МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
137994
4 августа 2020 в 13:56
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

«Игора Драйв» глазами гоночного инженера

Дебютный этап серии «Моторинг» на «Игора Драйв» позволил профессиональным командам российского кольца освоить новый российский автодром. С первых же выездов стало ясно, что это – настоящее открытие, феноменальный мотоциклетный трек.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2020 - SPB Racing Team получила первое представление об «Игоре», благодаря небольшим приватным тестам в начале июля, на которые пригласили 2-3 команды чемпионата России. Удалось сделать всего 10 кругов, но впечатлений уже было достаточно. Владимир Леонов задал ориентир – 1:37, предположив, что нужно стремиться к 1:34. В ходе подготовки к гонкам «Моторинга», Макар Юрченко догнал напарника, ускорившись до 1:36.1. Однако сделать это время стабильным не удалось по ряду причин.

RaceCard для автодрома ИГОРА ДРАЙВ от команды SPB Racing Team
RaceCard для автодрома ИГОРА ДРАЙВ от команды SPB Racing Team

Игорь Забалуев, шеф технической бригады SPB Racing Team: «На первых тестах мы не смогли собрать материал и данные из-за скоротечности заездов. Взяли сетап для Moscow Raceway, потому что по длине трека они с Игорой более-менее схожи. Немного поиграли с передаточными отношениями, поняв, что московский сетап в целом подходит, но нуждается в корректировке. И мы столкнулись с главной проблемой: 3-4 круга, и любые покрышки – в хлам. Но это не только наша – мотоциклетная проблема, но и автогонщики страдают от избыточного износа. Особенность нового автодрома и его асфальта».

Бокс SPB Racing Team на первых трек-днях МОТОРИНГ, Игора Драйв
Бокс SPB Racing Team на первых трек-днях МОТОРИНГ, Игора Драйв

Чтобы Макар смог разогнаться, нужно проехать 2-3 сессии Time Attack по 5-7 кругов. Но сделать это пока не удалось никому из-за покрышек. Плюс, в 2020 году Pirelli радикально сменила набор сликов, и вместо трех основных компаундов предоставила клиентам 12 типов покрышек под самые разные условия эксплуатации. Хотя весь набор есть в распоряжении SPB Racing Team, протестировать каждую комбинацию и выбрать оптимальную, пока не было возможности. Большую часть тренировочного дня «Моторинга» команда экспериментировала, без цели установить рекорд.

Макар Юрченко задал уровень скорости для Игоры Драйв
Макар Юрченко задал уровень скорости для Игоры Драйв

Первое – и главное впечатление о трассе – это асфальт и его профиль: очень цепкий и чрезвычайно агрессивный, а повороты хорошо профилированы, что позволяет прокатывать их на высокой скорости, хорошим ходом. И эта же особенность неизменно приводит к стремительной потере резины на боковинах покрышки.

Игора Драйв глазами гоночного инженера Константина Зотова
Игора Драйв глазами гоночного инженера Константина Зотова

Константин Зотов, гоночный инженер SPB Racing Team: «Этот трек не сравнить ни с одним другим: здесь все повороты с уклоном. Огромная нагрузка на колеса, а все повороты – затяжные. Плюс, пока совсем новый, чистый асфальт, он «ест резину». Когда накатают резину в поворотах мотоциклы и машины, держак станет еще лучше. Но решит ли это проблему с износом шин, не знаю. Когда объявили о гонке в 9 кругов, мы успокоились: на 9 кругов резины хватает! Но дольше будет трудновато держать темп».

Сейчас быстрым пилотам на Игоре придется заняться «tyre management», как называют прорайдеры контроль за износом с сохранением покрышек.

«В принципе, проблема с расходом резины проявилась только у Макара. Для подавляющего большинства, кто не едет с таким бешеным corner speed, это идеальная комбинация качества асфальта и поворотов. Трек очень интересный и скоростной».

Пилот SPB Racing Team Александр Гордийчук, конец стартовой прямой - жесткое торможение с 270 км/ч
Пилот SPB Racing Team Александр Гордийчук, конец стартовой прямой - жесткое торможение с 270 км/ч

Инженеры уже испытали удовольствие от изучения данных телеметрии, собранной 17-19 июля: «С точки зрения кинематики мотоцикла интересно следить за поведением и загрузкой подвесок на торможении в горку. Можно использовать жесткий комплект пружин для высокой стабильности и контроля. А нижняя связка – «штопор» (Т12-Т14) – медленная, но очень нагруженная, и за ней есть своеобразная «ступенька» при выходе на финишную прямую, где постоянные wheelie. Интересная задача с точки зрения работы с электроникой, хороший челлендж для инженера и пилота» - добавил Зотов.

С точки зрения езды на мотоцикле Игора Драйв представляет из себя принципиально иной трек, нежели Moscow Raceway и NRing

«Первая ключевая разница – принципиально иной дизайн. Повороты Moscow Raceway – «автомобильные»: подъехал, остановился, повернул, ускорился. На Игоре – они широкие и длинные. Они могут казаться из-за этого медленными, но corner speed в них на порядок выше, чем везде. С точки зрения laptime потенциал трассы далек от раскрытия. Думаю, 1:34 –ориентир на самое ближайшее время, затем произойдет новый прорыв».

Почти все повороты Игора Драйв имеют ярко выраженный профиль для улучшения сцепления покрышек с асфальтом
Почти все повороты Игора Драйв имеют ярко выраженный профиль для улучшения сцепления покрышек с асфальтом

«Разница с Moscow Raceway по длине трека небольшая (Игора чуть длиннее). Первые времена круга схожи – быстрейшие едут и тут, и там 1:37-1:38. Но здесь последует значительное ускорение, когда появятся сетапы, а пилоты подраскатаются. Мы еще не нашли оптимального соотношения по передачам, звездам – это тоже даст хорошую прибавку».

Вторая разница, с точки зрения зрелищности гонок: нет никаких сомнений, что Игора Драйв превзойдет все российские автодромы. Констанин Зотов уверен в этом: «Трек очень широкий и предлагает массу вариантов для обгона по всей длине круга. Трасса сделана качественно и есть асфальтированные зоны вылета, то есть, спортсмены будут больше экспериментировать без страха оказаться в гравии и закончить трек-день. Нет длинных прямых, как на Moscow Raceway, но в целом средняя скорость – выше, потому что выше скорость входа и выхода из всех поворотов. Кстати, именно это должно дать нашим ребятам большую прибавку к опыту и скорости в целом: раскрыв потенциал Игоры, они поедут быстрее и на MRW».

SPB Racing Team счастлива: наконец, домашний трек! Да такой классный!!!
SPB Racing Team счастлива: наконец, домашний трек! Да такой классный!!!

«Я очень рад, что у команды появился домашний трек такого уровня. Надеюсь, будет больше трек-дней здесь в будущем. Очевидно, все довольны, потому что такая трасса – настоящий кайф».

Важные новости
 
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Даты проведения и расписание Isle of Man TT 2026 - и сколько стоит визит на Фестиваль острова Мэн
Даты проведения и расписание Isle of Man TT 2026 - и сколько стоит визит на Фестиваль острова Мэн

Ежегодный гоночный Фестиваль на острове Мэн - Isle of Man TT 2026 года пройдет по новой программе и расписанию. Даты подтверждены. А сколько будет стоить посещение острова Мэн и Фестиваля Скорости в следующем году?
Закрыть гештальт в Суперспорт 300: больше не новобранцы!
Закрыть гештальт в Суперспорт 300: больше не новобранцы!

Финальная гонка класса Суперспорт 300 («Минимото») ЧР Motoring для DC Motosport by Petrukovich стала не просто эмоциональной, а определяющей. В этот день ярко заявили о себе две молодые звездочки чемпионата России, которым по силам возглавить новую волну лидеров Российского кольца. Марат Османов взошел на подиум, выиграв схватку с самым крутым соперником в классе, а Игорь Беляков возглавил зачет новобранцев.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro

Странное было лето. Вроде, некоторое время изнемогали от жары, а через день натягивали термобелье под экипировку, чтобы не продрогнуть. Но если знаешь лайфхак, то погодные перепады не волнуют. Правда, с некоторых пор даже знание секрета не помогало: зная, что ищешь, добыть Сокровище стало проблемой. Но мы нашли. Речь о новейшей всепогодной мотоэкипировке с Gore-Tex высшего уровня, которая есть в ТЦ «СпортХит»
Особенности Circuit de Barcelona-Catalunya с точки зрения Michelin - в чем ее уникальность для MotoGP
Особенности Circuit de Barcelona-Catalunya с точки зрения Michelin - в чем ее уникальность для MotoGP

MotoGP вернулся на Circuit de Barcelona-Catalunya, где в 2024 году состоялись сразу два этапа чемпионата - Гран-При Каталонии, а затем незапланированный этап, который назвали Гран-При Солидарности, средства от которого должны были пойти в фонд помощи пострадавшего от наводнения региона Валенсии. В этом сезоне пока всё по плану. Но для официального шинника MotoGP - Michelin событие в Монтмело всегда как испытание. В чем особенности этой знаменитой трассы?
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии

Венгрия стала необычным вызовом для пилотов MotoGP. Но Барселона - одно из самых заурядных и хорошо изученных мест: здесь низкий уровень держака и одна из самых быстрых прямых в календаре чемпионата соседствуют и порождают интригующую непредсказуемость. Расписание трансляций и особенности Circuit de Barcelona-Catalunya - Гран-При Каталонии #CatalanGP 5-7 сентября 2025.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить

Проехав быстро и стабильно финал Чемпионата России A5Motors Motoring, Екатерина Колпакова одержала победу на «Игора Драйв» и во второй раз забрала титул чемпионки России в классе Минимото (SSP300). Интервью по итогам сезона и связи двух миров - айтишного и гоночного.
Самый титулованный гонщик World Superbike Джонатан Рэй объявил о завершении карьеры
Самый титулованный гонщик World Superbike Джонатан Рэй объявил о завершении карьеры

Шестикратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй принял решение: по окончании сезона World Superbike 2025 года он завершает карьеру призового пилота. Это был 18-й сезон североирландского гонщика в Премьер-классе. Каким Рэй запомнился всем за два десятилетия в мировом мотоспорте?
Honda объявила основные составы пилотов в чемпионате MotoGP 2026 года
Honda объявила основные составы пилотов в чемпионате MotoGP 2026 года

Томительное ожидание позади, решения приняты. И хотя некоторые из них вряд ли на 100% удовлетворят и пилотов, и фанатов, ситуация прояснилась - Honda Racing (HRC) объявила имена пилотов MotoGP на сезон 2026 года!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 августа 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.48 МЛН
годовая
аудитория
679557
посетителей
в месяц
79664
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island