МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
48675
4 августа 2020 в 08:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WorldSBK: Скотт Реддинг почувствовал свою силу

Небольшое интервью с победителем обоих гонок World Superbike на Circuito de Jerez 2020 года - Скоттом Реддингом, новобранцем заводской команды Aruba.it Racing Ducati WorldSBK: «я абсолютно счастлив и расслаблен, я просто еду, как мне нравится, и это... очень и очень быстро, как оказывается на деле».
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2020 - Реддинг начал новый сезон в чемпионате мира по Супербайку с подиума на Phillip Island. Но тогда он толком не знал, чего ожидать от WSBK и соперников. Несколько месяцев вне гонок и спорта никак не повлияли на менталитет долговязого британца. Реддинг прилетел в Испанию, чтобы побить Джонатана Рэя - и он сделал это уже дважды за уикенд! Всех интересует только один вопрос: сможет ли Скотт продержаться в этом темпе до конца сезона, и не повторит ли он судьбу Альваро Баутисты.

Но пока Реддинг абсолютно доволен собой, Ducati V4 R и тем, как складывается сезон.

Скотт Реддинг сделал победный дубль на ESPWorldSBK
Скотт Реддинг сделал победный дубль на ESPWorldSBK

«Должен сказать, что сегодня я чувствую себя абсолютно счастливыми человеком, - начал Реддинг. - Прошлый сезон, проведенный в British Superbike, очень помог мне... с восстановлением уверенности и мнения о себе. Когда я выступал в MotoGP и получил приглашение в BSB, я считал этот чемпионат реальным дном. Но на деле, на дне находился я сам, и BSB помог мне выбраться, воскреснуть».

То есть, дауншифтинг пошел на пользу?

Скотт Реддинг: «Да! У меня что-то переключилось в голове. Обычно, если ты возглавляешь пелетон, чувствуешь сегодня не слишком комфортно. Ты ощущаешь давление, боишься ошибиться. Но вчера и сегодня я был абсолютно расслаблен и просто ехал, как мне нравится. На деле, это оказалось очень и очень быстро».

«В моей карьере был реальный момент, когда я ненавидел себя и всех вокруг. Меня не брали ни в MotoGP, ни в World Superbike, и тогда я решился на это отступление от собственных принципов. Решил испытать себя: что из себя представляю, могу ли еще побеждать, например?»

Какие впечатления от гонок в Хересе?

Скотт Реддинг: «Таких жарких у меня еще не было. Плюс, я впервые в своей карьере WSBK лидировал практически от старта до финиша. Должен сказать, это было трудно и для меня, и для моих покрышек. Но подобные гонки дают мне возможность лучше понять чемпионат, собрать всю информацию, проанализировать свои ощущения, как реагирует байк».

Пилоты Ducati дарят заводу двойной подиум в Хересе - 1-2 места
Пилоты Ducati дарят заводу двойной подиум в Хересе - 1-2 места

В чем секрет успеха Ducati в Хересе? Ведь Чаз тоже финишировал на подиуме...

Скотт Реддинг: «Не знаю, почему мы так хорошо выступили. Для меня это сюрприз, что все так классно прошло, все сложилось, особенно у меня. Обычно, ты преследуешь кого-нибудь и ищешь свой шанс, а тут я ехал на своем уровне и знал, что в этих условиях могу еще поднажать, а потом еще немного. При этом, у всех остальных были реальные проблемы. Да, для меня это сюрприз. Но я пока не знаю, в чем секрет».

Первый уикенд World Superbike после большой паузы сложился почти идеально для Ducati
Первый уикенд World Superbike после большой паузы сложился почти идеально для Ducati

Ты в 24 очках вперед Джонатана Рэя - это что-то вроде подтверждения твоей декларации насчет планов на сезон?

Скотт Реддинг: «Чемпионат только начался и он далеко не закончен! Рэй уже доказал, что способен выбираться из совершенно обреченных ситуаций, как с Баутистой в 2019. Так что я не слишком пока переживаю, просто пытаюсь сделать свою работу. Впереди - Портимао, хороший трек для Ducati, но он требует затрат массы физических усилий, так что поглядим, какая там будет погода».

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 августа 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp