МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjdGNfNp
4 августа 2020 в 13:56 | 102144
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

«Игора Драйв» глазами гоночного инженера

Дебютный этап серии «Моторинг» на «Игора Драйв» позволил профессиональным командам российского кольца освоить новый российский автодром. С первых же выездов стало ясно, что это – настоящее открытие, феноменальный мотоциклетный трек.
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjckVr6C

МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2020 - SPB Racing Team получила первое представление об «Игоре», благодаря небольшим приватным тестам в начале июля, на которые пригласили 2-3 команды чемпионата России. Удалось сделать всего 10 кругов, но впечатлений уже было достаточно. Владимир Леонов задал ориентир – 1:37, предположив, что нужно стремиться к 1:34. В ходе подготовки к гонкам «Моторинга», Макар Юрченко догнал напарника, ускорившись до 1:36.1. Однако сделать это время стабильным не удалось по ряду причин.

RaceCard для автодрома ИГОРА ДРАЙВ от команды SPB Racing Team
RaceCard для автодрома ИГОРА ДРАЙВ от команды SPB Racing Team

Игорь Забалуев, шеф технической бригады SPB Racing Team: «На первых тестах мы не смогли собрать материал и данные из-за скоротечности заездов. Взяли сетап для Moscow Raceway, потому что по длине трека они с Игорой более-менее схожи. Немного поиграли с передаточными отношениями, поняв, что московский сетап в целом подходит, но нуждается в корректировке. И мы столкнулись с главной проблемой: 3-4 круга, и любые покрышки – в хлам. Но это не только наша – мотоциклетная проблема, но и автогонщики страдают от избыточного износа. Особенность нового автодрома и его асфальта».

Бокс SPB Racing Team на первых трек-днях МОТОРИНГ, Игора Драйв
Бокс SPB Racing Team на первых трек-днях МОТОРИНГ, Игора Драйв

Чтобы Макар смог разогнаться, нужно проехать 2-3 сессии Time Attack по 5-7 кругов. Но сделать это пока не удалось никому из-за покрышек. Плюс, в 2020 году Pirelli радикально сменила набор сликов, и вместо трех основных компаундов предоставила клиентам 12 типов покрышек под самые разные условия эксплуатации. Хотя весь набор есть в распоряжении SPB Racing Team, протестировать каждую комбинацию и выбрать оптимальную, пока не было возможности. Большую часть тренировочного дня «Моторинга» команда экспериментировала, без цели установить рекорд.

Макар Юрченко задал уровень скорости для Игоры Драйв
Макар Юрченко задал уровень скорости для Игоры Драйв

Первое – и главное впечатление о трассе – это асфальт и его профиль: очень цепкий и чрезвычайно агрессивный, а повороты хорошо профилированы, что позволяет прокатывать их на высокой скорости, хорошим ходом. И эта же особенность неизменно приводит к стремительной потере резины на боковинах покрышки.

Игора Драйв глазами гоночного инженера Константина Зотова
Игора Драйв глазами гоночного инженера Константина Зотова

Константин Зотов, гоночный инженер SPB Racing Team: «Этот трек не сравнить ни с одним другим: здесь все повороты с уклоном. Огромная нагрузка на колеса, а все повороты – затяжные. Плюс, пока совсем новый, чистый асфальт, он «ест резину». Когда накатают резину в поворотах мотоциклы и машины, держак станет еще лучше. Но решит ли это проблему с износом шин, не знаю. Когда объявили о гонке в 9 кругов, мы успокоились: на 9 кругов резины хватает! Но дольше будет трудновато держать темп».

Сейчас быстрым пилотам на Игоре придется заняться «tyre management», как называют прорайдеры контроль за износом с сохранением покрышек.

«В принципе, проблема с расходом резины проявилась только у Макара. Для подавляющего большинства, кто не едет с таким бешеным corner speed, это идеальная комбинация качества асфальта и поворотов. Трек очень интересный и скоростной».

Пилот SPB Racing Team Александр Гордийчук, конец стартовой прямой - жесткое торможение с 270 км/ч
Пилот SPB Racing Team Александр Гордийчук, конец стартовой прямой - жесткое торможение с 270 км/ч

Инженеры уже испытали удовольствие от изучения данных телеметрии, собранной 17-19 июля: «С точки зрения кинематики мотоцикла интересно следить за поведением и загрузкой подвесок на торможении в горку. Можно использовать жесткий комплект пружин для высокой стабильности и контроля. А нижняя связка – «штопор» (Т12-Т14) – медленная, но очень нагруженная, и за ней есть своеобразная «ступенька» при выходе на финишную прямую, где постоянные wheelie. Интересная задача с точки зрения работы с электроникой, хороший челлендж для инженера и пилота» - добавил Зотов.

С точки зрения езды на мотоцикле Игора Драйв представляет из себя принципиально иной трек, нежели Moscow Raceway и NRing

«Первая ключевая разница – принципиально иной дизайн. Повороты Moscow Raceway – «автомобильные»: подъехал, остановился, повернул, ускорился. На Игоре – они широкие и длинные. Они могут казаться из-за этого медленными, но corner speed в них на порядок выше, чем везде. С точки зрения laptime потенциал трассы далек от раскрытия. Думаю, 1:34 –ориентир на самое ближайшее время, затем произойдет новый прорыв».

Почти все повороты Игора Драйв имеют ярко выраженный профиль для улучшения сцепления покрышек с асфальтом
Почти все повороты Игора Драйв имеют ярко выраженный профиль для улучшения сцепления покрышек с асфальтом

«Разница с Moscow Raceway по длине трека небольшая (Игора чуть длиннее). Первые времена круга схожи – быстрейшие едут и тут, и там 1:37-1:38. Но здесь последует значительное ускорение, когда появятся сетапы, а пилоты подраскатаются. Мы еще не нашли оптимального соотношения по передачам, звездам – это тоже даст хорошую прибавку».

Вторая разница, с точки зрения зрелищности гонок: нет никаких сомнений, что Игора Драйв превзойдет все российские автодромы. Констанин Зотов уверен в этом: «Трек очень широкий и предлагает массу вариантов для обгона по всей длине круга. Трасса сделана качественно и есть асфальтированные зоны вылета, то есть, спортсмены будут больше экспериментировать без страха оказаться в гравии и закончить трек-день. Нет длинных прямых, как на Moscow Raceway, но в целом средняя скорость – выше, потому что выше скорость входа и выхода из всех поворотов. Кстати, именно это должно дать нашим ребятам большую прибавку к опыту и скорости в целом: раскрыв потенциал Игоры, они поедут быстрее и на MRW».

SPB Racing Team счастлива: наконец, домашний трек! Да такой классный!!!
SPB Racing Team счастлива: наконец, домашний трек! Да такой классный!!!

«Я очень рад, что у команды появился домашний трек такого уровня. Надеюсь, будет больше трек-дней здесь в будущем. Очевидно, все довольны, потому что такая трасса – настоящий кайф».

Важные новости
 
Мотогонки на льду - календарь 2023-2024: чемпионаты и кубки России по ледовому спидвею
Мотогонки на льду - календарь 2023-2024: чемпионаты и кубки России по ледовому спидвею

Полный календарь чемпионатов и кубков России, как командных (КЧР), так и личных (ЛЧР) в дисциплине Мотогонки на льду (ледовый спидвей) на сезон 2023/24 года, который стартует в эти выходные в Каменске-Уральском.
Мотогонки на льду открывают сезон 2023/24: командный чемпионат России - Суперлига в Каменск-Уральском
Мотогонки на льду открывают сезон 2023/24: командный чемпионат России - Суперлига в Каменск-Уральском

В эти выходные, 9-10 декабря 2023 года в Каменске-Уральском на стадионе Металлург стартует новый сезон мотогонок на льду - командный чемпионат России Суперлига, где встречаются сильнейшие клубы и сильнейшие гонщики страны. Составы команд и расписание.
Взять балласт на борт: Бог создал людей большими и маленькими, а World Superbike уравнял их шансы
Взять балласт на борт: Бог создал людей большими и маленькими, а World Superbike уравнял их шансы

Введение нового правила в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) с 2024 года о совместном взвешивании мотоцикла и пилота в экипировке, может радикальным образом повлиять на спортивный аспект в чемпионате. Как было, что произошло, на что это влияет и какие выводы можно сделать из итогов первых тестов сезона-2024?
Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира
Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира

3-кратный чемпион MotoGP в отставке теперь комментирует гонки на испанском телевидении, а также дает регулярно оценку разных событий Гран-При для местных СМИ. AS вдоволь пообщался с Хорхе Лоренцо на тему Новой Эры MotoGP - сезона 2023: его впечатления, эмоции, оправдавшиеся ожидания и... прогноз на следующий год.
Длительный тест Honda NT1100: есть ли смысл пересаживаться на него владельцу Honda NC750X
Длительный тест Honda NT1100: есть ли смысл пересаживаться на него владельцу Honda NC750X

Второй год на рынке присутствует особенный мотоцикл Honda, построенный на базе шасси и двигателя CRF1100L Africa Twin - это новый туристический флагман компании NT1100. Уникальность обусловлена тем, что он не лезет в формат и буквально не имеет аналогов среди конкурентов, поскольку создан для конкретной целевой аудитории, что незамедлительно вызвало массовые споры в Интернете. Почитайте вердикт ветерана британской мотожурналистики с 40-летним опытом.
Производство мотоциклов KTM в Маттигхофене стало невыгодным: компания уходит в Азию
Производство мотоциклов KTM в Маттигхофене стало невыгодным: компания уходит в Азию

Австрия в шоке: одна из самых стабильных в прошлом стран Западной Европы столкнулась с крайне неблагоприятными экономическими условиями, которые вынуждают предприятия сворачивать деятельность. Под угрозой оказались среднесрочные планы Pierer Mobility AG, как решение - отказ от производства среднекубатурных мотоциклов KTM в Европе и сокращение 300 рабочих мест в Маттигхофене.
Российское Кольцо: предварительный календарь мотогонок на 2024 год - Motoring и TrackRaceDays
Российское Кольцо: предварительный календарь мотогонок на 2024 год - Motoring и TrackRaceDays

Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам, проводимый в рамках гоночной серии Motoring, а также Moscow Raceway как организатор трек-дней TrackRaceDays и чемпионата Московской области утвердили предварительные календари событий 2024 года.
TrackHouse Racing MotoGP официально представлена в статусе нового саттелита Aprilia
TrackHouse Racing MotoGP официально представлена в статусе нового саттелита Aprilia

В MotoGP возвращается звездно-полосатая цветовая схема, от которой мы успели отвыкнуть с тех пор, как Никки Хейден покинул паддок Больших Призов. Только что Dorna Sports и Aprilia Racing представили преемника RNF MotoGP Team - команду TrackHouse Racing, принадлежащую Джастину Марксу и рэперу PitBull′ю.
Aprilia и Dorna получили предложение TrackHouse Racing сразу после Гран-При Австрии MotoGP
Aprilia и Dorna получили предложение TrackHouse Racing сразу после Гран-При Австрии MotoGP

Совладелец и генеральный директор новой команды MotoGP TrackHouse Racing Джастин Маркс рассказал, как за кулисами началась история, развязку которой мы увидели на Гран-При Валенсии - и сегодня, в ходе презентации из Милана.
MotoGP - кто в команде 2024: и - продолжение!
MotoGP - кто в команде 2024: и - продолжение!

Мы только что наградили призеров и чемпионатов MotoGP 2023 года и получили от Honda и VR46 Racing Team подтверждения о последних подписанных контрактах, как стало известно о новости - настоящей сенсации, полностью меняющей ситуацию в Королевском классе. Ладно, Кто в Команде 2024 прямо сейчас?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 августа 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1234614
годовая
аудитория
143700
читателей
за месяц
4126
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message