МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2008 - Особенно приятно, что свою первую серьезную победу в этом сезоне команда одержала на том самом легендарном треке Нюрбургринг, на котором Ветерок ни разу не видел финишного флага после гонки! Объективности ради надо сказать, что по погодным условиям, тритий этап мог вообще не состояться.
А виной всему оказался штурмовой фронт, в центре которого в ночь с пятницы на субботу оказалась легендарная трасса, расположенная на холмах Айфель на западе Германии. Разбуженные чудовищным грохотом бушевавшей грозы члены команды с ужасом обнаружили, что находятся буквально внутри грозовой тучи. После очередной вспышки молнии погасли фонари освещения паддока, расположенные на высоких мачтах. Утром выяснилось, что повреждены системы освещения и телефонной связи трассы. Когда же штурм прекратился, и из всех переживаний этой неспокойной ночи, осталась лишь уверенность, что впереди команду наверняка ожидает «мокрая» квалификация.
Туманное субботнее утро сполна подтвердило эту уверенность – из-за плохих погодных условий организаторы отменили первый из двух регламентированных квалификационных заездов. Только к полудню туман рассеялся на столько, что условия видимости позволили открыть трассу. Квалификация проходила уже на абсолютно сухом асфальте. В результате квалификационного заезда Владимир Иванов закрепил за собой второе место на стартовой решетке.
После обеда прошел кратковременный сильный ливень. За час до старта асфальт был еще мокрый и густые тучи угрожали новым ливнем. Такая непредсказуемость состояния трека вынудила команду «Вектор» подготовить почти все возможные варианты покрышек и не позволяло заблаговременно принять решение по настройкам подвески.
К началу гонки в 16.30 погода, основательно потрепав нервы командам, вынесла свой приговор – впереди теплый майский вечер, прогретый асфальт и «сухая» гонка! Уже со старта Ветерок вырывается вперед и уверенно лидирует три последующих круга.
То, что произошло с Владимиром Иванов потом, мировая пресса в своих отчетах о гонках обычно сухо называет „highsider“, но такого хайсайда никто из многочисленных зрителей, присутствовавших на стадионе, не видел еще никогда. И вряд ли когда-нибудь увидит. Ветерок не просто упал. В затяжном процессе падения, он, пытаясь удержать машину, находился, то уже под входившим в поворот мотоциклом, то вновь оказывался на нем. Фактически, Иванов падая и борясь за мотоцикл, прошёл целую серию поворотов - «S-ку».
В советских героических книгах описывались подвиги летчиков, которые «спасая машину, тянули на бреющем полете до линии фронта». Лучше и не скажешь. С той, правда, разницей, что Ветерок, до хайсайда лидировавший в гонке, спасал не только свою машину, но и предупреждал неизбежное казалось бы столкновение преследовавших его участников гонки со своей «Ямахой». И даже уже окончательно «лежа» на асфальте и разбрызгивая искры вокруг себя Ветерок все равно продолжал удерживать стремительно рвущуюся вперед машину.
Эта спонтанная, но мастерски исполненная «джигитовка» вызвала бурю восторга на трибунах и сделала Владимира Иванова настоящим и безоговорочным любимцем публики. После окончательной остановки внешне абсолютно неповрежденной "Ямахи", Ветерок даже собирался продолжить гонку, но с удивлением обнаружил, что крепко сжимает в своей руке отломанный рычаг тормоза. За окончанием субботней гонки, принесшей победу Арне Тоде (Arne Tode), Ветерок вынужден был наблюдать из-за заградительной планки...
Воскресная гонка, состоявшаяся при великолепной солнечной погоде, позволила 14200 зрителям быть свидетелями долгожданной победы их любимца – Ветерка. После первого круга Владимир Иванов ехал шестым, а за пять кругов до конца вырвался вперёд и финишировал первым с двух секундным отрывом от француза Себастиана Дисса (Sebastian Diss), финишировавшего вторым.
Владимир Леонов отчаянно боролся в обоих заездах за драгоценные очки. Героически избежав падений, в результате жестких и не совсем спортивных атак соперников, Хоттабыч выполнил свою основную задачу и доехал до финиша в очковой зоне! Таким образом, Леонов еще раз показал свое возрастающее мастерство и профессионализм. Не каждый пилот способен удержать мотоцикл после столкновения и продолжить гонку! Володя заработал на прошедшем этапе три очка и находится на одиннадцатом месте в общем зачете Чемпионата.
Владимир Трущенков, по особому разрешению немецкой федерации мотоспорта, принял участие в пятничной свободной тренировке. В связи с перегруженностью трека в классе Суперспорт «пришлось» тренировался вместе с Супербайком. Ветерок и Хоттабыч с завистью наблюдали, как В.Трущенков оттачивал мастерство пилотирования бок о бок с лучшими пилотами Чемпионата, среди которых был и Михаель Шумахер (Michael Schumacher)! Напомним, что многократный чемпион мира в формуле 1 после серии зимних тестов принимает участие в ИДМ-Супербайк. Шуми выступает за команду „Holzhauer Racing“ на Хонде под стартовым номером 77.
Мы сердечно поздравляем Ветерка и команду Vector Racing Team с этой замечательной, долгожданной и совершенно логичной и заслуженной победой, ставшей результатом многих месяцев тяжелой и кропотливой подготовительной работы всех членов «Вектора». Так держать!
