МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2008 - "Сашка Рябикин – очень неприятный соперник, когда речь идет о гонках. В жизни и не придерешься, но в гонках... В первую очередь, благодаря вагончику опыта, который он постоянно возит за своим мотоциклом (смеется). По результатам двух предыдущих этапов М1, Саня не показывал быстрого времени круга и финишировал с достаточно большим отрывом до победителя. Поэтому, признаться честно, я даже не настраивался на какую-либо борьбу. Старался с самого начала набрать свой ритм и ехать к победе." - рассказывает Сергей.
"Только у Александра явно были другие планы. И он дал понять свой настрой уже на одном из первых поворотов – пролез у меня под коленкой. Да, чуть неожиданно, но уехать он далеко не успел. Несколько поворотов я присмотрелся к разнице в торможении и разгоне его миника и моего и наметил место для обгона. Сразу после шпильки трасса раскручивается в обратную сторону и если в этот момент зайти пошире, потеряв правда долю секунды на торможении, зато потом оказываешься на внутреннем радиусе и имеешь преимущество в следующей связке. Далее уже обратная прямая и можно попытаться оторваться, в случае если все правильно сделать.
Выходим на прямую, все получилось – я – первый, Саня – второй. Только до следующей шиканы. Такого рода повороты быстрее получается проходить заходя в первый поворот широко, как я и сделал. Но есть шанс, что соперник на торможении воткнется в твою траекторию, как Рябикин и сделал. На ушах залетев передо мной, заставил сместиться на внешний радиус и снизить скорость – опять к тому с чего начали. Далее, помню, был еще не один обмен любезностями в различных поворотах трека, но эта локальная битва закончилась между нами именно в том самом месте где и началась. Те же повороты перед обратной прямой приносят мне удачу и я лидер.
Я так понял, что Александр хуже прошел поворот, в котором я его обогнал, потому что звук его миника я не слышал, а может, уже думал, как мне проходить шикану. Я знал, что для меня главное не пустить Саню именно здесь – потому что далее следовал отрезок, на котором я был явно быстрее, по опыту предыдущих кругов. Решил заузить траекторию по которой обычно вхожу в этот поворот и, видимо, сильно сбросил скорость. В результате Сашка, планируя так же, как и в прошлый раз, на ушах, влететь передо мной, не успев оттормозиться, врезается мне в заднее колесо. Меня практически не переставило – я как раз набирал ход и вся нагрузка была на заднюю ось, падения я тоже не слышал, а главное не видел, т.к. освещение не самое приятное на Лидере в ночь. Поэтому сломя голову мчался к финишу круг за кругом.
Как потом выяснилось, Александр при падении повредил систему тормозов и больше не смог в том же ритме продолжать гонку. Я же, в гордом одиночестве, финишировал первым. Далее победный отжиг резины на старт - финишной прямой и отдыхать в боксы.
Это очень важная для меня победа. За последние 3 этапа М1 – эта гонка, пожалуй, самая поучительная для меня."
Победа на этом этапе выводит Сергея Сурнакина в лидеры абсолютного зачета Motul M1 Challenge в классе "Минимото" с 44 очками в зачете, на 6 очков отстает теперь Рябикин, еще на 2 очка - Мишин.
