Результаты Чемпионата мира по эндуро - 2005

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2005 - В Серресе окончательно определились чемпионы в классах E2 и E3, на самом деле Самули Аро и Девиду Кнайту достаточно было финишировать в этой гонке, чтобы получить титулы. Что они и сделали без особого труда. Иван Сервантес шел на гонку с перевесом в 68 очков и становился чемпионом при любом исходе гонки в E1.

В Бергамаш ехали с намеком на продолжение борьбы, но без особого энтузиазма - чемпионы уже определились, разыгрывались вторые места.

На высоте были француз Марк Жермен (Yamaha) и итальянец Алессандро Белометти (KTM). У итальянца была масса поклонников - домашняя гонка! Но молодой француз выглядел убедительней и забрал серебро в E1.

В классе E2 итальянская команда KTM выложилась полностью, Алессандро Боттури очень хотел выиграть домашнюю гонку, но австралиец Стефан Мерриман из UFO Yamaha стартовал с преимуществом в 17 очков. В первый день Боттури не подвел своих фанатов, но сошел во второй день. Мерриман ехал более уверенно, что дало ему победу в первый день и серьезное превосходство по итогам двух дней. Он забрал заслуженное "серебро" сезона.

В E3 с перевесом в 1 очко в гонке выиграл француз Себастьян Жюлюмэ из GAS GAS, на втором месте оказался финн Мика Айола из Husqvarna. Но второе место в общем зачете досталось другому финну - Марко Тарккала из KTM. Чудес никто не ждал, догнать финна по очкам было очень сложно, даже после убедительной победы Жюлюме в Бергамо, он отставал от Марко на 32 очка.

Результаты Чемпионата мира по Эндуро, сезон 2005 года:

Enduro 1 (TOP-5):

1. Cervantes Ivan (SPA), KTM - 432
2. Germain Marc (FRA), YAMAHA - 344
3. Belometti Alessandro (ITA), KTM - 334
4. Albergoni Simone (ITA), HONDA - 325
5. Oblucki Bartosz (POL), YAMAHA - 248

Enduro 2 (TOP-5):

1. Aro Samuli (FIN), KTM - 403
2. Merriman Stefan (AUS), YAMAHA - 341
3. Botturi Alessandro (ITA), KTM - 297
4. Planet Fabien (FRA), KTM - 272
5. Carlsson Bjorne (SWE), HUSABERG - 263

Enduro 3 (TOP-5):

1. Knight David (GBR), KTM - 427
2. Tarkkala Marko (FIN), KTM - 357
3. Guillaume Sebastien (FRA), GAS GAS - 325
4. Ahola Mika (FIN), HUSQVARNA - 302
5. Zanni Alessandro (ITA), HONDA - 285

Важные новости

🡰🡲

 

Массимо Ривола - о состоянии Хорхе Мартина и шансах начать сезон MotoGP 2025 "нормально"

Травмы, полученные действующим чемпионом MotoGP Хорхе Мартином при падении в самом начале тестов в Сепанге, пока не позволяют дать точный прогноз на возвращение в строй. Директор Aprilia Racing Массимо Ривола дал официальный комментарий по поводу ситуации со своим флагманом.

Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - обновляется

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.

Тесты MotoGP 2025: Маркес и Баньяя приступили к работе над финализацией Desmosedici GP25

Новые партнеры по заводской команде Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приступили к плотной совместной работе над финализацией спецификации прототипа Desmosedici GP25: Маркес рассказал, чем они занимаются прямо сейчас.

Фабио Куартараро возглавил тесты MotoGP 2025 в Сепанге: впечатления о новом Yamaha M1

Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha большую часть первого дня тестов IRTA MotoGP 2025 в Сепанге возглавлял протокол либо находился близко к топовым позициям: он первым вошел внутрь психологически важной отметки 1:57 и, проехав 54 круга, закрепился на лидирующей позиции в протоколе с 1:57.555. Вот его впечатления об обновленном прототипе Yamaha YZR-M1.

Тесты MotoGP 2025: Хорхе Мартин травмирован - видео и что известно о его состоянии

В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.

Директор MotoGP по развитию: неудобная правда -Moto3 превосходит Moto2 по технологии и цене

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Тесты MotoGP 2025: Битва начнется... чуть позже - Пекко Баньяя будет сотрудничать с Маркесом

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Мотогонки на льду: Спидвей Красногорск - стадион Зоркий начал готовить лед к финалу ЛЧР-2025

Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.

Чемпион AMA Supercross Джетт Лоуренс закрыл сезон-2024 из-за травмы в Глендейле

Детальное обследование и МРТ подтвердили худшие опасения Джетта Лоуренса и менеджера заводской команды Honda HRC Progressive о реальном состоянии травмы, полученное действующим чемпионом AMA Supercross 450SX на гонке в Глендейле.

Романо Альбезиано - человек, который вернет Honda в MotoGP: он идет по пути Соитиро Хонды

Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.