МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спидвей
Лента новостей
»
Реклама
35306
31 октября 2016 в 13:34
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Спидвей: сезон-2016 завершен

Завершился очередной спидвейный сезон. Для Башкирии он оказался не так уж плох: российское золото в классах 80 и 125 куб. см завоевал салаватец Александр Кайбушев, выступавший за родную ДЮСТШ «Спидвей», в классе 500 среди младших юниоров чемпионом страны стал салаватец Глеб Чугунов, защищающий цвета тольяттинской «Мега-Лады», а среди старших юниоров – его одноклубник Роман Лахбаум, проживающий в Стерлитамаке. Еще один «мегаладовец» из Башкирии – Ренат Гафуров (Октябрьский) стал бронзовым призером личного чемпионата России. Не удалось стать чемпионом Европы в третий раз подряд салаватцу Эмилю Сайфутдинову, но он компенсировал эту неудачу победой в «Золотом шлеме Чехии», по престижности сравнимом с гонками чемпионата мира.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 октября 2016 - А буквально вчера пришла новость из ФИМ: Эмиль Сайфутдинов получил постоянную «дикую карту» и будет участвовать в сериале «Гран-при» чемпионата мира 2017 года!

Если гаревики в октябре вели дебаты на треках, то лучший ледовый гонщик мира всех времен уфимец Николай Красников отличился на VI Международном форуме «Россия – спортивная держава», в котором принял участие и Президент России Владимир Путин.

По поручению Федерации мотоспорта России (МФР), 20-кратный чемпион мира по мотогонкам на льду выступил с докладом о состоянии дел в российском мотоспорте, а потом продолжил обсуждение этой темы в личной беседе с Павлом Колобковым, буквально через неделю назначенным министром спорта РФ.

Кстати, действующий чемпион Европы по мотогонкам на льду Николай Красников является и членом трековой комиссии Европейской мотофедерации (ФИМ-Е), что лишний раз свидетельствует о высочайшем авторитете башкирского мотоспорта. Кроме того, напомним, Башкирия официально признана третьим мотоспортивным регионом России по результатам 2015 года.

— А как обстоят дела в этом году? – С таким вопросом корреспондент агентства «Башинформ» обратился к вице-президенту МФР по спорту, председателю исполкома Федерации мотоспорта Башкирии, директору ЦТВС имени Г.Кадырова Рифу Саитгарееву.

— В этом году результаты станут известны в начале декабря. Сейчас конкурсная комиссия кропотливо изучает протоколы соревнований, отчеты с мест. Очки начисляются и за результаты, показанные спортсменами на официальных всероссийских и международных соревнованиях, и за проводимые на местах соревнования всех рангов, и за количество участников, выходивших в них на старт.

— Башкирии очки приносят, прежде всего, мотогонки на льду и спидвей?

— Не только. Есть ведь еще и мотокросс. Наши гонщики участвуют и во всероссийских соревнованиях по кроссу, а в республике летом проводятся многоэтапные чемпионат и кубок Башкортостана, на старты которых выходят сотни спортсменов, а за их выступлениями наблюдают тысячи зрителей…

— Ну а каковы перспективы Уфы, Башкирии в самом урожайном для нас виде мотоспорта – мотогонках на льду – в новом сезоне, до начала которого осталось совсем немного времени?

— Перспективы очень неплохие, хотя не могу не оговориться, что они могли бы быть и лучше. Дело в том, что уже второй год ведущий клуб мира в гонках на льду – уфимский ЦТВС имени Г.Кадырова не имеет генерального спонсора. От этого наши финансовые проблемы, которые сказываются и на результатах. В прошлом сезоне не удалось заключить контракт с воспитанником нашего же клуба, за пять лет в Уфе выросшим от перспективного юниора до чемпиона мира. Я имею в виду Дмитрия Колтакова, который был вынужден выступать за клуб ЦСКА (Москва).

Также из-за финансовых проблем не удалось вовремя сделать операцию и успеть до начала нового сезона с реабилитацией обладателю Кубка России Сергею Карачинцеву – он вынужден пропустить предстоящий сезон.

Еще один перспективный гонщик международного класса Егор Мышковец решил не метаться по клубам, — все-таки он коренной уфимец и патриот своего города и республики, — и отправился на армейскую службу. Причем, не в спортроту какую-нибудь, а на настоящую. Я в спорте почти полвека, и не помню, чтобы спортсмен такого уровня добровольно расставался со спортом, с карьерой ради того, чтобы отдать Родине свой воинский долг. Думаю, что этот поступок говорит о многом, и Егор за него достоин не меньшего уважения, чем за свои победы.

Таким образом, в уфимской команде остаются Николай Красников и юниоры Иван Чичков и Никита Шадрин. Планируем привлечь в команду иностранного легионера – шведского юниора Ове Ледстрема, который сейчас считается одним из перспективнейших зарубежных ледовиков. Если все у нас получится, то вполне сможем претендовать на медали командного чемпионата России. Очень серьезно готовится к сезону Николай Красников. Думаю, что ему по силам войти в призовую тройку на личном чемпионате России и попасть в состав сборной на командный чемпионат мира, а также увеличить счет своим победам на чемпионате Европы. Есть у Уфы шансы на медали и в юниорских соревнованиях.

— Это несмотря на проблемы с финансированием?

— Нет, проблем не должно быть. Правительство Республики Башкортостан заверило нас, что окажет необходимую поддержку, и мы можем спокойно и уверенно готовиться к сезону. Пользуясь случаем, хочу всем напомнить, что наш клуб создан в 2000 году по решению Правительства Башкирии (тогда — Кабинета министров), и все 16 лет своего существования получал ощутимую поддержку и от Правительства республики, и от администрации Уфы, и от администрации Орджоникидзевского района, за что им огромное спасибо. Но было бы еще лучше, если бы часть этой финансовой нагрузки, хотя не такой уж и большой, по современным меркам, взяли на себя спонсоры. Мы все-таки надеемся, что нам помогут их обрести.

— А как дела в других клубах Башкирии?

— Заявки на участие в официальных всероссийских соревнованиях подали клубы Стерлитамака, Кумертау, а недавно к ним присоединился и Нефтекамск. В Стерлитамаке финансовую поддержку мотогонщикам оказывает «Каустик», а изменение в составе команды, по сравнению с прошлым сезоном, только одно: Евгений Шаров перешел в Каменск-Уральский. Но в Стерлитамаке, как известно, минувшей зимой громко заявило о себе молодое поколение. Дмитрий Солянников стал вице-чемпионом Европы, чемпионом России среди юниоров. Хорошие результаты показали Никита Тарасов, Вадим Свинухов. В заявке также опытные гонщики Андрей Шишегов и Алексей Иванов – команда очень неслабая. И не будет статистом в борьбе за медали Суперлиги.

В Кумертау клуб «Сапсан» по традиции выступает совместно с нашим ЦТВС, и является местом для обкатки молодых уфимских гонщиков. А вот в Нефтекамске на этот раз зарегистрирован собственный клуб, — детище неутомимого энтузиаста Антона Созыкина. В команде поедут сам Антон, а также знаменитые уфимцы Дмитрий Буланкин и Сергей Балтачев. Команда будет выступать в Высшей лиге, как и «ЦТВС-Сапсан».

— Какие соревнования пройдут в Башкирии?

— В декабре в Уфе и Нефтекамске будут проведены полуфиналы личного чемпионата России, в феврале — этапы командного чемпионата страны в Суперлиге (Уфа) и Высшей лиге (Нефтекамск). В Кумертау пройдут предсезонные учебно-тренировочные сборы сборной России и ряда иностранных гонщиков. Соревнований там в предстоящем сезоне не запланировано, так как трибуны стадиона находятся на реконструкции.

А главным соревнованием в Уфе может стать чемпионат Европы. Президент МФР Александр Джеус обратился к Главе нашей республики с предложением провести это соревнование в столице Башкирии, и сейчас оно рассматривается в Правительстве Башкортостана и администрации города.

Уфа уже много раз проводила и мировые, и европейские чемпионаты по ледовому спидвею, получая самые высокие оценки международного жюри, и вне сомнений, справится с его проведением в 2017 году. Да и цена вопроса невелика – чуть более двух миллионов рублей.

— Мотоспорт в Башкирии – не просто один из культивируемых видов спорта. Это одна из самых ярких страниц ее истории, ее бренд. Как Федерация мотоспорта РБ, отдельные клубы готовятся к 100-летию республики?

— У нас есть уже ряд предложений, минимально затратных, но способных дать огромный эффект как в развитии мотоспорта, так и в развитии многих других технических видов спорта. В самое ближайшее время мы направим эти предложения в оргкомитет по подготовке и проведению юбилейных мероприятий.

Источник: ИА Башинформ, текст Николай Ермоленко

Важные новости
 
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 октября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp