германии. До последних кругов у него был реальный шанс оказаться вместе с напарником, Хорхе Мартином на подиуме.