МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11294
4 июня 2008 в 16:43
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1-Challenge, Сергей Сурнакин: "эта гонка, пожалуй, самая поучительная для меня"

Ночная гонка 3 этапа M1 Challenge в классе "Мини" стала одной из самых интересных за весь день. Условия проведения, освещение, сотни зрителей на трибунах, кураж ... Все это не могло не сказаться на борьбе за победу. Мы очень внимательно следили за тем, как Сергей Сурнакин №23 и Александр Рябикин №21 разменивались позициями, практически в каждом повороте, и про себя даже стали делать ставки: кто же приедет первым? Десять кругов подряд продолжалась эта дуэль, как вдруг ... Сергей выкатывает на финальный круг в гордом одиночестве и по традиции после финиша победно отжигает резину. Что там произошло? Рассказывает победитель.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2008 - "Сашка Рябикин – очень неприятный соперник, когда речь идет о гонках. В жизни и не придерешься, но в гонках... В первую очередь, благодаря вагончику опыта, который он постоянно возит за своим мотоциклом (смеется). По результатам двух предыдущих этапов М1, Саня не показывал быстрого времени круга и финишировал с достаточно большим отрывом до победителя. Поэтому, признаться честно, я даже не настраивался на какую-либо борьбу. Старался с самого начала набрать свой ритм и ехать к победе." - рассказывает Сергей.

Опасная атака Фуры

"Только у Александра явно были другие планы. И он дал понять свой настрой уже на одном из первых поворотов – пролез у меня под коленкой. Да, чуть неожиданно, но уехать он далеко не успел. Несколько поворотов я присмотрелся к разнице в торможении и разгоне его миника и моего и наметил место для обгона. Сразу после шпильки трасса раскручивается в обратную сторону и если в этот момент зайти пошире, потеряв правда долю секунды на торможении, зато потом оказываешься на внутреннем радиусе и имеешь преимущество в следующей связке. Далее уже обратная прямая и можно попытаться оторваться, в случае если все правильно сделать.

Выходим на прямую, все получилось – я – первый, Саня – второй. Только до следующей шиканы. Такого рода повороты быстрее получается проходить заходя в первый поворот широко, как я и сделал. Но есть шанс, что соперник на торможении воткнется в твою траекторию, как Рябикин и сделал. На ушах залетев передо мной, заставил сместиться на внешний радиус и снизить скорость – опять к тому с чего начали. Далее, помню, был еще не один обмен любезностями в различных поворотах трека, но эта локальная битва закончилась между нами именно в том самом месте где и началась. Те же повороты перед обратной прямой приносят мне удачу и я лидер.

Последний круг - теперь точно победа!

Я так понял, что Александр хуже прошел поворот, в котором я его обогнал, потому что звук его миника я не слышал, а может, уже думал, как мне проходить шикану. Я знал, что для меня главное не пустить Саню именно здесь – потому что далее следовал отрезок, на котором я был явно быстрее, по опыту предыдущих кругов. Решил заузить траекторию по которой обычно вхожу в этот поворот и, видимо, сильно сбросил скорость. В результате Сашка, планируя так же, как и в прошлый раз, на ушах, влететь передо мной, не успев оттормозиться, врезается мне в заднее колесо. Меня практически не переставило – я как раз набирал ход и вся нагрузка была на заднюю ось, падения я тоже не слышал, а главное не видел, т.к. освещение не самое приятное на Лидере в ночь. Поэтому сломя голову мчался к финишу круг за кругом.

Как потом выяснилось, Александр при падении повредил систему тормозов и больше не смог в том же ритме продолжать гонку. Я же, в гордом одиночестве, финишировал первым. Далее победный отжиг резины на старт - финишной прямой и отдыхать в боксы.

Это очень важная для меня победа. За последние 3 этапа М1 – эта гонка, пожалуй, самая поучительная для меня."

Победный отжиг резины

Победа на этом этапе выводит Сергея Сурнакина в лидеры абсолютного зачета Motul M1 Challenge в классе "Минимото" с 44 очками в зачете, на 6 очков отстает теперь Рябикин, еще на 2 очка - Мишин.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island