МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13492
15 июня 2010 в 22:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Пока организаторы Чемпионата России хранят молчание...

Дисквалификация украинского гонщика на первом этапе Чемпионата России по ШКМГ, состоявшегося в минувшие выходные, вызвала бурную обратную реакцию - прежде всего, в Украине. Взаимные обвинения последовали с обеих сторон. Но обе платформы "сторон" - как избушки на курьих ножках: серьезной аргументации и фактов нет ни у тех, ни у других.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 июня 2010 - Итак, хронология событий. После первого заезда в классе Supersport, команда Rivamoto из Санкт-Петербурга подала официальный протест против киевлянина Константина Писарева. Главное подозрение: он едет на мотоцикле, не проходящим по действующим правилам Чемпионата России. По окончании второго заезда, где Писарев финишировал на высоком, 4-м месте, тех.комиссар предписал пятерке лидеров заезда предоставить свои мотоциклы (двигатели) на технический осмотр, что те и сделали.

Непонимание выразили все участники "процесса", в том числе и команда-победитель второго заезда, RWT Motorsport. Однако, шеф-механик команды Крапухина без каких-либо претензий произвел разборку мотоцикла для освидетельствования. Единственным, кто отказался вскрывать мотор, оказался сам Писарев, сославшийся на отсутствие запасных частей (новой прокладки клапанной крышки).

"Я задал в сложившейся ситуации вполне логичный вопрос: «Кто будет нести ответственность за разбор двигателя, кто будет нести материальную ответственность за такие расходные материалы, как например, прокладка блока цилиндров Yoshimura, если она будет испорчена?», - комментирует ситуацию Евгений Писарев на украинском сайте, посвященном мотоспорту, - Мы были согласны предоставить мотор на разборку, но пострадавшие «расходники» должны быть возмещены. Менее чем через две недели нам нужно участвовать в чемпионате Украины, а та же прокладка головки блока цилиндров доставляется порядка четырех недель. Вразумительного ответа на наши вопросы мы не получили. Мы предложили обсудить любые другие варианты, чтобы подтвердить рабочий объем двигателя."

Технический комиссар МФР Денис Петров уверяет, что согласие организатора оплатить расходы на ЗИП было дано, но это не повлияло на решение Писарева относительно вскрытия. С другой стороны, в профессиональном спорте, а титульный класс Supersport российского Чемпионата является профессиональным, такие "мелочи", вскрытие двигателя, разборка-сборка - чуть-ли не каждодневные процедуры, с которыми обязаны быть знакомы более-менее серьезные участники. "Отсутствие механика" - тоже не аргумент. В любом более-менее серьезном чемпионате технический аспект подготовки мотоциклов является ключевым в вопросе равноправия и честности проведения соревнований.

Так, весьма скандальная ситуация возникла вокруг дисквалификации победителя прошлогодней гонки Daytona 200, пилота Erion Honda Джошуа Хайеса. После гонки технические комиссары Daytona 200 провели всестороннее изучение мотоцикла Джоша, и пришли к выводу, что его техника не соответствует техническому реглменту, а именно разделу 5.4, в соответствии с которым, мотоциклы должны комплектоваться только омологированными частями, в частности, штатным коленвалом. "Отполированными могут быть поверхности подшипников и трущихся поверхностей", у Erion весь коленвал был отполирован (читай: облегчен). Какое-никакое, но нарушение, и за это его лишили заслуженной победы, которую передали пилоту Kawasaki, финишировавшему вторым. Но вряд ли Хайес и его команда препятствовали вскрытию двигателя своего мотоцикла!

Тем не менее, в качестве "другого варианта" была выбрана сверка номеров двигателя и управляющей электроники с базой официальных дилеров Suzuki в РФ (как выяснилось позже, компаний "Байкленд", Москва и "Лаура", Санкт-Петербург). Из источника в технической комиссии стали известны подробности "проверки": представители московской и питерской компаний подтвердили, что двигатель, чей номер начинается с R743- относится к серии 750-кубовых (индекс 600 куб.см. начинается на N - N732 в случае GSX-R600 K6), а блок управления двигателем с серийным номером 3292002Н00 применяется в базовой комплектации GSX-R750 2006-2008 г.в. Теоретически, использование этого ECU на 600-кубовой модели возможно, но только после базовой перепрошивки в заводских условиях. Остаются неясными два момента: каким образом (технически) собирались производить измерения представители тех.комиссии, впервые столкнувшиеся с подобной ситуацией (вообще в истории российского шоссейно-кольцевого спорта); и был ли отправлен официальный запрос (письмо?) в российское представительство Suzuki? Хотелось бы получить ответы и на эти вопросы тоже.

Другой немаловажный момент. В ответной реакции украинской стороны красной нитью проходят слова о "двойных стандартах" и дискриминации зарубежных пилотов. В частности, упоминается "договор" с организаторами на тему зачета очков украинских пилотов в Чемпионате России. Напомним, что согласно пункту 5 части 4 "Положения о межрегиональных и всероссийских спортивных соревнованиях по мотоциклетному спорту на 2010", утвержденному Министерством по туризму и спорту Российской Федерации: "Зарубежные спортсмены могут принимать участие в соревнованиях только по приглашению МФР. Результаты зарубежных спортсменов не влияют на распределение мест российских участников соревнований."

О каком "открытом" статусе Чемпионата России в классе Supersport может идти речь? Здесь налицо либо явное недопонимание украинскими спортсменами ситуации, либо введение их в заблуждение организаторами ЧР. Совершенно верно сказано об уплате стартовых и регистрационных взносов - за что? Были ли уведомлены иностранные спортсмены об отсутствии "перспектив" перед регистрацией? И читали ли эти спортсмены нормативные документы, указанные в Положении о Чемпионате России по ШКМГ? Если да, то опять же, речь идет о профанации. Если нет, то чья это проблема?

P.S. Все официальные документы доступны 7 дней в неделю, 24 часа в сутки на официальном сайте Мотоциклетной Федерации России по адресу mfr.ru

P.S.S. Таблица соответствия номеров двигателя и VIN мотоциклов Suzuki

Важные новости
 
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций

Команда CIP Green Power Moto3 опубликовала очередную сводку о состоянии пострадавшего в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии своего пилота Ноя Деттвилера.
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены

История с национализацией властями Нидерландов китайского производителя полупроводников Nexperia получила неожиданный отклик по ту сторону Атлантического океана: Honda Motor Co на неопределенный период остановила сборочные линии на своем заводе в Мексике - запасы чипов и деталей электроники исчерпаны, новых поставок не было.
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 июня 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
699681
посетителей
в месяц
14692
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island