МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
24 января 2018 в 11:43 | 22984
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Ралли Дакар 2018 - все новости

Ралли Дакар: гонка вернула статус крутого испытания - лишь 44% спортсменов увидели финиш

До 2008 года ралли-марафон «Дакар», проводившийся в Африке по пустыне Сахара, считался поистине тяжелым - опасным для жизни испытанием, до финиша добирались только самые сильные, выносливые и удачливые спортсмены.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2018 - Незадолго до старта юбилейной, 40-й гонки 2018 года, МОТОГОНКИ.РУ публиковал интересную статистику, насколько крутым были те - первые «дакары». Полностью с ней можно ознакомиться здесь: Дакар: самые тяжелые гонки в истории ралли.

Раньше было просто: сломался - выбыл! А то и умер.
Раньше было просто: сломался - выбыл! А то и умер.


В двух словах: гонки 1986, 87 и 88 годов запомнились числом выбывших - оно превышало 75%. То есть, до финиша добрались менее трети стартовавших в столице Франции. Это, с одной стороны, подстегивало все новых и новых искателей приключений бросаться в омут с головой. С другой, сделало гонку опасной и политически «токсичной» - A.S.O. приходилось часто публиковать некрологи и объясняться с властями. Поэтому с 1992 года над маршрутом поработали, и гонка стала «полегче»: финишировать стала половина участников! И это привлекло много новичков. С 2007 года процент финишировавших всегда превышал 53% и увеличился, когда гонка переехала в Аргентину с Чили - весьма благоустроенные и развитые страны.

Сергей Карякин - звезда Дакара-2017 не добрался до финиша Дакара-2018 - авария и травма...
Сергей Карякин - звезда Дакара-2017 не добрался до финиша Дакара-2018 - авария и травма...


Последние три редакции «Дакара» с массой отмененных из-за погодных и организационных моментов этапов, сокращенными спец.участками и прочими нюансами «ручного управления» помогли финишировать большей части любителей и прорайдеров. Так, в 2015 году из 406 стартовавших финиш увидели 216 - 53%; в 2016 - 218 из 347 - 62%; и в 2017 - 220 из 318 - 69% - рекорд за всю историю ралли-марафона.

Попасть в такую ловушку непросто, выбраться из нее - невозможно!
Попасть в такую ловушку непросто, выбраться из нее - невозможно!


Здорово, конечно, что столько новичков-любителей увидели финиш и получили бесценные медали финишировавших, но... «если каждый сможет финишировать на Дакаре, то это уже не Дакар» - сказал еще 3 года назад бывший директор ралли Давид Кастера.

Эти слова стали напутственными для нового директора гонки - Марка Кома, который поработал на славу, придумав всевозможные хитрости, чтобы сделать американский «Дакар» таким же труднопроходимым, каким был африканский. Et Voila!

Кристина Гуттиерес не справила с управлением своим Mitsubishi
Кристина Гуттиерес не справила с управлением своим Mitsubishi, но нашла в себе силы добраться до финиша 38-й в классе AUTO


40-я редакция ралли-марафона «Дакар» преподнесла массу неприятных сюрпризов самым сильным участникам. Из борьбы выбыли почти все чемпионы, взявшие победы в 2017 году или поднявшиеся на подиум быстрейшие профессионалы. Много ошибок в пилотировании; много ошибок в навигации, которые приводили к ошибкам в пилотировании; много поломок. Грунты были подобраны так, чтобы не оставлять железу и резине и шанса: грузовики рвали покрышки каждый день, натыкались на гигантские валуны и рвали мосты, карданы и прочее железо. Мотоциклисты и квадроциклисты летали через руль, чаще всего, ударяясь в притаившийся под песком или пылью валун, падали вниз с высоких дюн, горели. Самым удивительным стало то, что в этой редакции гонки, несмотря на цифру «40», обошлось без жертв - поиск потеряшек и медицинская помощь на Дакаре теперь налажены на 5+!

Горели, в основном, джипы. Алисия Рейна из Аргентины не добралась до финиша вот по какой причине - не на чем!
Горели, в основном, джипы. Алисия Рейна из Аргентины не добралась до финиша вот по какой причине - не на чем!


Статистика гонки говорит, что из 322 экипажей, допущенных на старт после всех формальностей, на подиум в центре Кордовы смогли подняться 179 гонщиков: 85 мотоциклистов из 137 (38% сход), 32 квадроциклиста из 49 (35% сход), 43 джипа из 91 (52% сход), 6 багги из 11 (55%), и лишь 19 грузовиков из 44 (57% сход) - средний процент сходов составил почти 56%.

На Виллагру дважды подавали протесты за опасное вождение, и в конце-концов карма настигла его
На Виллагру дважды подавали протесты за опасное вождение, и в конце-концов карма настигла его


Особенно впечатляющим выглядит отсев в классе TRUCK, даже драматичным: лидер гонки, главный конкурент русских КАМАЗ'ов - Федерико Виллагра выбыл в самый последний день с поломкой. Причем, накануне аргентинец был пойман с поличным на незаконной дозаправке в зоне нейтрализации: годом ранее за это же наказали огромным штрафом всю заводскую команду Honda! Но Виллагра не получил ни одной штрафной минуты за это, хотя имелись и видео-свидетельства, и факт остановки и переливки топлива из технички IVECO, который видели многие гонщики. Организаторы хотели сохранить интригу до последнего, но... судьба!

Марк Кома: Я же говорил, что вам понравится!
Марк Кома: Я же говорил, что вам понравится!

P.S.

Марк Кома явно наслаждался своим новым творением, каждый день в своем Facebook публикуя разные фото «из-за кулис» с подписями типа: «Наслаждайтесь! Я знаю, вам это понравится».

Важные новости
 
Не заблудиться в трех моторах на EICMA 2024: новый Ducati V2 - не Superquadro и не Testastretta
Не заблудиться в трех моторах на EICMA 2024: новый Ducati V2 - не Superquadro и не Testastretta

5 ноября 2024 года на особой презентации в Милане, на EICMA-2024 завод Ducati показал в числе новинок спортбайк Ducati V2 с принципиально новым двигателем с 90-градусным V-Twin и... без десмодромного привода клапанного механизма, он не 955-кубовый, а весит рекордно малые 54.5 кг. Как не запутаться во всех этих V2, для чего они и какие планы на новый Panigale?
Yamaha объявила составы команд в WorldSSP 2025
Yamaha объявила составы команд в WorldSSP 2025

На Миланском Мотосалоне EICMA 2024 был анонсирован окончательный состав официальных и саттелитных команд Yamaha в ключевом для компании классе чемпионата мира по Супербайку - World Supersport 2025
Пекко Баньяя: финал MotoGP 2024 в Барселоне - хорошо, но Королю понадобится правильная свита
Пекко Баньяя: финал MotoGP 2024 в Барселоне - хорошо, но Королю понадобится правильная свита

Circuit de Barcelona-Catalunya славится низким уровнем держака, при котором Ducati могут здорово проигрывать соперникам, однако, Пекко Баньяя расценил новость об утверждении Монтмело для проведения финала MotoGP 2024 года положительно: «Защищать титул будет тяжело, но в Монтмело может случиться все что угодно»
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona

Это официально: Dorna Sports и FIM объявили, что финал чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP состоится на Circuit de Barcelona-Catalunya 15-17 ноября.
Календарь A5Motors Motoring 2025 - версия 1.0
Календарь A5Motors Motoring 2025 - версия 1.0

Чемпионат A5Motors Motoring в 2025 году пройдет в 6 этапов, пять из которых уже определены. Предварительный календарь анонсирован.
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом

Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 января 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1795440
годовая
аудитория
166641
читателей
за месяц
10913
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии