МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама : bmcmoto.ru
9 декабря 2007 | 9867
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Dakar-2008: 30-й "юбилейный" маршрут на 1500 км длиннее предыдущего!

История Ралли-марафона началась в декабре 1978 года, с первого дня гонок стало ясно, что рождается совершенно новое поколение моторных гонок, выходящее за рамки традиционных ралли-рейдов и троффи. 30 лет назад в Трокадеро зародилась история самой сложной гонки в истории моторного спорта, ставшей самым ожидаемым событием, открывающем каждый новый сезон.

МОТОГОНКИ.РУ, 9 декабря 2007 - Юбилейный маршрут будет самым тяжелым испытанием в истории "Дакара". 580 экипажам из более чем 50 стран мира предстоит преодолеть 9273 километра по дорогам и абсолютному бездорожью, по пескам и камням Сахары, пересечь десятки водных преград и добраться до конечной точки в Сенегале. Кроме общей длины маршрута, серьезно возрастет каждодневная нагрузка на всех без исключения участниках марафона: существенно вырастут общие дневные пробеги и длины ДОП-ов.

Итак, европейская часть маршрута - самый "простой" этап. "Простой" в кавычках, так как на проторенных дорожках Португалии мало кто терялся из-за ошибок в навигации. Но в этот раз спец.участок не будет легкой прогулкой, как раньше.

День первый - Лиссабон - Портимао. СУ 120 км, протяженность участка 486 км.

Специально для юбилейного ралли организаторы проложили совершенно новый скоростной участок, на котором гонщикам придется сразу же окунуться в песочные ванны. К радости участников гонки, дюны Портимао не столь продолжительные, как в пустыне, и большая часть пути пройдет в традиционном "скоростном режиме" по живописным полям и лесам Португалии.

День второй: Портимао - Малага. СУ 60 км, протяженность участка 535 км.

Путь в портовый город Малага остался без изменений с 2007 года, он будет проходить по гравийным участкам с жестким грунтом. Гонщикам придется сдерживать свой темп, чтобы контролировать ситуацию. Кроме того, многочисленные речушки на пути следования станут настоящей головной болью, как для мотоциклистов, так и для автогонщиков. Грузовики не принимают участия на этом этап.

Уставшим гонщикам будет предложен отдых и небольшой морской круиз ... прямо в Африку! На следующее утро в Марокко стартует третий этап ралли-марафона.

День третий: Надор - Эр Рашидия. СУ 372 км, протяженность участка 717 км.

Очередное нововведение: после 160 км, мотоциклисты поедут своим путем, по совершенно иному маршруту. Впрочем, первый африканский этап сохранит свои прелести. Несколько разновидностей грунта, дороги, бездорожье, и, пока еще разветвленная инфраструктура.

День четвертый: Эр Рашидия - Урзазат. СУ 356 км, протяженность участка: 584 км.

Снова пути 2- и 4-х колесных транспортных средств разойдутся (фишка 2008 года!) Мотоциклистам придется преодолевать совсем непростые, порой триальные участки холмистой местности, а вечером их ждет первый бивуак без тех.поддержки в Загоре. Для авто и грузовиков бивуак будет разбит прямо в Урзазате. Без ограничений в поддержке.

День пятый: Урзазат - Гюльмим. СУ 498 км, протяженность участка: 834 км.

Первые африканские дюны! После жесткого грунта и сомнительного "зацепа" первых дней, гонщиков ждет новый вызов, который потребует аккуратности и принятия быстрых, четких решений. Песчаный участок может занять до 45 минут, и окажется даже более быстрым и затратным, чем ожидают гонщики. Кто не пройдет испытание в Урзазате, может не рассчитывать на хорошие результаты в следующих этапах.

День шестой: Гюльмим - Смара. СУ 454 км, протяженность участка 625 км.

Самый зрелищный и живописный участок, проходящий по побережью океана. Эту формулу не использовали более десяти лет: 25 километров по пляжам и дюнам! Каждый найдет здесь что-то, что ему запомнится и понравится. Фанатам WRC запомнятся гравийные дорожки, а небольшие дюны придутся по вкусу тем, кому дороги вовсе не нужны.

Самая продолжительная часть "ДАКАРА-2008" - Мавритания. Самые длинные и трудные "спешиалы" здесь. И проблемы начнутся сразу же при съезде с лиассона.

Важные новости
 
Даниэль Ольгадо выиграл динамичную погоню за Гран-При Португалии в классе Moto3
Даниэль Ольгадо выиграл динамичную погоню за Гран-При Португалии в классе Moto3

Очень приятно видеть позитивные перемены в чемпионате мира по Мото Гран-При! Похоже, многие действия FIM и Dorna Sports всё же сработали, и гонки стали менее хаотичными и сумасшедшими в плане борьбы: пилоты Moto3 показали красоту борьбы без грязи и хитрых трюков. Большой Приз Португалии достался самому достойному из множества претендентов!
Педро Акоста начал крестовый поход за титулом Moto2
Педро Акоста начал крестовый поход за титулом Moto2

Чемпион Moto3 2021 года, ставший одним из самых быстро прогрессирующих новобранцев Moto2 в 2022 - Педро Акоста готов к продолжению своего похода по пути Марка Маркеса: он хочет собрать все титулы во всех классах, и поскорее. Первая победа сезона-2023 оформлена в Португалии!
Мотокросс: видео Гран-При Сардинии MXGP/MX2
Мотокросс: видео Гран-При Сардинии MXGP/MX2

Яркие моменты 2-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. 2-й этап чемпионата мира по мотокроссу прошел в Риола Сардо. Гран-При Сардинии принес 100-ю победу в Гран-При многократному чемпиону Джеффри Херлингсу, но эта победа не была легкой.
MotoGP 2023: в добавок к травме, Марк Маркес оштрафован за аварию с Оливерой в Портимао
MotoGP 2023: в добавок к травме, Марк Маркес оштрафован за аварию с Оливерой в Портимао

Инцидент, случившийся на 2-м круге Гран-При Португалии MotoGP с участием 6-кратного чемпиона мира Марка Маркеса и Мигеля Оливеры, рассмотрен Стюардами и Дирекцией чемпионата: пилоту Repsol Honda выдвинуты обвинения в безответственном поведении на гонке PortugueseGP.
Видео гонки MotoGP 2023 - MotoGPVideo23
Видео гонки MotoGP 2023 - MotoGPVideo23

Все видео трансляции мотогонок MotoGP 2023 года - Королевский класс, Moto2, Moto3 и новый чемпионата мира для электропрототипов MotoE: 21 этап, от Гран-При Португалии до Валенсии.
MotoGP 2023 - Видео: Гран-При Португалии от старта до финиша
MotoGP 2023 - Видео: Гран-При Португалии от старта до финиша

Да, наверное, именно таким и должен быть старт сезона MotoGP, тем более, после хаотичной и слишком горячей схватки за победу в субботнем спринте! Смотрите гонку Гран При Португалии в Королевском классе MotoGP от старта до финиша.
Американский суперкросс: претенденты на титул AMA Supercross 2023 года определились в Сиэттле
Американский суперкросс: претенденты на титул AMA Supercross 2023 года определились в Сиэттле

Чейз Секстон сделал в 2023 году хорошую попытку занять место Кена Рокцена в заводской команде Honda, и его усилия очевидны. Но одна важная особенность отличает молодого пилота от реальных претендентов на титул - Элая Томака и Купера Уэбба: он нестабилен. С этого момента - и до финала, у нас только два претендента на титул AMA Supercross 2023 года!
AMA Supercross 2023 - 11 этап 450SX: Видео - главная гонка Seattle (Main Event)
AMA Supercross 2023 - 11 этап 450SX: Видео - главная гонка Seattle (Main Event)

Американский суперкросс еще никогда не был таким интригующим: три гонщика в равной степени рассчитывают на чемпионский титул в 2023 году - Элай Томак, Купер Уэбб и Чейз Секстон, представители Yamaha, KTM и Honda... Но у каждого есть своя фишка. Смотрите Main Event 11-го этапа AMA Supercross 450SX 2023 года из Сиэттла.
Moto3 2023 - Видео: Гран-При Португалии от старта до финиша
Moto3 2023 - Видео: Гран-При Португалии от старта до финиша

Смотрите первую гонку сезона Мото Гран-При 2023 года в классе Moto3 - Гран-При Португалии (PortugueseGP) от старта до финиша!
Первая спринтовая гонка MotoGP вызвала восторг у участников и зрителей: впечатления призеров
Первая спринтовая гонка MotoGP вызвала восторг у участников и зрителей: впечатления призеров

Что ж, это время пришло! 10 лет Президент Dorna вынашивал план, как сделать гонки MotoGP похожими на Moto3 в плане постоянной, напряженной многосторонней схватки, в которой за победу и подиум боролись бы не 2-3, а 7-10 гонщиков. Теперь это называется MotoGP Sprint Race, дистанция которой только 12 кругов, что гарантирует горячую фазу борьбы с самого старта и до самого финиша. Именно такой и вышел самый первый заезд в Портимао.
 


День седьмой: Смара - Атар. СУ 619 км, продолжительность участка 829 км.

Стоит подумать о программах консервации энергии, так как в этот день гонщикам потребуется ее много. Самый продолжительный спец.участок сезона - 619 км за день, значит, что нужно держать высокую среднюю скорость и ни в коем случае не ломаться по пути, который будет проходить по каменистым тропам меж дюн. И, что немаловажно, на ночной отдых рассчитывать особенно не приходится: в Атаре техничкам запрещено разбивать лагерь!

День восьмой: Атар - Нуакшотт. СУ 450 км, продолжительность участка 531 км.

После каменной крошки, гонщикам придется глотать пыль по пути в Нуакшот. Первый "чисто навигационный" этап марафона, где умение ориентироваться важнее подвижности кисти правой руки на ручке газа. Поиск верных путей займет определенное время, тем более что в этом году дорожная книга написана с нуля! Сторицей окупится грамотное пилотирование и принятие верных решений в этот день, за которым последует целый день отдыха и расслабления.


День девятый: Нуакшотт - Нуадибу. СУ 525 км, продолжительность участка 648 км.

Типичный мавританский ландшафт ожидает в этот день всех пилотов "Дакара". 80% песка и 20% хорошо утрамбованных, но неровных грунтовых участков, напоминающих больше поверхность свежеиспеченной вафли. Что поделать, национальная особенность! Конечная точка - Нуадибу, здесь "Дакар" не бывал с 1994 года.

День десятый: Нуадибу - Атар. СУ 552 км, продолжительность участка 685 км.

Back in black! Второй визит в гостеприимный Атар по "верблюжьим тропам" и глинозему. Даже лучшим специалистам по песчаным баталиям придется проявить выдержку и настойчивость. Последняя часть пути самая сложная: пески скрывают в себе много ловушек в виде прикопанных камней и ям.

День одиннадцатый: Атар - Тиджикжа. СУ 524 км, продолжительность участка 692 км.

Приятный по-своему участок для мотоциклистов: бивуак будет ожидать их сразу же после спец.участка, автомобилям придется доехать до самого конца, до Тиджикжи. Но ни тем, не другим на этом участке не видать своих техничек!

День двенадцатый: Тиджикжа - Киффа. СУ 398 км, продолжительность участка 531 км.

По-определению, дакаровцы любят пустыню! И по пути в Киффу их ожидает много разновидностей пустыни. На любой вкус. Большая часть маршрута абсолютно новая в этом году, и чтобы добраться до финальной точки в добром здравии и на работающем мотоцикле, придется проявить все свои таланты. Этот этап - испытание техники пилотирования, прежде всего.

День тринадцатый: Киффа - Киффа. СУ 484 км, продолжительность участка 515 км.

Очень рискованный "круг почета", в ходе которого ни один лидер в классе не сможет почувствовать себя защищенным на 100%. Это последний песчаный участок ралли, который больше понравится эндуристам, нежели кроссменам. Здесь малейшая ошибка может стать фатальной.

День четырнадцатый: Киффа - Сент-Луис. СУ 301 км, продолжительность участка 757 км.

Узнать этот участок смогут лишь ветераны "Дакара": в Сент-Луисе ралли-марафон не гостил с 1997 года. Длительный перегон и относительно небольшой СУ по смешанному ландшафту потребуют от гонщиков, особенно от мотоциклистов приложения максимального количества сил на пути к границе с Сенегалом.

День пятнадцатый: Сент-Луис - Дакар. СУ 23 км, продолжительность участка 304 км.

Долгий лиассон, короткий спец.участок по улицам Дакара и долгожданный финиш у Розового озера, эмоциональный финал путешествия и торжественная церемония награждения.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 декабря 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1367155
годовая
аудитория
126914
читателей
за месяц
11708
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message