MotoGP: Гран-при Каталонии - как это было год назад
Более 110000 болельщиков, собравшихся на автодроме Circuit de Catalunya в прошлом июне, стали свидетелем гонки, которая, возможно, стала переломной в судьбе титула 2007 года. В этот жаркий июньский день они наблюдали по-истине великолепное сражение трёх талантливых мотогонщиков, завершившееся не менее напряжённым финалом.
МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2008 - С самого начал гонки Кейси Стоунер (Ducati) повёл себя по-хозяйски – выстрелив со второй линии на старте, в первом повороте он уже был вторым после Дани Педросы (Repsol Honda). Времени до конца круга ему хватило, чтобы выйти в лидеры – к неудовольствию местных фанов, испанец сдаёт первое место и до конца гонки переходит в ранг догоняющего. Росси в этот момент застрял, пытаясь пройти Джона Хопкинса, тогда ещё пилота Suzuki. Доктор, в отличие от Кейси и Дани, стартовал неудачно – с поула провалился на четвёртое место и теперь вынужден тыкаться в заднее колесо американца, который едет чуть медленнее, но оборону держит крепко. К счастью для гонщика Yamaha, занятые междоусобной борьбой Стоунер и Педроса не успевают оторваться к тому моменту, когда Росси наконец проходит Хоппера. Теперь группа лидеров состоит из четырёх человек. На приличном удалении места в десятке перетасовывают де Пюнье, Меландри, Капиросси, Хейден, Баррош, Вермюлен и Эдвардс.
Вскоре Росси проходит и Педросу в S-образной связке. С этого момента начинается дуэль между Yamaha и Ducati, которая продлится до самого конца заезда, держа зрителей в напряжении. Гонщики несколько раз меняются местами и пилотируют порой на грани фола. Тем временем отставший было испанец подбирается сзади и выжидает малейшей ошибки – он явно проснулся сегодня с мыслью, что обязан победить на домашней трассе, так что готов практически на всё, чтобы порадовать местных фанатов. Но оба его соперника тоже не лыком шиты – у одного за плечами громадный опыт, у другого – талант и мощь мотоцикла Ducati Desmosedici. И всё же финиш Кейси пересекает первым, с отрывом 0.069 секунды. Росси – второй, Педроса, увы, только третий, в 0.390 секунды позади.
Четвёртым финишировал Джон Хопкинс, принеся команде Rizla Suzuki необходимые очки. Пятым Ренди де Пюнье, тогда выступавший за Kawasaki – доехал, несмотря на травму колена. Стартовавший с 17 (!) места Лорис Капиросси (Ducati) финиширует шестым – очень даже неплохой результат, учитывая, что воспоминания о падении и травме здесь в прошлом году ещё свежи в голове итальянца. А вот второй после Педросы испанский гонщик, Тони Элиас (тогда выступавший за Honda Gresini) также не порадовал в тот раз своих фанатов – сошёл в середине заезда из-за проблем с двигателем. В тот раз это был единственный сход. Действующий чемпион Ники Хейден также на печальной 11-й позиции, хотя квалифицировался седьмым – уже тогда стало ясно, что шансов защитить свой титул у него всё меньше и меньше.
Для Стоунера же эта гонка стала одной из важнейших в том году – он доказал всем и, в первую очередь себе, что может на равных бороться с пятикратным чемпионом, и, что важнее, побеждать. Это была лишь четвёртая из его десяти побед в прошедшем сезоне.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11381
1893718
164785
9542